طبعا ليها ظبط كهربا وال rpm المفروض اقل من 1 بشويه والونة دي اعتقد والله اعلم ويارب تكون من بليه الدبرياج وتروح لما تدوس دبرياج وانت واقف صح؟ تابع المياه اهم شيء لان ال rpm 2 ده مش كويس ويسخن المكنة وانت واقف والله اعلم
عرض للطباعة
طبعا ليها ظبط كهربا وال rpm المفروض اقل من 1 بشويه والونة دي اعتقد والله اعلم ويارب تكون من بليه الدبرياج وتروح لما تدوس دبرياج وانت واقف صح؟ تابع المياه اهم شيء لان ال rpm 2 ده مش كويس ويسخن المكنة وانت واقف والله اعلم
سيدى الفاضل اسمح لى بان انقل لك تجربتى العمليه انا سيارتى نفس موديل سيارتك .
وكنت لما بمشي بيها على الخامس كان بيبقى فيه صوت ونة فعلا وده سببه ان معظم الجرى الطوالى والسفر بيكون على الخامس مع الوقت بيحصل تاكل فى الترس ده وبتسمع الونة انا عالجتها كالتالى :
انى غيرت الفتيس بواحد استيراد وكل بقى زي الفل خصوصا ان كان عندى صوت خبط واان بنقل الغيرات وطلع ان حلة الفتيس كان فيها كسر ولما الفتيس اتغير كله بقى تمام الحمد لله فلو انت حضرتك النقل والمرشدير عندك تمام ومفيش فيهم اى صوت ولا تخبيط تعايش مع الوضع لانه عادى جدا لكن لو تعبان وقلقان من الصوت ده غيره احسنلك بس لازم عند ناس خبره جامده ولو عايز تعرف تفاصيل اكتر ممكن تبعتلى على الخاص رقمك وانا اكلمك اقولك تعمل اية لو حبيت تغير وتروح لمين .... اخوك حسين الصواف
أنا كماان معايا ابيزا 94 و صوتها عالى فعلا و قبل ال40 لازم تالت و قبل 60 لازم رابع.................
أنا بحوط زيت تعاون على طول ممكن ده يكون السبب؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الثالث 40 وrpm 3قليل اووي يعني المفروض 55 مثلا بس ده ظبط كهرباء من الاسبيراتير وتنظيف كربيرتير وصيانة ليه والله اعلم وللجولف3 rpm واحد كتير برده وتاكل معاك بنزين شويه وتسخن المكنة اكيد انا عندي بعد الواحد بربع شرطه