| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmed_Ezz

    رقم العضوية : 861

    تاريخ التسجيل : 03Jun2007

    المشاركات : 795

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: NON

    السيارة[2]: Cruze LT topline

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : Ahmed_Ezz غير متواجد حالياً

    افتراضي برجاء المساعدة ضرورى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عايز حد يعمل تقيييم كااامل للفتيس الاوتو اللى فى الايفو بكل صدق علشان انا قلقان منه جدااااا لأنى عايز اوتو عادى و جربتو لاكن الفتيش ده معرفش عنه حاجة و ناس كتيييير قلقونى منه فرجاء عمل تقرير فى كل ظروف القياده عالمطالع وقت الشد فى الزحمة كده و شكرا ليكم مقدما.


  2. #2

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً


  3. #3

    الصورة الرمزية moh.aboelkheir

    رقم العضوية : 17703

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 1,276

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city cairo

    السيارة: Hyundai matrix 2006

    السيارة[2]: punto evo pk2 auto 2011

    دراجة بخارية: harley davidson vrod soon isA :)

    الحالة : moh.aboelkheir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفتيس حضرتك بكل بساطه ذي المانيول في كل شيء بجد باستثناء الدبرياج ...و في المطلع العربيه بترجع لوره عادي لو مش مدي فرامل ...و في الزحمه بدوس بنزين و فرامل بس ... و ممكن تسيب العربيه تمشي سلانسيه كمان ... ذي المانيول في كل شيء بجد .... و لما تحرق و تنقل تحس بالنتشه ذي المانيول و لما تسق
    ط نقلات تحس برده بنتشه المانيول ... يعني مانيول في كل شيء ما عدا الدبرياج اللي هو عباره عن موتور كهرباء " يعني الكمبيوتر هو اللي بيدوس عليه بدالك " ... ارجو اكون وضحت :)
    و مفيش كركره خالصصصصصصص .... مش بتحصل تماما في اي ظروف معايا !



    تقرير مفصل عن البونتو ايفو اوتو باكدج 2
    http://www.nilemotors.net/Nile/19242...-auto-pk2.html


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed_Ezz

    رقم العضوية : 861

    تاريخ التسجيل : 03Jun2007

    المشاركات : 795

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: NON

    السيارة[2]: Cruze LT topline

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : Ahmed_Ezz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir مشاهدة المشاركة
    الفتيس حضرتك بكل بساطه ذي المانيول في كل شيء بجد باستثناء الدبرياج ...و في المطلع العربيه بترجع لوره عادي لو مش مدي فرامل ...و في الزحمه بدوس بنزين و فرامل بس ... و ممكن تسيب العربيه تمشي سلانسيه كمان ... ذي المانيول في كل شيء بجد .... و لما تحرق و تنقل تحس بالنتشه ذي المانيول و لما تسق
    ط نقلات تحس برده بنتشه المانيول ... يعني مانيول في كل شيء ما عدا الدبرياج اللي هو عباره عن موتور كهرباء " يعني الكمبيوتر هو اللي بيدوس عليه بدالك " ... ارجو اكون وضحت :)
    و مفيش كركره خالصصصصصصص .... مش بتحصل تماما في اي ظروف معايا !
    الف شكر يا باشا :) يعنى عالمطالع تشيل فرامل و تدوس بنزين علطول و لا ايه عايزه توضيح ديه مثلا مطلع كوبرى و زحمه ايه النظام و شكرا جداا لتعبكم


  5. #5

    الصورة الرمزية moh.aboelkheir

    رقم العضوية : 17703

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 1,276

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city cairo

    السيارة: Hyundai matrix 2006

    السيارة[2]: punto evo pk2 auto 2011

    دراجة بخارية: harley davidson vrod soon isA :)

    الحالة : moh.aboelkheir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ezz مشاهدة المشاركة
    الف شكر يا باشا :) يعنى عالمطالع تشيل فرامل و تدوس بنزين علطول و لا ايه عايزه توضيح ديه مثلا مطلع كوبرى و زحمه ايه النظام و شكرا جداا لتعبكم
    على المطلع يا باشا لو زحمه و وقفت تدوس فرامل و مجرد ما الطريق يمشي تشيل رجلك من الفرامل و تدوس بنزين بسرعه " عشان ديه مش ذي الاوتو القديم بتمشي لوحدها " لان اسمع ان الاوتو الجديد بيفصل حركه علشان يحافظ على عمر الترس ... لكن القديم " ذي الل في بعض الكوري " مش بيفصل حركه و لما تشيل رجلك من الفرامل العربيه تطلع لوحدها
    و كمان في كتاوج الديولوجيك مكتوب ممنوووووع تدوس بنزين في المطلع و الدنيل واقفه علشان توقف العربي ثابته " لان ده بيسخن الترس و غلط عليه "
    و ارجو اكون وضحت :)



    تقرير مفصل عن البونتو ايفو اوتو باكدج 2
    http://www.nilemotors.net/Nile/19242...-auto-pk2.html


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed_Ezz

    رقم العضوية : 861

    تاريخ التسجيل : 03Jun2007

    المشاركات : 795

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: NON

    السيارة[2]: Cruze LT topline

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : Ahmed_Ezz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir مشاهدة المشاركة
    على المطلع يا باشا لو زحمه و وقفت تدوس فرامل و مجرد ما الطريق يمشي تشيل رجلك من الفرامل و تدوس بنزين بسرعه " عشان ديه مش ذي الاوتو القديم بتمشي لوحدها " لان اسمع ان الاوتو الجديد بيفصل حركه علشان يحافظ على عمر الترس ... لكن القديم " ذي الل في بعض الكوري " مش بيفصل حركه و لما تشيل رجلك من الفرامل العربيه تطلع لوحدها
    و كمان في كتاوج الديولوجيك مكتوب ممنوووووع تدوس بنزين في المطلع و الدنيل واقفه علشان توقف العربي ثابته " لان ده بيسخن الترس و غلط عليه "
    و ارجو اكون وضحت :)
    الف شكر يا باشا كده انا فهمت شكرا



 

المواضيع المتشابهه

  1. برجاء المساعدة ضرورى
    بواسطة BMW في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-05-2012, 02:20 PM
  2. برجاء المساعدة فى زينون 128 ضرورى
    بواسطة yasser_omar في المنتدى قسم الإضاءة والفوانيس وتعديلاتهما
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-03-2012, 09:44 PM
  3. برجاء المساعدة ضرورى للاهمية
    بواسطة mero_198912 في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 05-03-2012, 11:08 PM
  4. برجاء المساعدة ضرورى
    بواسطة mohamed abd elmonem في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 01-02-2012, 01:05 PM
  5. برجاء المساعدة فى تسعير طقم جنوط .........ضرورى
    بواسطة BLACKVERNA في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 25-07-2009, 01:00 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2