الموضوع: أوبتيما 2011 vs منافسيها (منقـــــــــــــــــــــ� �ل)

السيارات المجربة لم تكن كلها من اعلى فئة مثل الاوبتما لذلك ساقوم بتحديد الافضلية بناء على التصميم الداخلي وجودة الخامات المستخدمة وذلك بناء على رأيي الشخصي ( وهو يحتمل الصواب والخطاء ) ولن يكون بناء على التجهيزات الداخلية

بعد تجربة السيارات جميعاً استقر الراء على ان افضل خامات وتشطيب داخلي من نصيب الهوندا اكورد وهذا رايي واري جميع من قام بالتجربة بعد تجربة السيارات الخمس



اما المرتبة الثانية فكانت من نصيب اوبتما فقد حصلت على عناية خاصة من كيا وخاماتها تجاري خامات السيارات اليابانية وكذلك التصميم المميزي الطابع الرياضي للمقصورة

اما السيارات الاخرى الثلاث فارى انها متقاربة جداً في جودة الخامات والتشطيبات النهائية

وتقدمت عليهم هوينداي سوناتا من ناحية التصميم الداخلي المميز



اما الالتيما والكامري ففي الحقية ارى ان التصميم عادي جداً ويفتقر الي الابداع خاصة لسيارات موديل 2010

الاداء والمحرك


زودت اوبتما الجديد بمحرك سعة 2.4 لتر يولد 180 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم تدوير 231 نيوتن عند 4000 دورة في الدقيقة وهذا يجعلها ذات اقوى محرك من ضمن السيارات المجربة ( حسب الارقام الرسمية )



كما زودت بناقل سرعة اوتوماتيكي توبترونك ذو 6 نسب امامية وهذا يجعلها نتطلق من الصفر الي 100 خلال 9.5 ثواني ( حسب الارقام الرسيمة )

السيارات المنافسة

هوندا اكورد 2010 بمحرك 2.4 لت ريولد 178 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة
نيسان التيما 2009 بمحرك 2.5 لتر يولد 179 حصان عند 5600 دورة في الدقيقة
تويوتا كامري 2010 بمحرك 2.4 لتر يولد 178 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة
هوينداي سوناتا 2011 بمحرك 2.4 لتر يودل 178 حصان عند 6200 دورة في الدقيقة


تم تجربة السيارات جميعاً في دراغ ريس ولكن لمسافة قصيرة لضيق الوقت وذلك من الصفر حتى 70كلم /س وتم تجربة السيارات جميعاً مع الاوبتما قمت بقيادتها خلال هذه التجربة وكانت نتيجة التجربة كالتالي

تفوقت الكامري على الاوبتما وحصلت على المرتبة الاولي
ثاياً كانت الاكورد بفارق بسيط جداً
الاوبتما كان من نصيبها المركز الثالث واعتقد ان السببب هو وزن السيارة
السوناتا نالت المركز الرابع رغم مشاركتها نفس المحرك لكن فرق عدد الاحصنة لصالح الاوبتما
الالتيما حلت خامساً بستارع مخيب للامال وبشكل واضح فقد كان الجميع يعتقد تفوقها واعتقد ان السبب هو جير CVT الذي يبطى التسارع بشكل واضح



القيادة

داخل المدينة

السيارة ذات اداء جيد لسيارة من نفس الفئة وتتميز باستهلاك وقود معقول في السرعات المنخضة والمتوسطة وتميز بسرعة استجابة جيدة ومقاعد ذات طابع رياضي لتحكم افضل انثاء القيادة


في الطريق

لم يتم تجربة قيادة السيارة لفترة طويلة وعلى سرعات عالية في الطرق السريعة سوى من قبل احد المجربين والذي وصل بها لسرعة 220 وقد تركت انطباع جيد له من ناحية الثبات واستجابة دواسة الوقود وكذلك العزل الصوتي


الانطباع العام

السيارة بشكل عام حصلت على نقلة نوعية ، فقد نالت الكثير من الاهتمام والتحسينات مقارنة بالجيل السابق بل قد تتفوق على بعض السيارات ذات الفئة الاعلى منها من نفس الشركة المصنعة من ناحية التجهيزات الداخلية وجودة الخامات المستخدمة بالداخل وقد نالت استحسان المجربين جميعاً

السيارة المجربة كانت من الاصدار الرياضي ومزودة بكت رياضي واطارات 18 انت ولذلك لوحض خشونه في نظام التعليق


السيارة تعتبر من الفئة المتوسطة وهذه الفئة بها مناسفة شرسة جداً من جميع شركات السيارات وتعتبر الاكثر شعبية وبتجهيزاتها الحالية فهي مؤهله لخوض هذه النزال
وفي الحقيقة ارى انها تستحق قيمتها الحالية في ضل الارتفاع الحالي لاسعار السيارات

المحصلة النهائية

حاولت جاهداً ان اكون محايد خلال هذه التجربة لاعطاء المحصلة النهائية للسيارات التي تمت مقارنتها واعلم ان النتيجة قد لا تعجب بعض الاعضاء لكن هذا ماتوصلت اليه واتفق معي بعض المجربين .

كما اني عندما عرضت النتجية النهائية على المسؤولين في شركة الجبر التجارية للسيارات لم يتفاجئو منها واخبروني انهم خلال تجارب القيادة التي اجروها في جدة وبعد جمع الاستفاءات حصلوا على نفس النتيجة تقريباً

في المرتبة الاولي هوندا اكورد
في المرتبه الثانية كيا اوبتما
في المرتبة الثالثة ارى ان السيارات الثلاثة الاولى يتقاسمونها بتفوق البعض في بعض الامور وتفوق الاخرى في امور ثانية
فالقوة لصالح الاكورد
التصميم لصالح السوناتا




ختاماً

اشكر المسؤولي في شركة الجبر لتمكيننا من هذه التجربة المميز واخص بالذكر كل من الاستاذ /عبدالسلام الجبر ( نائب المدير العام لشركة الجبر التجارية ) والاستاذ /عادل الفيفي ( مدير التخطيط ) على التنسيق والتواصل

كما اشكركم جميعاً على المتابعة واشكر جميع من نشارك في هذا التجربة المميزة واخص بالذكر الاخ / حسين المطهر على مشاركته الرائعة والتصوير المميز
واتمنى من المشاركين في التجربة جميعاً طرح انطباعاتهم الشخصية لتوضيع عن التجربة لتعم الفائدة

تحياتي للجميع

thanks for this wonderful report

تحليل جميل,شكرا على المجهود فعلا كيا و هونداى بيتقدموا بقوة

اعتقد ان هوندا اكيد تكسب راى الشخصى ان هوندا احسن الشركات اليابنيه فى صناعه المحركات كمان معرف تميزها فى الثبات