انا معايا سوزوكى ماروتى
لو ركبت فيها الاربعة شمعه او البلاتينيوم
هتفرق معايا ولا لاء
انا عربيتى كربرتير مش انجكشن
عرض للطباعة
انا معايا سوزوكى ماروتى
لو ركبت فيها الاربعة شمعه او البلاتينيوم
هتفرق معايا ولا لاء
انا عربيتى كربرتير مش انجكشن
يا جماعة في نقطة انا نوهت عنها في الموضوع لازم ناخد بالنا منها
مش معني ان البوجيهات اثرت في العربية في السحب او استهلاك البنزين يبقي ده معناه انهم كويسين .. لأ طبعا
لأن ممكن البوجيهات ديه تكون مقدرة حرقها اقوي من ماتور العربية و في نفس الوقت هتأثر علي البساتم في الاجل القريب
الله ينور عليك 100% ، عشان كده لازم تتأكد الأول من توافقها مع محرك السيارة
أولا: من التوكيل
ثم ثانيا : من ال compatibility list المرفقة مع العلبة أو من على الموقع الرسمي للشركة(الموديل- المحرك- الشاسيه...)
زي كده مثلا
http://img828.imageshack.us/img828/4...nissann16a.jpg
النيسان صنى مابيركبشى عليها غير البوجيهات ngk انا جربت وركبت بوجيهات المانى بتاعة مرسيدس ومارديتشى تشتغل ولمبة الاعطال نورت
الأستاذ أحمد إسماعيل
حضرتك بتقول إنك ركبت البلاتينيوم ومحصلش فائدة
لكن في وسط الكلام قلت إنك ظبطت فتحة البوجيه بالفلر
أنا سمعت إن البوجيهات البلاتينيوم والإريديوم لو تم تغيير فتحتها بتبوظ
أنا سألت على سعر الإن جي كي البلاتينيوم في فرع توكيل ngk في المعادي
قال سعرهم 160 جنيه ؟؟
أنا كنت سامع إنه سعرهم 100 جنيه فقط فكنت ناوي أجرب في الشاهين 2008
يا ترى حضراتكم إشتريتوهم بكام ؟؟
البلاتنيوم 100 جنيه
الايرديوم 150 جنبه من فرع السيدة زينب
أنا في الفيات التربو قايلين بلاتنيوم وممنوع تغيرهم نوعهم مهما حصل
شكراً للبشمهندس أحمد إسماعيل
للأسف أسعارهم غليت
وأنا بعد كلامك قلت مش هحط إلا البوجيهات العادية الأصلية وخلاص
لكن
لكن
مقدرتش أمسك نفسي عن التجربة
رحت عند منطقة السيدة زينب رضى الله عنها
وإشتريت الطقم ب 110 جنيه
وركبته هناك
القديم عندي كان تعبان ووقته عدى
فبالتأكيد حسيت بتحسن بعد تركيب الطقم الجديد
ولكن الإختبار الحقيقي هو معرفة العمر الإفتراضي لهذه النوعية
هل هي فعلاً 100000 كيلومتر
أم أنهم تجار مثل غيرهم وهذا الكلام هراء
وسأوافيكم بالنتائج في وقتها