الموضوع: أصول القيادة

من أصول القيادة
العناصر الأساسية للوصول
1-الإنسان السليم
2-السيارة الصالحة للاستعمال
3-الطريق الجيد
كيف تقود السيارة
1-الجلوس فى الوضع الصحيح
2- ضبط المرآة العاكسة
3-التأكد من وضع الفتيس فى المور
4-التأكد من فرامل اليد مشدوة مرفوعة
5-التأكد من العدادات ( بنزين – زيت – أنوار ) ثم ربط حزام الأمان قبل التحرك بالسيارة
6-ادارة محرك السيارة
7-الضغط على الديبرياج وتغيير الفتيس على على السرعة الأولى
8- تنزيل فرامل اليد
9- الضغط الخفيف على البنزين مع رفع القدم تدريجيا من دواسة الديبرياج لتبدأ السيارة بالحركة
تغيير الفتيس بعد ذلك إلى السرعات المختلفة بنفس الطريقة مع مراعات الآتى :
1- ضرورة الضغط على الديبرياج فى جميع حالات تغيير السرعات
2- يراعى أن تكون زيادة السرعات تدريجيا (1-2-3-4) أما التخفيض ( تقليل السرعة) فلا يشترط التدريج بل يكون حسب حالة الطريق
3- يراعى أن تكون حالة السرعات تشمل زيادة البنزين الفتيس وكذلك التخفيض يشمل تخفيض الاثنين
القيادة فى التقاطعات
التقاطعات ثلاثة أنواع
1- فرعى مع رئيسى ( الأولوية للقادم من الرئيسى فى حالة عدم وجود رجال مرور أو اشارات )
2- فرعى مع فرعى ويجب علينا الحذر التام
3-عدة شوارع مع أحد الميادين ( والأولوية فى الميادين للقادم
من يمينك فى حالة عدم وجود رجل مرور أو اشارات
قواعد السير فى التقاطعات
القواعد الهامة التى يجب تنفيذها عند الدخول واستمرار السير فى التقاطعات:
1- خفض السرعة بمجرد الاقتراب من التقاطع
2-على قائد السيارة المتجه يمينا الالتزام بيمين الطريق فى التقاطع والمتجه يسارا الالتزام بيسار الطريق والمتجه إلى الطريق المباشر يلزم وسط الطريق
3- يجب الإحتفاظ دائما بالمسافة القانونية مع السيارة الأمامية ( لا تقل عن طول سيارتين )
4- يجب إعطاء إشارة واضحة للسيارات الخلفية بنوع الإتجاه قبل الوصول إليه بمسافة وقت كاف
5-يجب التأكد من صلاحية الطريق فى التقاطع قبل الدخول فيه
6-أما فى حالة وقوف السيارات فى التقاطعات فيجب أن يكون على اليمين للمتجه يمينا وعلى اليسار للمتجه يسارا وفى الوسط للمتجه إلى الطريق المباشر
....*ملحوظة : محظور قطعيا ومهما كانت الأسباب الوقوف فى وسط التقاطعات ومحظور قطعيا الوقوف فوق خطوط عبور المشاه

القيادة فى المنحنيات
1- خفض السرعة بمجرد رؤية علامة المنحنى
2-إعطاء الإشارة الواضحة للسيارات الخلفية بنوع الإتجاه فى المنحنى قبل الوصول إليه بمسافة ووقت كاف
3- حفظ المسافة القانونية مع السيارة الأمامية
4- يراعى أن تكون السرعة تقديرية مع درجة ميل المنحى أثناء السير فية
5- محذور قطعيا تخطى السيارة الأمامية أثناء السير فى المنحنيات
6- تجنب استخدام الفرامل فى المنحنيات
بعد تجاوز المنحنى العودة إلى السرعات العادية
· القيادة فى المرتفعات والكبارى
1- التأكد من صلاحية الطريق والسيارة قبل صعود المرتفع
2-التزام أقصى اليمين أثناء صعود المرتفع
3- حفظ المسافة الكبيرة مع السيارة الأمامية يراعى تغيير اكتساب قوة الاندفاع الكبيرة قبل صعود المرتفعات وكذلك
4- تغيير الفتيس إلى السرعات الأقل كلما فقدت السيارة قوة اندفاعها أثناء صعود المرتفعات والكبارى
5- محظور قطعيا تخطى السيارة الأمامية أثناء صعود المرتفعات والكبارى مع مراعات دائما السرعة الأولى فى حالة الوقوف
· محلوظة هامة جدا :
إذا وقفت السيارة فجأة أو تعطلت فوق أى مرتفع أو كوبرى فيجب على وجه السرعة استخدام فرامل القدم ثم فرامل اليد ثم وضع الفتيس فى حالة تعشيق ( أن يكون على أى سرعة من السرعات اول – ثان – ثالث – رابع)
وبعد تمام الاصلاح العودة بالفتيس إلى وضع المور ثم ادارة محرك السيارة ثم الضغط على الديبرياج وتغيير الفتيس إلى السرعة الأولى ومواصلة السير بعد تنزيل فرامل اليد بحذر شديد .( لاحظ : أثناء الضغط على البنزين يتم تنزيل فرامل اليد ) حتى لا ترجع السيارة للوراء
القيادة فى المنحدرات والأنفاق
1- خفض السرعة تماما
2- التزام أقصى اليمين
3- حفظ المسافة الكبيرة
4- الضغط الخفيف على البنزين والضغط الخفيف على فرامل القدم إذا استدعى الأمر مع تحاشى الضغط الشديد المتقطع على فرامل القدم أثناء السير فى المنحدرات
5- يراعى بقدر الامكان عدم وضع الفتيس فى المور أثناء السير فى المنحدرات حتى يمكن التحكم فى اندفاع السيارة عند استخدام الفرامل

القيادة أثناء الليل
1- ضرورة التأكد من قوة الإبصار ليلا
2- التأكد من صلاحية جميع الأنوار الكبيرة والصغيرة الأمامية والخلفية والجانبية ونور التوقف الخلفى ونور اللوحة المعدنية الخلفى
3- يجب اليقظة والحذر الشديد والتركيز الكامل أثناء القيادة ليلا
4- يراعى أثناء القيادة ليلا الدقة فى تقدير المسافات والسرعات
5- محظور قطعيا استخدام النور الكبير العالى داخل المدن السكنية ليلا ويستخدم فقط على الطرق السريعة لفترات قصيرة ومتقطعة
6- يراعى دائما أثناء القيادة ليلا التأكد من إطفاء الأنوار الداخلية أثناء القيادة حتى لا يقلل ذلك من درجة الرؤية لمعالم الطريق
7- فى حالة عطل السيارة ليلا داخل المدن يجب وضعها على الجانب الأيمن من الطريق فى مكان مضاء مع إضاءة الأنوار الصغيرة الأمامية والخلفية ووضع المثلث خلف السيارة بمسافة
8- فى حالة عطل السيارة على الطرق السريعة فيجب وضعها على الجانب الأيمن من الطريق بعيدا عن نهر الطريق بعيدا عن الأسفلت مع إضاءة الأنوار الصغيرة ووضع مثلث التحذير
القيادة فى الأحوال الجوية السيئة
وهى :
الشبورة – الأمطار – الطرق الزلقة .
1. عدم السرعة
2. التزام أقصى اليمين
3. ترك المسافات بين السيارات
4. ممنوع التخطى
لاحظ : أثناء الأمطار يجب استخدام مساحة المطر وعدم الضغط على على البنزين
القيادة فى أسوأ حالات الشتاء – انزلاق الطرق
1- خفض السرعة
2-التحكم فى عجلة القيادة ( الدركسيون)
3- تغيير اتجاه الدركسيون شمالا و يمينا عكس اتجاه الانزلاق
4-حظر التخطى و حذر استخدام الفرامل الشديدة إن لم تستطع الأفضل أن تركن على اليمين
السراب
1- سرعة اتخاذ القرار
2- تهدئة السرعة دون استخدام الفرامل
3- التحكم فى السيارة بواسطة عجلة القيادة




كيف أتخطى السيارة التى أمامى ؟



1-لابد أن يتم التخطى من جهة اليسار
2- اخبار السيارة التى أمامى( إعطاء إشارة ) قبل التخطى بمسافة ووقت كاف
3-اخبارالسيارة التى خلفى ( إعطاء إشارة )
4-الالتزام بترك المسافة القانونية
5- السير من اتجاه الشمال ثم العودة تدريجيا إلى يمين الطريق
لاحظ : الأخطاء الشائعة فى التخطى عكس الخطوات السابقة . وهى
1- لا يجوز لقائد السيارة الأمامية أن يسمح للسيارة الخلفية بالتخطى بعد أن بدأ قائد السيارة الخلفية عملية التخطى يزيد قائد السيارة الأمامية فى سرعتة وبالتالى لا يتمكن الثانى من إتمام التخطى
2- يجب على قائد السيارة الأمامية ألا يسمح للسيارة الخلفية بالتخطى وحالة الطريق أمامه لا تسمح
3- لا يجوز التخطى اطلاقا فى المنحنيات وأثناء صعود الكبارى والمرتفعات وفى الأحوال الجوية السيئة والضباب والطرق الزلقة




ارشادات عامة لقائدى السيارات أثناء السير

* الزم دائما الجانب الأيمن من الطريق أثناء السير
* الاحتفاظ دائما بالسرعات المقررة قانونا حسب طبيعة كل طريق داخل المدن السكنية 60 ك والطرق الصحراوية 100ك والزراعى 90 ك
*الإحتفاظ دائما بالمسافة القانونية مع السيارة الأمامية ألا يقل عن طول سيارتين أو 10متر
· انتبه دائما لاشارة قائد السيارة الأمامية ولا تتخطاها إلا من جهة اليسار
· يجب خفض السرعة تماما بمجرد الاقتراب من التقاطعات والميادين والمزلقانات ومحطات الأتوبيسوأماكن عبور المشاة وفوق الكبارى وفى الأنفاق والمنحدرات
· يراعى دائما أن يكون الانتظار أو الوقوف على الجانب الأيمن من الطريق ومحظور قطعيا الانتظار أو الوقوف بالسيارة فى وسط التقاطعات وفى الميادين وأماكن المشاة ومحطات الأتوبيس
· يراعى دائما أن الخطوط البيضاء المتصلة على الأرض لا يجوز تخطيها أثناء السيرأما الخطوط البيضاء المتقطعةفيجوز تخطيهاأثناء السير
· ضرورة التأكد من صلاحية الطريق والسيارة قبل السير فيه
· احذر دائما أخطاء الغيرمن قائدى السيارات والمشاة
· يجب إعطاء المشاة فرصة لعبور الطريق عند أى تقاطع
· يراعى دائما وضع الفتيس فى المورقبل إدارة محرك السيارة وضروة الضغط على الديبرياج فى جميع حالات تغيير السرعات
· أثناء القيادة ليلا يجب التأكد من صلاحية جميع الأنوار الأمامية والخلفية والكبيرة والصغيرة ونور اللوحة المعدنية الخلفى
· محظور قطعيا استخدام النور الكبير العالى بصفة مستمرة داخل المدن السكنية ليلا ويستخدم فقط على الطرق السريعة لفترات قصيرة متقطعة
· محظور قطعيا تخطى السيارات الأمامية فى المنحنيات وأثناء صعود المرتفعات والكبارى وفى الأحوال الجوية السيئة والطرق الزلقة
· لا تترك السيارة وتنصرف وتنسى بها مفتاح ادارتها
· عند سماعك سرينة الإنذار أو رؤية النور الأحمر الخاص بالاسعاف والانقاذ والمطافى والشرطة فيجب على وجهة السرعة خفض السرعة ثم التزام أقصى اليمين ثم التوقف بعيدا عن تقاطع الطرق ومداخل والميادين .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud19

موضوع جامد جدا بس مش المفروض اننا نمسك شمالنا واحنا ماشيين

طبعا لو بتجرى بالعربية يبقى لازم تمسك شمالك وتترك اليمن للسرعات الأقل