عرض للطباعة
السلام عليكم جميعا يا نيسانوية. انا مليت نيتروجين للعربية نيسان 2011 اكس صالون نيتروجين وزودت العجل على 28 او 30 مش فاكر بالظبط وهل كدة كويس ولا المفروض املاها على كام وبصراحة لاحظت فرق ان العربية بقت افضل في التكسير والمطبات بس الدركسيون تقل شوية خصوصا وانا ماشي براحة او واقف. ولاقيت ان إستهلاك البنزين اتغير معايا يعني فولت وزودت حوالي 37 لتر وعمل معايا حوالي 290 ك. فانا عاوز اعرف كدة استهلاك زائد وايه وجزاكم الله خير
باشا ده طبيعي.. انا عملته في عربيتي السيراتو لما جبتها من شهرين.. و لاحظت فعلا ان العربية بتستجيب احسن في المطبات و النقرات.. 30 معقول اوي و اسأل لو تخليها 28 في الصيف.. انت مقاس الجنط بتاعك كام؟ استهلاك البنزين معرفش له علاقة بالنيتروجين او لأ.. لأن كده كده السيراتو استهلاكها عالي.. و ألف ألف مبروك و حافظ عليها :)
ربنا يبارك فيك والف شكر. هو مقاس الجنط 15
لأ تمام 30 اوي.. و اعتقد علي قائم العربية مكتوب قياسات الاطارات لو حابب تتأكد..
http://www.nilemotors.net/Nile/191759-a.html
لا نيسان 2011 مقاسات ضغط الهوا او النيتروجين
قدام علي 36 ووراء علي 33
وخليت العامل بتاع بريدجستون يظبطهولي علي كده......... وده اللي مكتوب علي القايم سواء كان هوا او نيتروجين
وجرب تاني كده وشوف الفرق وياريت لو تقولنا يبقي جزاك الله خيرا
طيب انا سوبر صالون 2010
اعمل الكاوتش علي كام
لاني بحس ان الدركسيون تقيل
انا ضبطة مرة واحدة فقط من ساعة ما اشتريت العربية
يا جماعة ظبط كاوتش العربية النيسان صني ex او سوبر بيكون : 36 امامي و 33 خلفي
و القياسات ديه هتأثر كتير اوي في الدركسيون هيكون خفيف جدا بمقارنة الاول و كمان طبعا استهلاك البنزين هيكون اجمل
ا/بيشوي ........كيف حالكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peaceman
بس متنساش ان المقاسات ديه للصني 2011 ......... مش قبل كده
علشان لا قدر الله لو حصل حاجة ... محدش يلومك وتبقي علي مسئوليته الشخصية ..... !!!
2011 ......... امامي 36 ,,,,,,,,,,,,,و خلفي 33
فيما قبل ذلك ....امامي 32 ............وخلفي 29
وكل موديل مكتوب ضغط الاطارات علي القايم العربية ........ !!!
مشكووور وتقبلوا مروري
طب حتى لو مزود نيتروجين احط نفس المقاسات 36 امامي و33 خلفي
انا سألت مهندس في توكيل السبع وقالي هو المفرض يتظبط 32 امام و 29 خلف.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ygamgoum
http://www.nilemotors.net/Nile/19175...post3873177771
صيف شتا
هوا نيتروجين
ضغطك حسب القايم
اللى يقول غير كدة
قوله Nooooooooooooooooooooo
تمام خلاص انا حعمل الضغط اللي مكتوب بالظبط إن شاء الله وجزاكم الله خير
انا سألت مهندس في توكيل السبع وقالي خليها 32 امام و 29 خلفي سواء هواء او نيتروجين. وانا فعلا زودت الكاوتش كدة وجاري التجربة
بالتوفيق ان شاء الله ...
بس انت بتقول 37 لتر يعملوا 290 كيلو ... بيتهيألى استهلاك عالى .. ولا ايه ؟؟
هما فعلا عملو حوالي 300 ك بالظبط وطبعا باقي التانك اللي بعد الشرطة بتاعة 13 لتر يعني كل 12 لتر بيعمل 100 كيلو
والتانك كلو يعمل 400 ك مثلا او اكتر. وانا بجرب تاني احسبها مرة تانية وجاري التجربة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_abo_amr
هي بتفرق لو مشغل تكييف او ماشي في طرق زحمه علي ما اعتقد
على فكرة انا جربت ضغط النيتروجين 32 امام و 29 خلف وما شاء الله تمام الدركسيون خف وبقى كويس ومحستش بالمطبات والتكسير وفعلا حاسس أن الضغط مظبوط وده اللي قالولي علية المهندسين كلهم في توكيل السبع