| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 37

  1. #1

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي كيفية القيادة فى الشبورة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    نظرا ان كثير من سائقى الدرجات النارية لا يعرف كيفية القيادة فى الشبورة

    اولا :

    يجب ان ترتدى كامل الحماية لانة من اخطر انواع القيادة على الطلاق

    اولا فى استخدامك للفرامل تراعى ان تستخدم الفرامل الخلفية بحرص شديد

    ثانيا ان تثبت السرعة التى تريد ان تمشى بها

    ثالثا ان تلتزم بالحارة الوسط

    رابعا ان تبتعد عن الطرق التى يكثر فيها الملفات وان تكون حريص اشد الحرص عندا الميل لان قطرات الشبورة تكون على حواف فرد الكوتش ويمكن ان تنزلق بسهولة تامة

    خامسا ان تستخدم النور الاقل درجة لان النور العالى بيتم انعكاسة عليك نتيجة تساقط قطرات الشبورة على الطريق مما ينتج عنها انعدام الطريق امامك

    سادسا يجب عليك اشعال الانتظار او على الاقل احدى الاشرات الجانبية لتنبية سائقى السيارات فى حالة الشبورة الشديدة نوع من انواع التحزير (اذا كانت حالة الطريق يستحيل فيها الوقوف على طرفى الطريق )

    سابعا ان تختار احدى العربات وتسير خلفها ويكون المسافة بينكم متوسطة 7 الى 10 متر

    ارجو من جميع الناس ان تشارك باضافة نصائح اخرى


    i love my car


  2. #2

    الصورة الرمزية zoom2zoom

    رقم العضوية : 47780

    تاريخ التسجيل : 26Sep2009

    المشاركات : 1,333

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: TOYOTA COROLA 2009

    السيارة[2]: كورولا

    دراجة بخارية: VTX 1800 T

    الحالة : zoom2zoom غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله عليك ياماو
    انا متعتي بصراحه ألسواقه الشبوره دي الموضوع بيبقي فيه ادرينالين عالي اوووووووي


  3. #3

    الصورة الرمزية hassan_gost

    رقم العضوية : 49933

    تاريخ التسجيل : 15Oct2009

    المشاركات : 556

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexxx

    السيارة: motorgl

    السيارة[2]: honda cbr 250

    الحالة : hassan_gost غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على النصائح..وفعلا هو ده وقتها

    اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين


  4. #4

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أهم نصيحه لو (بس للسيارات ) مش الموتوسيكلات..
    إنك لو تعرف متمشيش من أساسه و تأجل السفر..يكون ده أفضل حل..
    الشبوره ملهاش أصول سواقه..و السواقين اللي شغلتهم السواقه.بيفضلوا إنهم ميطلعوش من اساسه..
    لأن فرضا أنا إلتزمت مثلا و مشيت على مهلي..
    حييجي واحد مش ملتزم و يشيلني..
    أنا مقروص من الشبوره دي أكتر من عشر مرات..

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية ELGASERCBR

    رقم العضوية : 36760

    تاريخ التسجيل : 29Mar2009

    المشاركات : 245

    النوع : ذكر

    الاقامة : Hurghada

    السيارة: VERNA - AT

    السيارة[2]: HONDA CBR 400 RR

    الحالة : ELGASERCBR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معاك تماما انه الاولي والافضل التوقف بجانب الطريق او عدم الخروج اساسا اما في حاله الاضطرار
    فالامر بالبايك عالي الخطوره ويجب الحرص الشديد في اسنخدام الفرامل والاولي في الاستخدام الفرامل الاماميه
    وتتبع سياره لتجنب المفاجاءت ويجب اغتنام اول فرصه للتوقف وعد المجازفه باستكمال الطريق
    وربنا يسترها

    ايام وهنحتفل باول عيد لثورتنا المجيده
    كل سنه وانتم ومصر والامه الاسلاميه بخير
    محمد الجاســــــــــــــــــــ ــــــــــر


  6. #6

    الصورة الرمزية attiaahmed

    رقم العضوية : 40927

    تاريخ التسجيل : 23May2009

    المشاركات : 232

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشرقية

    السيارة: cbr 600 f4

    السيارة[2]: افيو

    دراجة بخارية: cbr 600 f4

    الحالة : attiaahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع جميل وجاى فى وقته تماما ........ وشكرا على النصائح


  7. #7

    الصورة الرمزية kar!m

    رقم العضوية : 7018

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 6,388

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mercedes C200

    السيارة[2]: Golf MKII

    دراجة بخارية: Honda CBR 400 FireBlade

    الحالة : kar!m غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على النصيحة يا تمور.

    القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html


  8. #8

    الصورة الرمزية m3_dolphen

    رقم العضوية : 71349

    تاريخ التسجيل : 23May2010

    المشاركات : 2,023

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 81568619391

    السيارة[2]: ?? ??? ????

    دراجة بخارية: Honda CB400 Super Four

    الحالة : m3_dolphen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فى حاجة مهمة اوى بالنسبة للفرامل ..الضغط على الفرامل يكون تدريجيا وطبعا لازم تكون السرعة منخفضة علشان مش تضطر تدوس فرامل مرة واحدة ... بالنسبة للفرامل الامامية دايما يكون الجادون عدل وانت بتدوس فرامل امامية

    https://t.me/pump_upp


  9. #9

    الصورة الرمزية KHALED2010

    رقم العضوية : 44407

    تاريخ التسجيل : 02Aug2009

    المشاركات : 2,440

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكويت

    السيارة: cbr 600 rr

    السيارة[2]: cbr 250 r

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : KHALED2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وكمان متلمش الدبرياج اثناء الفرامل علشان البايك ماتعومش
    هدى بالانجين بريك بتاع البنزين علشان تبقى حاكم البايك بسرعه الموتور............بمعنى انك تدوس فرامل بس بدون شد مقبض الدبرياج مع تهدية البزين فقط دى افضل طريقه لان البايك هتهدى من عير ماتعوم منك

    [shr71=http://im67.gulfup.com/kmfq5O.jpg]cbr 600rr 2013 this is my bick[/shr71]
    لا تعتمد كثيرا على أحد فى هذه الدنيا فحتى ظلك يتخلى عنك فى الظلام


  10. #10

    الصورة الرمزية m3_dolphen

    رقم العضوية : 71349

    تاريخ التسجيل : 23May2010

    المشاركات : 2,023

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 81568619391

    السيارة[2]: ?? ??? ????

    دراجة بخارية: Honda CB400 Super Four

    الحالة : m3_dolphen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا كنت هاقول كده بس نسيت سبقتنى يا خلوووووود

    https://t.me/pump_upp



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. غفوة أثناء القيادة ( كيفية تجنبها للنقاش)
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 82
    آخر مشاركة: 14-01-2012, 02:59 AM
  2. كيفية تجديد رخصة القيادة للدراجة البخارية أنتهت منذ أكثر من 6 شهور
    بواسطة Abdm في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-10-2011, 05:28 PM
  3. ملف pdf مهم للمبتدئين - كيفية القيادة بأمان
    بواسطة أحمد كمال في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-05-2010, 05:29 PM
  4. عند تهدئة سرعة السيارة أثناء القيادة دون توقف....وسؤال للماهرين في القيادة
    بواسطة الصيداح في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 07-03-2010, 12:06 AM
  5. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 02-05-2008, 12:46 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2