أجراءات و تدابير السير في الشبورة المائية

الاخوة الكرام ...

بعد تجربة صعبة و معاناة طويلة في السير لمسافة طويلة في ظروف رؤية منعدمة تماما بسبب شبورة كثيفة أود ان أقدم لكم أهم الاجراءات و التدابير للسير في مثل هذه الظروف :

1- عدم أستخدام الانوار العالية أو المتوسطة اطلاقا و أستخدام النور المنخفض او مصابيح الضباب فقط (لو كانت متوفرة) لأن النور ينعكس علي قطرات الماء العالقة بالجو فيسبب زيادة صعوبة الرؤية

2- ضرورة أبقاء الانوار الامامية و الخلفية مع تشغيل أشارات الانتظار أن امكن حتي تكون سيارتك واضحة للسيارات الاخري

3- محاولة أنتقاء سيارة يكون سائقها ذو دراية و خبرة بالطريق (ميكروباص - أجرة - أوتوبيس) و السير خلفها مع الاحتفاظ بمسافة بينية مناسبة

4- تشغيل المساحات علي السرعة المنخفضة او المتقطعة لأزالة الماء المتكثف علي الزجاج الامامي

5- تشغيل الهوايات علي الزجاج الامامي و الخلفي مع فتح السحب من الخارج و في حالة وجود سخان علي الزجاج يتم تشغيله مع رفع درجة حرارة الهواء لمنع تكثيف الماء علي الزجاج

6- السير بسرعة معقولة و عدم الابطاء أو التوقف بشكل مفاجئ حتي لاتصطدم بك السيارات الاتية من الخلف

7- عدم الانحراف أو تغيير الاتجاه بشكل مفاجئ و لكن بحرص و بشكل تدريجي مع أعطاء الاشارات الضوئية للسيارات الاخري

8- يجب ملاحظة ان الطريق في مثل هذه الحالات تكون مبللة بالماء فيجب الحرص في أستخدام الفرامل أو عند زيادة السرعة

9- التركيز في الطريق و عدم الانشغال بأي شئ أخر

طبعا قبل التحرك بالسيارة يجب الكشف و التاكد من التالي :

1- مستوي مياه غسيل الزجاج و ممكن أضافة صابون سائل (كمية بسيطة جدا) لمنع تراكم و تكثيف المياه علي الزجاج

2- التأكد من سلامة كافة الانوار و الاشارات الضوئية

3- التاكد من الاطارات و ظبط ضغطها ان لزم

4- التأكد من كفائة هوايات السيارة و ظبطها علي الوضع الصحيح


مع خالص تمنياتي بالسلامة للجميع
م/ سمير الشهاوي

مشكور يا بشمهندس سمير على المعلومات القيمة وفعلا دى أصح حاجة ممكن الواحد يعملها فى الظروف دى وربنا يسترها .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

الاخوة الكرام ...

بعد تجربة صعبة و معاناة طويلة في السير لمسافة طويلة في ظروف رؤية منعدمة تماما بسبب شبورة كثيفة أود ان أقدم لكم أهم الاجراءات و التدابير للسير في مثل هذه الظروف :

1- عدم أستخدام الانوار العالية أو المتوسطة اطلاقا و أستخدام النور المنخفض او مصابيح الضباب فقط (لو كانت متوفرة) لأن النور ينعكس علي قطرات الماء العالقة بالجو فيسبب زيادة صعوبة الرؤية

2- ضرورة أبقاء الانوار الامامية و الخلفية مع تشغيل أشارات الانتظار أن امكن حتي تكون سيارتك واضحة للسيارات الاخري

3- محاولة أنتقاء سيارة يكون سائقها ذو دراية و خبرة بالطريق (ميكروباص - أجرة - أوتوبيس) و السير خلفها مع الاحتفاظ بمسافة بينية مناسبة

4- تشغيل المساحات علي السرعة المنخفضة او المتقطعة لأزالة الماء المتكثف علي الزجاج الامامي

5- تشغيل الهوايات علي الزجاج الامامي و الخلفي مع فتح السحب من الخارج و في حالة وجود سخان علي الزجاج يتم تشغيله مع رفع درجة حرارة الهواء لمنع تكثيف الماء علي الزجاج

6- السير بسرعة معقولة و عدم الابطاء أو التوقف بشكل مفاجئ حتي لاتصطدم بك السيارات الاتية من الخلف

7- عدم الانحراف أو تغيير الاتجاه بشكل مفاجئ و لكن بحرص و بشكل تدريجي مع أعطاء الاشارات الضوئية للسيارات الاخري

8- يجب ملاحظة ان الطريق في مثل هذه الحالات تكون مبلله بالماء فيجب الحرص في أستخدام الفرامل أو عند زيادة السرعة

9- التركيز في الطريق و عدم الانشغال بأي شئ أخر

طبعا قبل التحرك بالسيارة يجب الكشف و التاكد من التالي :

1- مستوي مياه غسيل الزجاج و ممكن أضافة صابون سائل (كمية بسيطة جدا) لمنع تراكم و تكثيف المياه علي الزجاج

2- التأكد من سلامة كافة الانوار و الاشارات الضوئية

3- التاكد من الاطارات و ظبط ضغطها ان لزم

4- التأكد من كفائة هوايات السيارة و ظبطها علي الوضع الصحيح


مع خالص تمنياتي بالسلامة للجميع
م/ سمير الشهاوي

---

جزاكم الله خيرا على المعلومات القيمة:_Alshmokh23[1]:

زيت خيرا يابشمهندس دايما سباق بالخير

سؤال
لو الشارع مش مضاء اساسا انا امشي من غير اضاءه برضو؟؟
علما اني معنديش فوجات....


تحياتي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414

زيت خيرا يابشمهندس دايما سباق بالخير

سؤال
لو الشارع مش مضاء اساسا انا امشي من غير اضاءه برضو؟؟
علما اني معنديش فوجات....


تحياتي

---

لأ طبعا ... أمشي بأقل أضائة ممكنة بحيث تكون شايف الطريق أو الخط الابيض
و الحل التاني أنك تمشي ورا عربية تانية و تعتمد علي الانوار بتاعته

برصه فيه حاجة مهمة جدا نست أذكرها :

أبتعد بقدر الامكان عن السير علي جانبي الطريق (يمين أو يسار) و حاول تكون في المنتصف (ممكن علي الخط الابيض) علشان يمين و شمال الطريق ممكن يكون فيه عربيات تانية متوقفة أو عاملة حوادث

حمد الله على سلامة حضرتك و الف شكر على النصائح دي

شكرا على النصائح الهامة يا باشا

جزاك الله كل خير على النصايح الغالية دى يا باشمهندس وربنا يسترها معانا جميعا ويكفينا شر الطريق

شكراً على النصائح الغالية

ألف شكر على النصائح الغالية دى

والله نصايح في وقتها

انا اول مرة اسوق انهاردة بعد ما حصل للجو شبورة كبيرة وانا كنت بسوق بليل مافيش شبورة بس الشبورة معلقة ع الازاز ومش شايف خالص .. ماكنتش عارف اسوق لانها اول مرة ااضطريت انزل من العربية امسح الشبورة بنفسي لاني حسيب السخان والمساحات مش بتعمل حاجة ؟

الف شكر على النصائح الغالية

في حاجه كمان ممكن تتعمل
اللي معاه موبايل فيه جي بي اس ممكن يفتحه بحيث يبقى عارف الطريق لافف فين وعامل ايه وفين المخارج وكده

اعتقد ان ده هيكون نافع جدا ان شاء الله


تحياتي

شكرا على النصائح يا بشمهندس

اعتقد النصيحه الاهم في الموقف دا انت فعلا محتاج تمشي في الشبوره يعني انت محتاج تروح ضروري جدا جدا
ولا مجرد عايز تروح لو ما فيش موضوع حرج ومهم للغايه اركن واستني الشبوره تنقشع شويه (هيه اليومين دول ما بتروحش) وبعدين توكل علي الله
لان التمن في حاله الخطئ في الموضوع ده كبير شويه

موضوع مميز كالعادة

إرشادات هامة من الإدارة العامة للمرور للقيادة الآمنة أثناء الشبورة


وجهت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية مجموعة من الإرشادات لقائدي المركبات للقيادة الآمنة أثناء الشبورة، حفاظا على سلامتهم وسلامة الآخرين.

وشملت هذه الإرشادات الالتزام بتعليمات رجل المرور، وتهدئة السرعة قبل الدخول في الشبورة ، وإضاءة جميع الأنوار الخاصة بالسيارة مع وضع النور الأمامي في الوضع المنخفض، واستخدام أنوار الشبورة إن وجدت ، وفتح زجاج السيارة بدرجة تمنع تكثف الماء داخلها، واستخدام أنوار الانتظار أثناء الشبورة حتى تكون مرئية بالنسبة للغير ، وأن تكون سرعتها في حدود ما تسمح به الرؤية وليست في حدود السرعة القانونية بحيث يمكن إيقافها عند رؤية الخطر قبل الاصطدام بها.

كما شملت استعمال مساحات الزجاج ، واستخدام آلة التنبيه على فترات متقطعة ، وعدم التوقف في الشبورة على الطريق مهما حدث ، وفى حالة تعطل السيارة يتم إيقافها بأقصى يمين الطريق ، وتشغيل كافة الأنوار وعدم النزول منها حفاظا على حياة مستقليها من الخطر ، ومضاعفة مسافة الآمان بين سيارتك والسيارة التي أمامك ، والسير في الحارة الوسطى من الطريق ، والاسترشاد بالخطوط الأرضية تحسبا لوجود سيارة معطلة بالحارة اليمنى ، وعدم تخطى السيارة التي أمامك أثناء الشبورة.

ونصحت الإدارة العامة للمرور قائدي المركبات المحملة بمواد سريعة الاشتعال بعدم الدخول بمنطقة الشبورة ، وتجنيب السيارة بمكان آمن بعيد عن الطريق ، وعدم الإسراع فى المسافة بين منطقة وأخرى حتى لا يفاجىء قائد المركبة بدخوله لمنطقة الشبورة بأسرع مما يجب.

Masrawy- First Egyptian Portal - مصراوي - أول وأكبر بوابة مصرية

شكرا مهندس سمير و SkyBird

في ملحوظه كمان ، قبل الطلوع علي الطريق يتنضف الزجاج كويس علشان لو عليه تراب مع تكثف المياه بتبقي معجنه والمساحات هتاخد وقت علي ما ينضف

امبارح الشبوره قلت جدا الحمد لله

شكرا على المعلومات المفيده

الف شكر مهندس سمير على المعلومات والتنبيه ربنا يجعله في ميزان حسناتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SkyBird

إرشادات هامة من الإدارة العامة للمرور للقيادة الآمنة أثناء الشبورة


وجهت الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية مجموعة من الإرشادات لقائدي المركبات للقيادة الآمنة أثناء الشبورة، حفاظا على سلامتهم وسلامة الآخرين.

وشملت هذه الإرشادات الالتزام بتعليمات رجل المرور، وتهدئة السرعة قبل الدخول في الشبورة ، وإضاءة جميع الأنوار الخاصة بالسيارة مع وضع النور الأمامي في الوضع المنخفض، واستخدام أنوار الشبورة إن وجدت ، وفتح زجاج السيارة بدرجة تمنع تكثف الماء داخلها، واستخدام أنوار الانتظار أثناء الشبورة حتى تكون مرئية بالنسبة للغير ، وأن تكون سرعتها في حدود ما تسمح به الرؤية وليست في حدود السرعة القانونية بحيث يمكن إيقافها عند رؤية الخطر قبل الاصطدام بها.

كما شملت استعمال مساحات الزجاج ، واستخدام آلة التنبيه على فترات متقطعة ، وعدم التوقف في الشبورة على الطريق مهما حدث ، وفى حالة تعطل السيارة يتم إيقافها بأقصى يمين الطريق ، وتشغيل كافة الأنوار وعدم النزول منها حفاظا على حياة مستقليها من الخطر ، ومضاعفة مسافة الآمان بين سيارتك والسيارة التي أمامك ، والسير في الحارة الوسطى من الطريق ، والاسترشاد بالخطوط الأرضية تحسبا لوجود سيارة معطلة بالحارة اليمنى ، وعدم تخطى السيارة التي أمامك أثناء الشبورة.

ونصحت الإدارة العامة للمرور قائدي المركبات المحملة بمواد سريعة الاشتعال بعدم الدخول بمنطقة الشبورة ، وتجنيب السيارة بمكان آمن بعيد عن الطريق ، وعدم الإسراع فى المسافة بين منطقة وأخرى حتى لا يفاجىء قائد المركبة بدخوله لمنطقة الشبورة بأسرع مما يجب.

Masrawy- First Egyptian Portal - مصراوي - أول وأكبر بوابة مصرية

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

الاخوة الكرام ...

بعد تجربة صعبة و معاناة طويلة في السير لمسافة طويلة في ظروف رؤية منعدمة تماما بسبب شبورة كثيفة أود ان أقدم لكم أهم الاجراءات و التدابير للسير في مثل هذه الظروف :

1- عدم أستخدام الانوار العالية أو المتوسطة اطلاقا و أستخدام النور المنخفض او مصابيح الضباب فقط (لو كانت متوفرة) لأن النور ينعكس علي قطرات الماء العالقة بالجو فيسبب زيادة صعوبة الرؤية

2- ضرورة أبقاء الانوار الامامية و الخلفية مع تشغيل أشارات الانتظار أن امكن حتي تكون سيارتك واضحة للسيارات الاخري

3- محاولة أنتقاء سيارة يكون سائقها ذو دراية و خبرة بالطريق (ميكروباص - أجرة - أوتوبيس) و السير خلفها مع الاحتفاظ بمسافة بينية مناسبة

4- تشغيل المساحات علي السرعة المنخفضة او المتقطعة لأزالة الماء المتكثف علي الزجاج الامامي

5- تشغيل الهوايات علي الزجاج الامامي و الخلفي مع فتح السحب من الخارج و في حالة وجود سخان علي الزجاج يتم تشغيله مع رفع درجة حرارة الهواء لمنع تكثيف الماء علي الزجاج

6- السير بسرعة معقولة و عدم الابطاء أو التوقف بشكل مفاجئ حتي لاتصطدم بك السيارات الاتية من الخلف

7- عدم الانحراف أو تغيير الاتجاه بشكل مفاجئ و لكن بحرص و بشكل تدريجي مع أعطاء الاشارات الضوئية للسيارات الاخري

8- يجب ملاحظة ان الطريق في مثل هذه الحالات تكون مبلله بالماء فيجب الحرص في أستخدام الفرامل أو عند زيادة السرعة

9- التركيز في الطريق و عدم الانشغال بأي شئ أخر

طبعا قبل التحرك بالسيارة يجب الكشف و التاكد من التالي :

1- مستوي مياه غسيل الزجاج و ممكن أضافة صابون سائل (كمية بسيطة جدا) لمنع تراكم و تكثيف المياه علي الزجاج

2- التأكد من سلامة كافة الانوار و الاشارات الضوئية

3- التاكد من الاطارات و ظبط ضغطها ان لزم

4- التأكد من كفائة هوايات السيارة و ظبطها علي الوضع الصحيح


مع خالص تمنياتي بالسلامة للجميع
م/ سمير الشهاوي

---

جزاكم الله خيرا

تسلم يا بشمهندس ع نصائح
ليه سؤال
عربيتى مفيهاش شبورة خالص وصراحه بشوف ناس مشغله النور العالي او واطي
طب بالنسبالي اعمل ايه ؟ اشغل نور عربيه عادي ولا وطي نظرا لان مفيش كشافات شبورة اصلا
بشغل الانتظار وخلاص وبمشي ع 40/50 فى نصايح تانى ولا..

بارك الله فيك

تسلم ايدك يا سمير بك

جزاك الله خير على المعلومات

مره كنت رايح المطار الساعه 7 الصبح والدنيا كانت شبوره جامده جدا
وانا مروح بعدها بساعه كانت الشبوره اخف شوية ودي صورتها
http://img230.imageshack.us/img230/633/27112010412.jpg

طيب انا عندي سؤال هل الفوج لايت الزينون بيبقى افضل من الفوجات العادية ولا كله واحد

جزاك الله خيرا على المعلومات المفيدة
كان فى معلومة سمعتها من احد الصنايعية اللى كنت بتعامل معاهم و عايز اتأكد من صحتها اذا كان حد جربها
بيجيب فوطة و يحط عليها (( خل )) و بيمسح بيها الازاز من جوة و من برة و بيقولى لو عملت كده عمر الازاز ما هايشبر منك ! هل ده صح ؟!

شكرااااااااااا علي المعلومات الحلوه دي
و كمان ما نقفلشي الازاز كلو

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo.malek

جزاك الله خيرا على المعلومات المفيدة
كان فى معلومة سمعتها من احد الصنايعية اللى كنت بتعامل معاهم و عايز اتأكد من صحتها اذا كان حد جربها
بيجيب فوطة و يحط عليها (( خل )) و بيمسح بيها الازاز من جوة و من برة و بيقولى لو عملت كده عمر الازاز ما هايشبر منك ! هل ده صح ؟!

---

الي اعرفه ان الازاز بيتنضف بالخل عشان ينضف كويس وما يحصلش "تطويس ". ده غير التشبير بتاع الجو البرد والشبوره. مش عارف بقى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_afifi

الي اعرفه ان الازاز بيتنضف بالخل عشان ينضف كويس وما يحصلش "تطويس ". ده غير التشبير بتاع الجو البرد والشبوره. مش عارف بقى

---

معلش يا بشمهندس يعنى اية تطويس ؟! :ma:

الف الف شكر على النصائح الغاليه

أحب أضيف إن معظم السيارات الأوروبية والصينية الآن تحتوى على نور شبورة خلفي أحمر بيكون نوره أقوى من نور الفرامل - معظم الناس بتستعملو في غير أوقات الشبورة إستهبال وأي عكننة على من يسير بالخلف - وعادة بيكون تشغيله تكة بعد إضاءة نور الشبورة الأمامي
هذا غير تشغيل السخان الكهربائي بالزجاج الخلفى لإزالة تكثف المياه على الزجاج
ولإزالته من الزجاج الأمامي هناك علامة مميزة وخاصة فى مكيف السيارة توجه الهواء الساخن أسفل الزجاج الأمامي تزيل التكثف تماماً من الزجاج الأمامي
( مش عارف الكلام دة ليه مش مكتوب فى بيان وزارة الداخلية )

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hsultan

ولإزالته من الزجاج الأمامي هناك علامة مميزة وخاصة فى مكيف السيارة توجه الهواء الساخن أسفل الزجاج الأمامي تزيل التكثف تماماً من الزجاج الأمامي

---

هو المفروض الهواء يبقى سخن ولا بارد ؟
انا قبل كده جربتها على السخن وخلت الازاز كله مشبر وماشفتش حاجه !!

مشكور على النصائح القيمة