الموضوع: التاكيه؟

أحب ان أصحح معلومة فى تعليق الأستاذ/وليد.......التاكية هو شاكوش يقوم بالضغط على الصباب ليتم فتح الصباب (فى كل من شوطى السحب والعادم)........أما سوستة الصباب فوظيفتها ارجاع الصباب مرة أخرى الى وضعة الطبيعى لأحكام غلق اسطوانة الحريق .........................وبالنسبة لسؤال الأستاذ/تامر..........فعمود الكامات هو المسؤل عن عملية توقيت فتح وغلق الصبابات.....ويوجد علية الكامات التى تقوم بتحريك التاكيهات فى حركة تأرجحية...ليتم فتح وغلق الصبابات.........والأرقام 16v وخلافة ترمز الى عدد صبابات المحرك.........فمثلا فى النوع المذكور يخصص لكل غرفة حريق عدد/أربع صبابات(2حر+2عادم)..........شكرا!!! !!!!!!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyiar

كلام جميل
بس ممكن توضيح كيفية ضبط التكيهات و اعراض احتياجها للظبط

يتم ضبط التاكيهات باحدى طريقتين.................................ا� �ا اّليا بواسطة منظومة هيدروليكية تعمل بزيت المحرك مثل الموجود فى السيارات (نوبيرا-أوبل)....واللذين تعاملت معهما...دون تدخل العنصر البشرى..........أو بطريقة ميكانيكية بواسطة التحكم فى الثغرة الفراغية بين نهاية التاكية من أسفل (عن طريق رباط مسمار بكنترة) ونهاية عصب الصباب من أعلى....ويتم قياس الخلوص بينهما بواسطة مجس ورقى(فيللر).....مع ملاحظة أن الخلوص لصبابات العادم يكون أكبر منة لصبابات الحر(تقريبا ضعف القيمة)...بسبب تعرض صبابات العادم لحرارة أعلى من صبابات الحر(الدخول)............................ ..........وتحتاج التاكيهات ذات أسلوب الضبط الميكانيكى للضبط عند ارتفاع صوت المحرك بطريقة ملحوظة.....أو عند ارتفاع حرارة المحرك فى بعض الأحيان مع كون دائرة التبريد تعمل بصورة مرضية....أوعند انخفاض القدرة فى بعض الأحيان..........أحب أن أشير بأن النوع الاّلى(الهيدروليكى) يقوم بعملية الضبط من تلقاء نفسة........