عايز اعرف اسعار المحركات الى بتركب على BMW e30
زى 2500 الابيض والاسود و 3500 سى سى و الام ثرى ال3000 و 2300
وايه احسنهم وشكرا :Oc_sun1[1]:
عرض للطباعة
عايز اعرف اسعار المحركات الى بتركب على BMW e30
زى 2500 الابيض والاسود و 3500 سى سى و الام ثرى ال3000 و 2300
وايه احسنهم وشكرا :Oc_sun1[1]:
الاسعار تقريبا هتكون تقريبية محدش كتير يقدر يفيدك الا الى متابع .......
المواتير ..عندك كتيرررررر ..
ال 4سليندر عندك 1600 وال 1800 ......و2000 و 2500 و انتا طالع كلة 6 وينزلها 8v &v10 بس لو لقيتهم
انا بدرك حاليا بدور على حاجة ومحتار بين ال 1800 فى منة اتنين 1800
m44m19 m42b18>> 138hp >>بس تقريبا ال 1900 مبيسقطش على e30 بسهول
ال 2500 الابيض بيطلع فى حدود 171 حصان
الاسود 192 حصان تقريبا ...لازم العفشة الستة بتاعتهم
الام ترى عايز ميزانية كبيرة شوية وحد خبرة يركبلك الضفاير والكنترول .....
عموما استنى راى خبراء البى ام فى المنتدى هيفيدوك اكتر منى ......
بس حاليا انا اكتر موتور اقتنعت بية ال 18is >>>>>>>استهلاكة حلو فى البنزين والضرايب وحامى مش وحش ...بس اضعف كتير فى الدرفتينج عن ال 6 ؤمهىيثق
M20B25 - المعروف بالمحرك الأبيض
http://upload.wikimedia.org/wikipedi.../4c/M20B25.jpg
170 حصان @ 5800 أر بى أم, عزم 215 نيوتن @ 4000 أر بى أم, < 2494 سى سى >.
تكلفة التركيب كلها حوالى 12000 - 13000 جنيه
M50B25 المعروف بالمحرك الأسود, و هو Single Vanos
http://giantmaw.com/Photo%20Album/Im...iles/m50tu.jpg
192 حصان @ 5900 أر بى أم, عزم 250 نيوتن @ 4200 أر بى أم, < 2494 سى سى >
تكلفة التركيب حوالى 15000 - 18000 جنيه
التركيب المقصود به ثمن النظام الميكانيكى كامل < محرك, فتيس, عفشه 6 سليندر > + ثمن التركيب قد يزيد 1000 - 2000 جنيه عن السعر المذكور بالأعلى.
بالنسبه لمحركات ال M3
S50B30
http://up.autotitre.com/forum/up/7dc690089f.jpg
286 حصان < 2990 سى سى >
تكلفة النظام الميكانيكى كامل ب 30000 - 32000 جنيه دون تركيب
S50B32
http://myndasafn.bmwkraftur.is/d/8583-2/IMG_3290.jpg
321 حصان < 3201 سى سى >
تكلفة النظام الميكانيكى كامل ب 35000 - 38000 جنيه دون ركيب.
جزاك الله خيرا على المعلومات الجميلة دى :) ايه اخبار 1800ccسعره اد اية وهل فى منه انواع وايهم افضل؟ وهل سعرهم واحد؟ و هيفرق كتير عن 1600 فى الأداء وسحب البنزين يعنى 1600 يعمل 10لتر كل 100 كيلو .1800 مثلا يعمل كام؟ والضرائب كام ؟وهل فيه بردة مشاكل فى الفتيس الأتوماتيك بتاع 1800 اسف جدا على الأسئلة الكتير :)
for e36 97
سوري يا جماعه هخش في النص كدا
انا اسمع عن 3.5 دي كام حصان هي كمان ولا اعلي موتور 3.2 لان الي اعرفه و بيقول معاه 3.5 بيطلع بالعربيه حصان اصلا! ايه المواتير المستفزه دي؟!
ال 1800 سى سى فيه منه انواع كثيره جدا:-اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido2010767
m10b18 بسعة 1766 سى سى, وقدرة 101 حصان @ 5800 أر بى أم, عزم 140 نيوتن @ 4500 أر بى أم < محرك كربراتير >
m40b18 بسعة 1796 سى سى, و قدرة 114 حصان @ 5500 أر بى أم, عزم 165 نيوتن @ 4250 أر بى أم
m43b10 بسعة 1796 سى سى, و قدرة 114 حصان @ 5900 أر بى أم, عزم 168 نيوتن @ 3900 أر بى أم
m42b18 بسعة 1796 سى سى, و قدرة 136 حصان @ 6000 أر بى أم, عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى أم < 1989 - 1991 >
m42b18 بسعة 1796 سى سى, وقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم, عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى أم < 1992 - 1996 >
أنا ليس لدى خلفيه عن الضرائب لكن لت تتعدى ال 450 جنيه, والله موضوع المشاكل فى أعضاء كثر قالوا عليها لكن لم يحددوا ما هى! أنا فى اعتقادى أن كان فيه مشكله هتكون بسبب الأستخدام و ليس بسبب الفتيس نفسه.
فيه لكن أنت هتدخل فى محركات 8 سليندر و 10 سليندر بهذا الشكل وهى موجوده بالفئه السابعه. هى طبعا ممكن توضع فى ال e30 لكن على عفشه 6 سليندر و ليس 8 سليندر لأنها لن تصلح.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
الف شكر يا عمرو 3>
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer
اه فهمت حضرتك و شكرا علي المساعده
بس انا اسمع دلوقتي
عن ال 2500 الاسمر بالعفشة عامل 1000 الاف جنية من غي رالتركيب
دة غير الفصاال كماان
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة E30power
ايوة بقي http://www.nilemotors.net/Nile/image...un1%5B1%5D.gif http://www.nilemotors.net/Nile/image...un1%5B1%5D.gif http://www.nilemotors.net/Nile/image...un1%5B1%5D.gifhttp://www.nilemotors.net/Nile/image...un1%5B1%5D.gifhttp://www.nilemotors.net/Nile/image...un1%5B1%5D.gif
علي الاكونت البي امااوي الجدييييييد
استاااااااااذ ورئيس قسم :S_thum1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheBuccaneer
m42 >>138hp >>بيفرق اية عن 136 فى الشكل او ازاى افرق واميز ما بينهم ...
وشؤال اخير معلش عارف انى بتقل عليك m42 مش دة بينزل منة 1900 بينزل على ال ث30 بسهولة ولا فعلا فية مشاكل كتير ةطبلوة ال e36ينزل فى ال e30 بالعدادات ولا صعب هنا .........??....
انا ان شاء الله نويت انزل ال is على ال فتيس ال 1600 بالتكيف ..مع كرونة لوك طبلوة بعدادات ال او ث36 e40 ..,
ياترى فى حد معروف هناك اجيب منة حاجات مضمونة وياخد منى القديم خصوصا ال 1600 لسة نزلة مبقلهاش سنة ...اكون شاكر لحضرتك جداااا
طلعلت فاهم يا نصة ههههههههههه ...عقبالك بقى يا محمد وتلاقيهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magyver
مبروك يا عمرواقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer
علي العربيه الجديده
ومتشكرين علي معلوماتك الهايله
لأ لا يوجد مشاكل لأنه لو حضرتك تأخد بالك أن المحرك موجود من عام 1989 إلى 1996, و بما أن ال e36 كانت بدية من عام 1991, و عام 1989 كانت ال E30 و بالتالى ال M42B18 كان موجود بال E30 أعوام 1989 - 1991 < نهاية الشكل >.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة E30power
E30 318iS
http://www.e30zone.net/e30zonewiki/i...B18_Engine.jpg
E36 318iS
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...2B18_Motor.JPG
لاحظ أختلاف شكل العمه الموجوده بالأعلى < البلوك الموجود فوق كلمة BMW > و أنت هتعرف الفرق بين شكل 1989 - 1991 و بين 1992 - 1996. من عام 1996 بدأ وضع المحرك M44B19 بال E36 318iS وال Z3 1.9 و هو بسعة 1896 سى سى و قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم, و عزم 180 نيوتن @ 4300 أر بى أم. و هو بنفس شكل المحرك الموجود بالصوره بالأعلى قد يكون به اختلافات لكن داخليه و ليس ظاهره فى الشكل الخارجى.
أنا كنت سألت على موضوع تركيب طابلوه ال E36 على ال E30 و الجواب كان أنه لا يصلح. و بالتالى العدادت لا تصلح أيضا لأختلافها بالشكل
E36 Gauges
http://www.bmwmregistry.com/faq/E36_M3_US_Gauges.jpg
E30 Gauges
http://img33.imageshack.us/img33/8200/s7300901.jpg
بالنسبه لشراء المحرك القديم, هيكون من الصعب أنه يباع لأن تجار الأستيراد عندهم مبدأ < هنا فى مصر ليس كهناك خارج مصر بالنسبه للسيارات و الأستخدام و خلافه > يعنى لن يشترى منك القديم بأية حال من الأحوال أنا حاولت قبل ذلك كنت هشترى محرك M3 و قولت لزهير على القديم وقال لى للأسف لن ينفع, و الحل إذا كنت محتاج تبيع بشده أنك تنزل الوكاله و تبيع المحرك هناك, و طبعا السعر مش هيعجبك. بالنسبه ممن تشترى, زهير جبر مشهور جدا و له سمعه جيده جدا فى الأستيراد او أنك تكلف الميكانيكى اللى هيركب انه يشترى لك و يركب, عالعموم أنا احتمال انزل الحرفيين هسأل لك الميكانيكى اللى بتعامل معه و ربنا يكرم.
الله يبارك فيك, و جزاك الله خيرا :).اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyhosney
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheBuccaneer
كلك زوق يا استاذ عمرو ,,,,وبجد فنااااااان تقريبا كل كلامك بالاثباتات والبراهين :Oc_sun1[1]: ...
انا اول مرة اعرف انهم جيلين من الموتور ...انا كنت بشوف اis بتاع ال ث30 بحسبة الى بيطلع 118hp >>مش ال m42 ..>>, :D
بس متهيقلى ال si e36 هيكون اشد حتى من شكلة وتاريخ صنعة على الاقل ...
المحرك اللى بيطلع ال 118 حصان اسمه M43TUB19 بسعة 1896 سى سى وهو المحرك الموجود بال E46 1999 - 2001 من بعد 2001 وضع بل 318 محركين, الأثنين لا يوجد بينهم إطلاقا اختلاف فى الشكل و إنما فى التكنولوجيا الداخليه للمحرك و اسمهم N42B20 سنوات 2002 - 2003 تقريبا < لأن أنا ليس لدى خلفيه تامه هل فى مصر إلى 2003 ولا امتد إلى 2004 أنت عارف البلد عندنا متأخره عن الخارج > و الثانى N46B20 من عام 2004 - 2005 و لكن طبعا بما أن عندنا فى مصر ال E46 كانت لعام 2006 فهو المحرك الموجود لعام 2006.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة E30power
وال N46B20 هو نفس المحرك الموجود بال E90/E91 320i و ال E60 520i على فكره هو موجود منه فئات كلا بيطلع قدرة حصانيه مختلفه.
فئة ال M42B18 الأثنين هيختلفوا فى عدد الأحصنه 136 و 138 و العزم 172 و 175 مثل ما ذكرت سابقا على حد تذكرى.
thxxxxxx alot mr. 3amr
السؤال مش ايه الي يركب .. السؤال معااك كاام؟.
فئة ال M42B18 الأثنين هيختلفوا فى عدد الأحصنه 136 و 138 و العزم 172 و 175 مثل ما ذكرت سابقا على حد تذكرى.
[/QUOTE]
سؤال نفسي اسأله هو المتر ده موجود هنا في مصر ولو هتسقطه في e30 يتكلف كام ؟؟؟
أنا عارف إني الموضووع من زمان بس أنا متابع مواضيعك يا أستاذ عمرو وبجد إنت جامد قوي في موضووع ال بـ م دبليو فـمعلش هتقل علييك وأسأل عن الموضوع ده لإنه شددني قوي والموتور ده بصراحة شدييد جدا ما شاء الله ........واسف على التعب :)
السلام عليكماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adawy
لا تعب و لا شىء يا جميل. المحرك ال 318iS اللى هو ال M42B18 هيكلفك تقريبا 5500. المحرك + قواعد المحرك + الفتيس المانيوال + الكنترولات تقريبا فقط و ربنا يسهل ممكن نحاول نهزهم إلى 5000 جنيه, طبعا بتحتاج تغير الشكمان إلى شكمان ال 318iS و الكرونه و عمود الكردان. إن كان لديك نيه ممكن اوصف لك شخص أنا بتعامل معه تشترى منه كل شىء و يركبه لك.
الف ألف شكر يا عمرو باشا واسفيين على تعبك وأول ماربنا يرييد إن شاء الله هاقولك طبعا وشكرا جدا :)
انا من فترة كنت بسال على is بيكون 1900 سى سى وبيديك 2000 قالى عامل 4500 جنيه بس من غير تركيب وعايز اقول معلومه لكل اللى بيفكر يسقط ماتور وده من الميكانيكى مش منى انا قالى متفكرش تسقط غير لو الماتور بعد الشر انتهى الصلاحيه ومش تسقط حجة عاليه اوى سقط فى المعقول علشان الضرايب وعلشان العربيه مش تحملها اكتر من الازم ودى نصيحه منه هو وبجد هو مش خسران بيسقط كل يوم ماتور للناس بس كل واحد ودماغو ولازم لو هتسقط تشوف عفشتك وعربيتك هينفع اساسا يتسقط عليها ايه ومش اى حد يسقط وخلاص لازم حد محترف تسقط علشان تحس انك غيرت عربيه
انا امبارح وقفت مع تاجر قالي المكنه السودا 2500 موديل 95اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magyver
هيدهالي بي 6000 ج
والعفشه ب 1500
والي العقشه ال فيها كرونا لووك 3000
يبقي كلو بالتركيب مكملناش 10000
ايه رايكم في الاسعار دي
السلام عليكماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyhosney
الأسعار إلى حد ما جيده لكن إنت هتحتاج أشياء أخرى عند التغيير. يعنى هتضطر تغير الريداتير, قواعد المحرك, الشكمان, عمود الكردان
أنا عالعموم سألت و قيل لى 13000 جنيه نظام ميكانيكى كامل مكمل بالنسبه لل 2500 سى سى و 15000 جنيه بالنسبه لل 2800 سى سى.
لاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TheBuccaneer
اكيد يا عمرو انت ملم بالوضوع اكتر مني
واكيد الموضوع مش هيقتصر علي المبلغ بتاع الموتور بس
اصدي ان السعر اقل من اسعار الحرفيين نسبيا
وممكن تتهز شويه صغيره اوي
بس هو سؤالي الكرونا اللوك فعل بتوقف العربيه بقوه في مكانها ولا هجص وافرض ماشي بسرعه جنونيه ايه ال هيحصل؟
وسؤ ال تاني هنغير الريداتير عشان الموتور الجديد ميسخنش ولا ايه ؟:mmm: