The Perfect launch for AWD (M/T only )

الموضوع ده يا جماعه عشان الناس اللي بتشتكي من طلعه السوبارو الضعيفه و انا هفرجكوا ان شاء الله ازاي تحققوا احسن انطلاقه للعربيه بس الكلام ده للمانوال فقط بس الموضوع ده مش هينفع يتكرر كتير لان بيبقي فيه ضغط علي الموتور
الموضوع ببساطه هو ان الجر الرباعي بيحتاج قوه دفع جامده علي الاول حتي في الايفو و ال sti و لو بصينا علي الفيديوهين دول
YouTube - launch
YouTube - 2005 subaru wrx sti launch control sound clip straight pipe
هنلاقي انهم بيفصلوا و بيكونو جايبين الاول طبعا و بعد كده بيشيلوا رجلهم من علي الدبرياج اكنك هتفرك باي جر امامي او خلفي بس طبعا الراعي عمره مهيفرك الا لو فائق القوه و عن طريق كده انت بتحقق احسن انطلاقه للعربيه و ده مثال لسوبارو 1500 سي سي 2008 مانوال و عمل زي مقولت بظبط و حقق رقم في التسارع غير المعروف طبعا و كان حوالي 11 ثانيه او اقل مع ان المعروف 13 ثانيه تقريبا
YouTube - impreza 08 1.5 R Accelration 0 - 100

هو دة تسارع السوبارو بجد!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
التاني اخره 70 علي 7000 ار بي ام
و التالت اخره 100 عند 7000 ار بي ام
انا مذهوووووووووووووولل

بص انا معاك ان نسب النقلات غريبه شويه لان معظم العربيات بتجيب علي الاول مثلا 55 و في 60 و علي التاني 90 100 كده و بيبقي عند 6 ونص كمان فبكده بيكون نقلتين بس لحد ال100 و بينجز في الوقت بدل 3 بس الفكره هنا انها وصلت لل 100 في 3 نقلات بس مازال زمن التسارع جيد و هو 11 ثانيه تقريبا

طب العربية دى علي السرعات العالية اة نظامها؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بس السوبارو ال1600 الموديل الاقدم مش كده

ناا معايا 2006 جبت بيها 205 عادي ... و الثبات ممتاز

ياجماعة الفيديو ده غالبا كان مشغل فتيس ال
Low diffrential
-
أول الامبريزا ال 1500 أخره 45 و التانى 100 والثالث 145 و الرابع 175 و الخامس 205
-
أما عند وضع الفتيس على وضع ال Low diffrential بالنسبة لناقل الحركة اليدوى
يصبح العزم أعلى و النقلات أسرع ( زى الرالى كده )
الأول على 40 والتانى 80 و الثالث 120 و الرابع 160 و الخامس 185
وده وضع يمكن اختياره عند صعود المرتفعات أو الحمولة الزائدة ...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamsubaru

ياجماعة الفيديو ده غالبا كان مشغل فتيس ال
low diffrential
-
أول الامبريزا ال 1500 أخره 45 و التانى 100 والثالث 145 و الرابع 175 و الخامس 205
-
أما عند وضع الفتيس على وضع ال low diffrential بالنسبة لناقل الحركة اليدوى
يصبح العزم أعلى و النقلات أسرع ( زى الرالى كده )
الأول على 40 والتانى 80 و الثالث 120 و الرابع 160 و الخامس 185
وده وضع يمكن اختياره عند صعود المرتفعات أو الحمولة الزائدة ...

---

ايوة كدة هو دة الكلام,طمنتني!!!!

كلامك صح عن نقل الفتيس:
ده فيديو لعربيتى امبريزا 2004 , 1600 سي سي , 95 حصان. و بنزين 92 .
جبت 0-100 فى 10.7 ثانية ( هو الفيديو صورته مش قد كده لانه كان بنوكيا 7650 ) بس بدأت عند الثانية 7 و جبت 100 عند الثانية 17 بس كانت الصورة مش على العداد علشان كده هتحس انها جت عند الثانية 18.
دلوقتى انا بستعمل بنزين 95 و بسم الله ما شاء الله العربية ماشية تمام
YouTube - Subaru IMPREZA 2005 1.6 TS ( stock )manual- Accleration 0-100 km in 10,5 sec