الموضوع: حصريا للنايل موتورز : معلومات وتقرير مفصل بالصور عن التيدا المكسيكى 2011

ثالثا : الوان السيارة

الالوان المتاحة والجديدة فى السيدان

الالوان المتاحة والجديدة فى الهاتش باك

رابعا: توضيح وشرح الاختلاف
والفرق بين تيدا 2011و2010

* لون لمبة الحرارة بدل ما كانت اخضر بقت ازرق

* العفشة اصبحت انعم من الاول

* اصبح يوجد زرار فى الشنطة من الداخل نظام on/off عشان لو عايز الغى منه نظام فتح الشنطة باللمس وتتقفل وتتفتح بالمفتاح

* اول لما امشى بالعربية حوالى 5 ثوانى العربية بتقفل لوك امان لوحدها اتوماتيك ولما بقف وبيشيل المفتاح بيفتح اللوك لوحده

*يوجد فتحة سقف فى موديلات الهاتش باك وفى السيدان فى سبويلر بس معرفتش سعر السيدان اللى حتنزل معاه الاسبويلر كام بصراحة

* ممكن اقفل وافتح لوك السنتر عند باب السائق لوحده , وممكن بضغطة اخرى منفصلة اتحكم فى باقى الابواب , يعنى زمان كان نظام تقفل الكل وتفتح الكل مع بعض , فالنظام ده اختلف

* يوجد عتب نظام كحلية وصدادة على الاكصدام كما مبين فى الصور التالية

* يوجد 3 مفاتيح وعدد 2 ريموت وزمان كان 2 مفتاح و2 ريموت , وفى مفتاح منهم اللى عليه علامة نيسان بالنيكل بيقفل ويفتح الطابلوه اللى فى الداخل كما موضوح بالصور التالية

* التكيف تاتش والشاشة اللى بيتم فيها ايضاح درجة الحرارة بقت افضل واقوى فى الاضاءة

* العداد فى الطابلوه مختلفة عن زمان فى لون الاضاءة فقط

* لا يوجد مقياس او عداد لحساب استهلاك البنزين

* لا يوجد cd changer على عكس الموديلات القديمة والكاسيت الحالى cd واحد فقط وكمان mp3

* لا يوجد مكان لطفاية السجاير

* فتح الابواب من الريموت بقدر افتح باب السائق لوحده بضغطة , وممكن بضغطة اخرى افتح باقى الابواب , على عكس زمان بتفتح الابواب كلها مع بعض مرة واحدة ومفيش تحكم

* يوجد انذار ضدد السرقة بمجرد فتح باب السائق عن طريق السرقة بدون المفتاح الاصلى , غير نظام ال ايموبليزر اللى موجود من الاول وبيمنع ايضا تشغيل السيارة من غير المفتاح الاصلى المشفر فى حالات السرقة

* الشبكة الامامية شكلها اتغير

* يوجد بعض الالوان الجديدة فى السيدان من اللبنى السماوى والبنى والاحمر الفاقع , لكن الاحمر النارى ده كان موجود من قبل ,والهاتش باك رجع اللون الازرق البلو تانى

* الفرش مخمل فى اطيفة مفهوش جلد بالنسبة الى البلس

* مفيش جلد فى الابواب فى البلس مثل الموديلات السابقة

* مفيش ولاعة ولكن مكانها موجود عشان اللى عاوز يوصل اى حاجة فيه

* مفيش عازل حرارة فى الكابوت

* الدرج اللى فوق الكاسيت كان بيفتح زمان تاتش دلوقتى بيفتح مانيول يعنى بتفتحه بايدك وبترفعه, وكمان بقا ارفع حجما من الموديلات السابقة

* الفانوس الامامى فى الجزى العلوى اللى فيه فى الموديلات السابقة كان فيه بروز وعالى شوية , دلوقتى بقا جى كله من فوق لتحت مسحوب

* المقبض لتعديل ارتفاع وانخفاض الدريكسيون بقا فى الجنب , وفى الموديلات السابقة كان اسفل الدريكسيون مش ظاهر وشيك
* درج الطابلوه لا يوجد بيه لمبة مثل الموديلات القديمة
* مروحة التبريد اصبحت مروحة واحدة فقط بدرجتين على عكس الموديلات القديمة كانت مروحتين واحدة عشان التكيف , والاخرى للماتور

دى الاختلافات كلها اللى ظهرت فى موديلات 2011 وارد المكسيك عن الموديلات السابقة اللى كانت بتيجى من اليابان