| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmad_Nawwara

    رقم العضوية : 7438

    تاريخ التسجيل : 14Mar2008

    المشاركات : 379

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansura

    السيارة: Fiat 131

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Ahmad_Nawwara غير متواجد حالياً

    افتراضي كيف تحافظ على محرك سيارتك ...... - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كيف تحافظ على محرك سيارتك من المعروف أننا جميعا نود بقاء سياراتنا لعمر اطول وخصوصاً في القطعالميكانيكيه وهي اساس السياره ورمز جودتها ونظافتها ... وسوف نحدد عدة نقاطمهمه جدا ...يوجد عدة نقاط اذاحافظنا عليهابشكل مستمر سوف نستطيع المحافظه على سياراتنا بشكل ممتاز وتكفينا تكبد المشاكل وزيارة الورش بشكلمستمرومن اهمها ..

    1 الحفاظ على زيت المحرك وفلتر الزيت
    2 استخدام المياه المخصصه للسياره ( الماء الأخضر و الأحمر (
    3 الحفاظ على مستوى حراره المحرك
    4 الاهتمام بتسخين المحرك قبلالسير
    5 الاهتمام بالهواء الداخل الى المحرك والهواء الخارج من المحرك
    6 عدم الضغط الزائد على المحركدور الزيت في المحرك مهم جداً ونقصه او سؤ حالته من اهم الاخطار على المحركفهو المبرد الرئيسي للمحرك والزيت الممتاز والجديد يمنع زيادة الاحتاك داخلالمحرك وهذاينعكس انعكاس ايجابي بصوت المحرك او زيادة استهلاك الوقودفإذا زاد الاحتكاك زاد استهلاك الوقد وزاد صوت المحرك الى ان يتحول صوتالمحرك اقرب الى صوت محركات الديزلواذا زاد استهلاك الوقود سوف نلاحظ زيادهفي حرارة المحرك وهي عمليه طرديه واضحه جداًفالحفاظ على زيت المحرك يحمي منعدة مشاكل كثيره ومكلفه جداًمن اهم العوامل المؤثره في الزيت

    1 الحرارهالزائده وتغير الطقس بشكل سريع ومفاجئ
    2 الضغط العالي على المحرك والقيادهبسرعات عاليه
    3 حالة المحرك وهل هي جيده ام سيئه
    4 عدم استبدالهفي الوقت المناسب
    5 عدم الاهتمام بفلتر الزيت وهو عضو مؤثر جداً على حالةالزيتتنصح كتيبات الارشاداتللسياراتتغيير زيت المحرك عند قطع مسافة 5000 كيلو متر ... (في بعضالسيارات )ولكن يوجد اختلاف شديد بين حالة الطقس بين دولنا ودولهمففي بعض الدول المصنعه للسيارات لاتتعدى درجة الحراره الى 25 درجة مئويهولكن طقس بعض دولنا العربيه يصل الى درجة 45 او 50 درجهمئويهفهذا يعني زياده بمعدل 50% او اكثر بقليل في حرارة الطقسفينصح اكثر مهندسين السيارات بتغير الزيت تحت مسافه 3500 كيلو متر وتغييرفلتر زيت المحرك كل بعد استبدالين للزيت (الاستبدال الثاني للزيت يتم فيه استبدالفلتر الزيت)وهذه المسافه تحددها العوامل الى ذكرناها-استخدام المياه المخصصه للسياره ( المياه الخضراء و الحمراء )من اهم مميزات المياه المعالجه والمخصصه للمحرات

    1الحفاظ علىنظام التبريد خالياً من اي شوائب او عوائق تعيق مرور المياه والقيام بدورها
    2 يمتاز بثبات درجة حرارته وعدم تغيرها بسواها من المياه العاديه
    3 يبقى لمده اطول دون تبخر مقارنة بالمياه الغير مخصصه
    4 يحافظعلى صمام الحراره (بلف الحراره(

    المياه العاديه تتسبب في وجود صدأ في الحديد الداخلي للمحرك وفي الخزان(الردياتير) وفي بعض الحالات يتسبب الصدأ في وجود بعض العوائق لقيام المياهبعمل التبريدويتجمع الصدأ على شكل تراب داخل الخزان بكميات كبيره جداًمما يتسبب في بعض الاحيان بالتحجروتصعب معالجة المشكله بشكل سريعومناكبر اضرار الصدأ على نظام التبريد هو تسبب عطل في صمام الحراره (بلفالحراره) ودور صمام الحراره هو تنظيم سير المياه داخل المحرك والسماح للمياهالدخو ل للمحرك اذا كان درجة حرارته مرتفعه وحجز المياه عندما يكون المحرك باردويتكون صمام الحراره من زنبرك لولبي (سوسته) متحسسه للحراره بشكل دقيق ومعكثرة الصدأ داخل النظام يتسببالصدأ في احداث عطل بهذا الزنبرك فمعنىذالك انه لايوجد منظم لدخول المياه او قطع المياه داخل المحرك فيتسبب في بعضالحالات في ارتفاع حراره المحرك بسبب احتياج المحرك للماء ولكن صمامالحرارهمتعطل ولايمكن ان يفتح للمياه طريقها لتقوم بدورهاوالحللهذه المشكله هي بإستخدام المياه المخصصه الخضراء او الحمراءوهي تحمي نظامالتبريد من الصدأ وتحجر بعض العوائق بداخله وتساعد على تنظيفه من الداخلوازالة اي عوائق قد تؤثر على التبريد بشكل سلبي ويوجد بالاسواق انواع كثيرهالحفاظ على مستوى حراره المحركان تكون درجه حراره المحرك غير متغيره بشكل سريع ومتفاوته بين درجات حرارهقصوى الى درجات حراره علياوهذه النقطه لها مسبب واحد فقطنزع صمامالحراره ( بلف الحراره) ..... في بعض الحلات يصادف المحرك مشكلة ارتفاع الحرارهويلجأ الكثير من الناس والكثير من المهندسينبنزع صمام الحراره كحلاسهل وغير مكلفوهذا اكبر خطأ قد تسببه لسيارتكاذ ان نزع صمام الحرارهيعني دوران المياه داخل المحرك بأستمرار وليس عند حاجة المحرك للمياهوهذا يعنيان المياه تسير من الخزان ((الردياتير )) مروراً بالخراطيش والى داخل المحرك ورجوعهامرة اخرى الى الخزان وهذا يعني تبريد المياه بشكل اسرع من الازموتعود تارةاخرى للدخول الى المحرك وهي بارده نوعاً ما مقارنة بدرجه حرارة المحركومنالمعروف ان اي جسم حار يتعرض الى موجه بروده كانت مائيه او هوائيه فهي تضر به ضرراًبالغاًفهذا يعني اختلاف درجة حراره المحرك بشكل سريع جدأوعند توقفالسياره او استخدامها داخل المدن وفي الزحام تصل الحراره الى الدرجه المطلوبهلكن في الطرق السريع ومع تعرض السياره الى دفع هواء قوي من الامام نلاحظنزولها حتى تصل الى درجة cونلاحظ هذا التغير السريع في الشتاء اقل منهفي الصيف .

    الاهتمام بتسخين المحرك قبل السيرتوجد عاده سيئه وضاره عندالكثير من الناس وهي السير قبل وصول درجه حراره المحرك الى الحد المسموح بهواغلبها تكون في الشتاءاذ يكون المحيط الخارجي شديد البرودهفيستغرق المحرك وقت اطول في عميلة التسخينوهناك اكثر من مشكله قد تحدث فيسيارتك مثل
    1 ضعف في عزم السياره
    2 ارتفاع صوتالمحرك
    3 تأثير سلبي على مخرج العادم من ناحية المحرك
    4 تأثير سلبي على عمل الصمامات ( البلوف)وضعف العزم يسببه زيادة الاحتاك ويكون المسبب الرئيسي هوزيت المحرك اذ ان زيت المحرك لا تظهر فعاليته الحقيقه الى في درجات حراره مرتفعه وبعض الاشخاص يهتم بتسخين المحرك قبل السير لكنفي بعض الحالات التي يكون فيها مستعجلاً ويجب عليه السير على السيارهفوراًففي هذه الحاله ننصح بعدم الضغط على المحركمايعني ان لاتزيدعدد دورات المحرك في الدقيقه عن 2500 دوره (مؤشر الضغط يكون عند الرقم 2.0 او2,5 ) فهذا يتلافى بعض المشاكل نوعاً ماء .



    منقول

    ___________________________
    العضو العزيز،
    تم نقل الموضوع للقسم التعليمي حيث ينتمي.
    شكراً على مجهودك.

    مشرف القسم.


  2. #2

    الصورة الرمزية kamalfar74

    رقم العضوية : 4102

    تاريخ التسجيل : 12Jan2008

    المشاركات : 2

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: دايو نوبيرا

    السيارة[2]: فيات 131

    الحالة : kamalfar74 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جزيلا للباشمهندس أحمد نواره ودائما معلوماتك تثرينا لك تحيات رواد المنتدى....


  3. #3

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الموضوع المفيد

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  4. #4

    الصورة الرمزية timo_crosswind

    رقم العضوية : 6864

    تاريخ التسجيل : 03Mar2008

    المشاركات : 495

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيليه

    السيارة: اسبيرانزا a113

    السيارة[2]: هيونداي اكسنت

    الحالة : timo_crosswind غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور ياحمد باشا بس في سؤال محيرني بشده وده بالنسبه لموضوع تسخين السياره وياريت الافاده ..... انت بتقول ان في التسخين متحركش بالسياره غير لما توصل الحراره للمعدل الامثل او الطبيعي يعيني علي سبيل المثال المؤشر في المنتصف... انا قرات في بعض المواضيع عن تسخين السياره وذكر الاتي....1- التسخين للسياره في حاله السكون بيؤدي الي استهلاك ملحوظ وقوي للبنزين وده لان الموتور بياخد جهد اكبر لوصوله لدرجه الحراره الطبيعيه من السكون....2-بعض اجزاء الموتور لا يصله الزيت الا بعد التحرك الفعلي باسياره بمعني تسخين السياره اسناء الوقوف لا يغذي جميع اجزاء الموتور وده ليه تاثير علي العمر الافتراضي...3-ذكر ايضا انا بعد اداره الموتورتحتاج من 30 ثانيه الي دقيقه فقط ودي المده الكافيه لسيران الزيت من طبه تجميع الزيت الي اجزاء الموتور...4-تسخين السياره اثناء السير بيحافظ علي عمر الافتراضي ان يكون متقارب لكل من الموتور والفتيس والباور ....الخ لان التسخين بيكو لكل هذه الاجزاء في نفس الوقت وده لان لايمكن تسخنهم اثناء تسخين السياره في وضع السكون ..مع ذكر للاهميه الاتي....تسخين السياره بيكون من 30 ثانيه لدقيقه وبعد ذلك بدء السير بسرعات منخفضه كما ذكر من طرفكم من قبل لايتجاوز ار بي ام 2.5 للنقله الي ان تصل العربيه لدرجه الحراره المثلي ثم السير بالسياره بشكل طبيعي....انا اسف اذا كنت اطلت عليكم وياريت لو في حاجه غلط في كلامي توضحه ليا والف شكر


  5. #5

    الصورة الرمزية hamedo0

    رقم العضوية : 2665

    تاريخ التسجيل : 17Oct2007

    المشاركات : 2,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 128 حمرا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamedo0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا" يا استاذ احمد علي الموضوع مفيد

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

    اخوكم : محمد عماد الدين
    الوظيفه : محاسب

    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmedsrs

    رقم العضوية : 2401

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 2,873

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكوكب الازرق

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedsrs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا" يا استاذ احمد علي الموضوع مفيد

    http://imageshack.us/photo/my-images/545/6c6d1551112s.gif/


  7. #7

    الصورة الرمزية Ahmad_Nawwara

    رقم العضوية : 7438

    تاريخ التسجيل : 14Mar2008

    المشاركات : 379

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansura

    السيارة: Fiat 131

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Ahmad_Nawwara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    التسخين للسياره في حاله السكون بيؤدي الي استهلاك ملحوظ وقوي للبنزين في حالة انك تدوس بشده على بدال البنزين .. لكن اذا شغلت السياره وتركتها لدقائق دون الضغط على الدواسه فلن يؤدي لذلك
    بعد اداره الموتورتحتاج السياره الى اكثرمن 30 ثانيه لأنها تكون في حالة برود كامل فتحتاج الى مده أطول
    تسخين السياره اثناء السير بيحافظ علي عمر الموتور الافتراضي لكن بعد التسخين على الواقف اولا



 

المواضيع المتشابهه

  1. اعرف قوة محرك سيارتك الحقيقية
    بواسطة SYD في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-11-2012, 05:23 PM
  2. كيف تحافظ على اطار سيارتك ؟
    بواسطة sandras في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 21-04-2010, 05:20 PM
  3. قيادة معتدلة تحافظ على حياتك وحياة الاخرين وتحمي سيارتك من الإهلاك
    بواسطة Nader في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 07-06-2009, 06:15 AM
  4. زيادة قدرة محرك سيارتك
    بواسطة Honda_lover في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-02-2009, 01:04 PM
  5. كيف تحافظ على سيارتك
    بواسطة mab في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 14-09-2007, 02:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2