هوندا سيفك * مازدا 3 * سوبارو امبريزا * تويوتا كورولا

**PRO-DRIVE** · 26-03-2008 11:14 PM

قامت موتور تريند بأختبار 4 من السيارات العائليه الصغيره هم

ْHonda CIVIC , MAZDA 3 , SUBARU IMPREZA , TOYOTA COROLLA

مع ملاحظه السيفك و الكورولا النسخ الامريكيه

لقرائه المقارنه كامله

http://www.motortrend.com/roadtests/...son/index.html

و لقرائه نتائج الاختبار

http://www.motortrend.com/roadtests/...fications.html

شخصيا من النتائج مازدا مكنتش متوقع انها تكون بالاداء دا

**fahd_628** · 27-03-2008 12:44 AM

شكرا على الأختبارات و الكورولا هايلة ما شاء الله

**TAG_Turbo0** · 27-03-2008 10:53 AM

هى السوبارو بطيئة فى التجميع كده ليه؟

**memo_hefnawy** · 27-03-2008 11:15 AM

جامدة جدا يا تيربو تسلم إيدك

الكرولا طلعت وحش و يليها المازدا بس داء السوبارو ماكنتش أتوقعه كده

**hero** · 27-03-2008 11:41 AM

انا في رأيي ان الهوندا سيفيك ....تعتبر احسن واحدة فيهم...
لانها 1800 Cc ولان آداءها بالنسبة باقي المواتير 2400 مش فارق قوي....يعني في السرعات النهائية الفرق ما جابش 4 ثواني....وفي الفرامل الفرق ما زادش عن 4 قدم....

**ahmedfd** · 27-03-2008 12:37 PM

طب في سؤال يا جماعة:
في الجدول في خانه للـ Laterl Acceleration
و هيا 0.81G للهوندا سيفيك
و 0.8G للمازدا
و 0.86G للسوبارو إمبريزا
و 0.81G للتويوتا كورولا

السؤال هو الرقم ده واضح إنه دالة في الجاذبية الأرضية يعني أكيد له علاقة بالثبات و انا فاهم كدة إنه خاص بالثبات على السرعات العالية على الملفات فهل ده صحيح؟
و في هذه الحاله أنهو رقم أحسن الأعلى و لا الأقل؟ يعنى هو بالمنطق كدة يفترض إن الإمبريزا أكثرهم ثباتاً و بالتالي كلما زاد الرقم يكون أحسن بس المازدا برضوا المعروف إنها رياضية و ثابتة جداً فياريت أهل الخبرة يأكدوا المعلومة.
و شكراً..

**PRO-DRIVE** · 28-03-2008 02:15 AM

^^ بالظبط كل ما الرقم كبر بقي احسن و هي اساسا عمليه بتحصل لما بتلف جامد بس هما بيستعملوها كأختبار للثبات

شكرا علي ردودكم شخصيا حتي انا محبط من اداء امبريزا بس مش مشكله

علي فكره اللي عاوزكم تاخدوا بالكم منه هو الدايمنشنز

امبريزا بقت اوسع من كورولا !!!

مش عارف حاسس انهم كانوا بأمبريزا الجديده عاوزين يعملوا عربيه عائليه اكتر من رياضيه :(