يا جماعه الف الف الف شكر بس ارجو التوضيح
عرض للطباعة
يا جماعه الف الف الف شكر بس ارجو التوضيح
توضيح ايه؟
اقصد يعني واسف علي الازعاج هل الموتور اتأثر من قله الزيت لان الزيت اللي نزل وانا بغير كان ناقص اكتر من كيلو ونص ولمبه الزيت منورتش
لمبة الزيت مش بتنور غير لو الزيت قرب يخلص تماما..
يعني باقي فيه كيلو مثلا او كيلو ونص وساعتها الموتور هيكون قرب انو يقفش..
الزيت لما يقل بيزيد معدل الاحتكاك بتاع البساتم وبالتالي معدل التاكل بتاعها..
يعني لو مشيت فترة وحرقت عالعربية والزيت قليل ممكن الموتور يخف بنسبة بسيطة..
بس غالبا ده ما حصلش عندك..
عموما خلي معاك جركن زيت لو حسيت في اي وقت ان الزيت نقص تزوده على طول..
على فكرة مقاس الزيت المسافة بين الماكس واقل حاجة بتكون 1 ليتر في الفيكترا سي فأكيد مش هتكون اكتر من كده عند حضرتك عشان الزيت الزيادة خطر جدا..
وحاول تشوف المشكلة فين وده الاهم..
مقاس الزيت بين الماكس مش فاهمها ده وبالمناسبه الموتور عند حضرتك هوا نفس الموتور عندي
انا حطيت امبارح ٣.٥ لتر مع تغيير الفلتر
الموتور مختلف طبعا..
عندي 1.6 ايكوتك..
كمية الزيت بين الMax والMin في مقاس الزيت بتتملي ب1 ليتر..
انا فاهم الموتور عندي ايكوتك بس ١٠٠٠ سي يس
بص مدام فيها زيت حتى لو ناقص يبقا تمام لاكن احنا لازم نشوف بتسرب منين هقلك حاجة حلوة انا بعملها عشان اعرف من غير اشتغلات الصنيعية سعتك تروح البنزينة تغسل المتور من الاسفل تخلية مراية وتمشى شوية وتراقب التسريب وتعملة الموضوع بسيط
المشكلة الحقبقية لو مفيش زيت خالص وطبعا مش عيزين نوصل للمرحلة دية