كان فى ام3 بتتباع من فترة كان لونها احمر كانت موديل 2004 باين , محدش يعرف طريق ليها؟
عرض للطباعة
كان فى ام3 بتتباع من فترة كان لونها احمر كانت موديل 2004 باين , محدش يعرف طريق ليها؟
بسم الله الرحمن الرحيم
هل أنت تقصد الأم 3 الكابروليه الحمراء اللى كانت معروضه ب 320000 جنيه؟
نعم هى الحمراء
لو حضرتك عايز نفس الشكل ده فى عربية معايا أداءها عالى برده 320 هورس بور ودى البينات بتاعتها
بى ام دبليو بيز لاين 2002 318i فبريكه دواخل بها ماتور 3000 cc بتاع موديل 2005 بالفتيس مانويل وبها كرونة لوك كهرباء ( Auto Lock ) والتحكم فى الكرونة من الداخل وبها طقم ديسك وأسطوانة رياضى ( lock ) لسة جديد - عفشة M3 كاملة - بها طقم جنوط 18 - مثبت سرعه - طقم فوانيس أمامى وخلفى معدلة أورجنال - فوجات - زينون ألمانى - مرايات M3 - بودى كات كامل M3 أورجنال ( رابر ) - طاره ملتى فانكشن - سي دى تشانجر - باركينج سينسور - BC - كراسى ميمورى - ستائر كهرباء - فرش جلد بيج . العربية لا تحتاج لأى مصارف أطلاقاً .
ودى صور العربية
http://img104.herosh.com/2010/12/14/315495325.jpg
http://img101.herosh.com/2010/12/14/393129951.jpg
http://img104.herosh.com/2010/12/14/898263606.jpg
http://img105.herosh.com/2010/12/14/3266168.jpg
http://img105.herosh.com/2010/12/14/180270966.jpg
http://img104.herosh.com/2010/12/14/765547502.jpg
http://img101.herosh.com/2010/12/14/299562358.jpg
بس للأسف بابيعها علشان السفر
لأى أستفسار رقم الموبيل : 0123294550
طبعا هو لا تعليق على السياره فى شىء, لكن هذه معلومه لك, المحرك اللى موجود بها اسمه m54b30 بسعة 2979 سى سى, < 231 حصان > فعليا 228 حصان ( وليس 320 حصان على الأطلاق ) @ 5900 أر بى أم, و عزم 300 نيوتن @ 3500 أر بى أم. ابحث بكود المحرك خلال جوجل لمعرفة معلومات أكثر عن المحرك. لا مقارنه طبعا بين الأم 3 و بين ال 330, سواء كانت أم 3000 سى سى < 2991 سى سى >, 3200 سى سى < 3201 سى سى > أو < 3246 سى سى > لأن الفروق الحصانيه شاسعه و قدرة المحركات بالنسبه لعالم المحركات كبيره.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbatanony
في M5 على contactcars.com
شكرا لكم جميعا , و السيارة الفضى رائعة لكن انا ابحث عن m3 original مش معمولة و سابحث عن الm5
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheBuccaneer
متشكر جداً يا TheBuccaneer باشا على المعلومات الجميلة بس العربية مع الكرونة وطقم البوجيها والفلاتر والديسك والأسطوانة القدرة الحصانية فرقت وعليت عن الماتور الأستوك أحنا عاملين بعض التعديلات الخفيفة للماتور ومتشكر جداً على رد حضرتك S_thum1[1]:
ربنا يبارك لك فى السياره طبعا, وان شاء الله المشترى اللى معك حاليا يكون له نصيب فيها :), هل لى بمعرفة التعديلات التى قمت بها, لأن مهما حضرتك قمت بتعديلات < و انا ليس قصدى شيئا طبعا > لأن تحصل على 100 جصان, إلا إذ كان هناك شاحن توربينى هو فقط القادر على زيادة مثل هذا الكم من القدره الحصانيه و بالطبع حسب نوعه, مثلا فيه أنواع بتعطى 40% زياده من القوه الأصليه, و من يعطى 60% زياده, و بما ان حضرتك بتقول أن هناك فارق تقريبا 95 حصان, يعنى إذا كان عندك شاحن توربينى فهو يزيد بنسبة 40%, بالنسبه للبوجيهات اعتقد أن نوعها و جودتها يؤثر فى الحرق و بالتالى فى سحب السياره ولكن لا يزيد من قدرتها الحصانيه و أن كان فعلا يزيد فبنسبة 1 حصان او 2 حصان و ليس مثلا 20 حصان كذلك الموضوع بالنسبه للكرونه قد تزيد بفارق كأكبر حد 10 أحصنه على سبيل الفرض و لكن ليس 95, والغرض من الديسك و الأسطوانه هو فقط فصل الحركه عن المحرك لتيتح لك فرصة الأنتقال من جير إلى أخرو لا علاقة لها تماما بسرعة السياره, الفلاتر و خلافه قد تكون وضعت فلتر هواء رياضى و هذا فعلا قد يزيد من القدره الحصانيه و لكن مرة اخرى بفارق 2 حصان أو 3 أحصنه وليس بفارق كبير, التعديلات الوحيده التى قد تفرق بمثل هذا الكم الهائل من الأحصنه < ما شاء الله > هو الشواحن التوربينيه فقط, و حتى أن ضع بها سائل نترى, فستزيد السرعه فقط عند استخدامه و من ثم تعود السياره تدريجيا إلى قدرتها الفعليه :). أرجو ان تكون معلومتى صحيحه و انا طبعا ليس لى مقصد من شىء من كلامى لكن مجرد نقاش و أن شاء الله المشترى اليوم تعجبه السياره و تكون بحق جيده و ربنا يبارك لك فيها و يكفيك شرها و شر جريها :). سلام عليكم و فى رعاية الله و حفظه!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbatanony
لاء بس اعرف طريق دبانه كابريوليه البينا اصلي فيها موتورها الاصلي 3200 البينا .. لو عايزها ممكن اشوفهالك .. كانت حمراء برضه و علي قد معرفتي بتاع لاعب كوره او حاجه زي كده.