كيفية تنظيف البوابة والمانيفولد لفيكتراa-bبالصور
بسم الله الرحمن الرحيم .
الموضوع ده خاص بموتور الفيكترا ايه وبي نظرا للتشابه الشديد بينهم :F_eyeb1[1]: موتور الفيكترا ايه ال2000 سي سي ومواتير الايكوتك بتتم بنفس الكيفيه ولكن من الجنب وليس من اعلي لان المانفول فيهم منبطح .
وبنعمله كل 50000كم لتخليص الموتور من الكربون والصمغ الناتج عن عمليه الحرق واللي بياثر علي السحب واستهلاك البنزين .ودي صوره الموتور اللي هنشتغل عليه فيكترا بي .
http://www14.0zz0.com/2010/12/26/14/378080965.jpg
الادوات المطلوبه
مفك نجمه او عاده
بطانه نظيفه
علبه منظف كربراتير اي نوع بس يكون امريكي وده صوره اللي استخدمته
http://www13.0zz0.com/2010/12/26/14/639255233.jpg
ببدا بفك العمه بالمفك وكل شيء متصل بها سواء خرطوم بخار الزيت او خرطوم الهوا ولا يكون الا والموتور بارد تماما .
http://www3.0zz0.com/2010/12/26/14/969527684.jpg
دلوقتي ظهر قدامنا الرشاش ,هندور الموتور ونرش الاسبراي داخل المانفولد من جنب الرشاش ,هنلاحظ ان الموتور عاوز يطفي نتيجه زياده نسبه المواد القابله للاشتعال(البنزين+المنظف)عن نسبه الهوا ,ماتقلقش ,زود بنزين بايدك من الاكسراتير علشان الموتور ما يطفيش .اه ,نبص بالمره علي الرشاش لو بيرش رزاز يبقي تمام ولو لقيناه بيسيل يبقي عاوز يتغير .
http://www3.0zz0.com/2010/12/26/14/374527763.jpgعمليه الرش بتبقي بشكل متقطع وبتستخدم نص العبوه تقريبا ل
ملاحظات عامه
-موضوع النظافه ده يبقي قبل ميعاد تغيير الزيت والبوجيهات لانهم بيتاثروا بالكربون الخارج من عمليه التنظيف
-عمليه الرش بتتم بشكل متقطع وبتستخدم نص العبوه فقط للمره الواحده .
-هتلاحظ ان دفعات العادم الخارج من السياره اسود نتيجه طرد الهباب والكربون من المانفولد والبوابه ورؤوس الصبابات
-بعد مانخلص سيب الموتعور شغال لغايه ما يسخن واطلع مشوار طوالي وحرق ع الغيارات (انقل علي 3.5 ار بي ام)
-لما ترجع بالسلامه فك البوجيهات وغيرها وفلتر البنزين لو قديم غيره ولو جديد انفخه بالهوا .
-يا سلام بقي لو تنظف الايديال كونترول بالطريقه السابق ذكرها في التوقيع بتاعي علشان تستمتع بصوت الموتور .
-ركب كل حاجه ومبروك عليك الموتور الجديد:colsmil:
-هتلاحظ ان صوت الموتور بقي انعم من النعامه والسحب ممتاز كذلك استهلاك البنزين وده في حاله ان الموتور اصلا صحته جيده .
الموضوع خاص بنايل موتورز وغير مسموح بالنقل او النسخ
