السلام عليكم.
انا لما غيرت الاربع فرد كوتش جبت المقاس مختلف المفروض جانب العجل يبقى r60 وانا جبتو r65 ...
السؤال هل الفرق دة ممكن يغير قراية عداد السرعة بالنقص او الزيادة؟
عرض للطباعة
السلام عليكم.
انا لما غيرت الاربع فرد كوتش جبت المقاس مختلف المفروض جانب العجل يبقى r60 وانا جبتو r65 ...
السؤال هل الفرق دة ممكن يغير قراية عداد السرعة بالنقص او الزيادة؟
هيفرق بس مش كتير...
يعني 2-4 كم/س بالكتير على سرعة 100...
يعني لو العداد على 100 يبقى انت اصلا ماشي 96...
الفرق بالزيادة مش بالنقص يعني لو ماشي علي 100كم تبقي مثلا 102اقتباس:
طيب هايل يعنى الفرق بالنقص ... انا بسال علشان الردارات اللى ملت البلد دى وانا طريق شغلى الدائرى.
شكرا يا بيدو على سرعة الرد
كم
ايوه فعلا بالزيادة...
معلش انا قريت غلط افتكرت حضرتك جيبت 60 بدل 65...
شكرا عالتصحيح استاذ وليد...
بس هل الكلام دة لكل العربيات ولا العربيات اللى عداد السرعة بياخد قرايته من الفيتيس
لان فى الفيكترا ال2000 سى سى تقريبا العداد بياخد القراية من على الكوبلن ف ما أظنش إن هيحصل فرق
ماعرفش عربيات بتاخد القراية من الفتيس..
عموما لو افترضنا ان في سواء من الفتيس او الكوبلن التغيير في مقاس الكاوتش اللي بينتج عنه اختلاف في القطر الخارجي ليه , هيأثر على قراية العداد...
على ما أظن انى طالما القراية من على الكوبلن مش هيحصل أختلاف لان ساعتها القراية جاية من سرعة دوران الكوبلن
وليس عن طريق أحد تروس الفيتيس
ياريت اللى يعرف ياريت يفيدنا فى الموضوع دة
90 %من العربيات حساس السرعه بيبقي متركب علي الفتيس علي الترس اللي بيخرج الحركه سواء كانت الحركه دي هتتوزع علي كبالن او رايحه لعمود كردان
انما معظم العربيات اللي فيها abs بيبقي فيها عداد السرعه شغال علي حساس علي احد عجلات الدفع يعني المفروض ان السرعه ماتتغيرش بس الفيصل في كلامنا التجربه وي بسيطه جدا ممكن تطلب من حد من اصحابك يمشي قدامك علي 100 وتمشي وراه بحيث يبقي الفرق بينكم ثابت وتشوفف سرعتك في الوقت ده كام
خليك فى السليم
السرعه قانونى 90
امشى 88 عشان يبقى صح
بس معلشى
انا عايز باقى المقاس
كده كده العداد قرايته هتختلف ولو كان بيقرا من الدريكسيون حتى....
لو افترضنا ان عجلة 195/60 هيكون المحيط بتاعها مثلا 120 سم (رقم من دماغي) والعجلة 195/65 المحيط بتاعها 125 سم...
في حالة العجلة الاولى لما تلف لفة واحة هتقطع مسافة 120سم والتانية هتقطع مسافة 125 سم.. وفي الحلتين الحساس هيشوفهم لفة واحدة مش اكتر...
كلام منطقى
يارجالة متوجعوش دماغكو لان اصلا الجهاز اللى بيقيس السرعة اللى عملينة مش اغبياء رضوه يعنى المقصود فى الرادرات انها
بتزودك 3كم\ساعة
يعنى لو انت سرعتك 90 الرادار بيقرأ 87 وده اللى كان قلنا عليها واحد دكتور لما كونا بندرس رادار
ربنا يخليك يادكتور , شكرا لحضرتك...
بس انا فعلا حاسس نفسي اتجننت مع الامتحانات...:dzey:
ان شاء الله هخلص يوم السبت وارجع زي الاول...:36_1_40[1]:
فعلا العداد في معظم العربيات بيقرا زيادة..
هيثم كمال من منتدى هوندا قال ان في فرق 4 كم زيادة في عربيته السيفيك الجديدة لما قارنها بالGPS وفي الالنترا زيادة 17كم!!!
عندي في الفيكترا سي في عداد ديجيتال بييجي في الشاشة اللي في النص بطريقة معينة وده بيفرق عن العداد العادي 4 كم عند سرعة 100..!!! اعتقد دي قراية مظبوطة...
معلومة جديدة رغم بساطتها فعلا ..... يعنى فطر العجلة بزيادته بتزيد سرعة العربية ..... ومعلومة إن سرعة العربية من العداد بتختلف عن الـ gps صحيحة أنا جربتها ..... ولقيتها على العربية أزود .....
بيدى قراية +1
او -1
بحد اقصى
عن تجربة
طب ليه يعنى بيحصل الفرق دا
عشان العداد بيعتمد على عدد لفات العجلة فى زمن محدد لتحديد سرعة العربية
لما تركب عجل اكبر حتبقى المسافة المقطوعة فى نفس عدد اللفات اكبر من الطبيعى بالتالى العداد حيدى نفس القراية لان عدد اللفات زى ما هو فى حين ان فعليا العربية بتقطع مسافة اكبر نتيجة للعجل الاكبر
MMamdouh
السؤال ليه الفرق بين قراية للعداد مع الكاوتش الستاندرد والgps؟؟
يعني كل ما زاد حجم العجل كل ما زادت السرعه
زادت السرعة بس لو زودت عن حجم معين هيكون تقيل عالموتور ومش هيجيب سرعة اصلا.. يعني هتيجي بالعكس...
يعنى كل ماتور وليه مقاس معين ف الكوتش