ترموستات الكوع و وظيفتها وطريقه عملها .... موضوع مصور

**fady2003** · 29-12-2010 04:32 PM

تسلم ايدك بجد يا ابو الفاد .. بجد موضوع جامد واستفدت منه كتير

**caboo_1** · 29-12-2010 06:59 PM

جامد جدااا يا ريس

**N.a.j.d** · 29-12-2010 07:52 PM

الله ينور يا فادي
حبيب قلبى

**muslim_nsb** · 29-12-2010 09:19 PM

الف شكر ياباشا على الموضوع الرائع ده كنت فين من زمان
كنت فين قبل ما أسمع كلام الميكانيكي وبتاع الرداتير واشيلها هما قالو انها بتسخن الماتور في الشاهين جدا
وزي ما قلت اثناء الوقوف المتكرر بتوصل درجة الحرارة الى 92 درجة وتشتغل المروحة لكن على الطريق السريع درجة الحرارة مش بترفع خالص يعني فوق ال 50 بشويه وقبل ال 70 بكتير بس انا حسيت ان صوت الموتور هدي عن الاول شويه لما شلتها ونعم شويه كمان وبس فعلا انا الصبح وانا رايح الشغل بحس العربية صوتها عالى وبالعافية ماشية .
هل ينفع اركبها تاني مع العلم القديمة باظت وايه افضل نوع وبتباع بكام وهل فيه انواع ليها درجات حرارة مختلفة ولا كله نوع واحد
والف شكر ليك ياباشا

**meika** · 29-12-2010 09:42 PM

هى دى المواضيع تسلم يا فادى

**mohamedadelemam** · 29-12-2010 09:51 PM

السلام عليكم..حضراتكم أنا بس هقول حاجة قالها لى صديق ألمانى...موضوع شيل ترموستات الكوعة دا حاجة موصى بيها من مصانع السيارات فى الدول التى لا تنخفض فيها الحرارة عن 15..ومع حضراتكم إنها ممكن تاكل بنزين بنسبة قليلة أو الأداء يقل بمعدل لا يذكر ..بس أمام كدا بيكون وش السلندر مش تحت ضعط حرارى إطلاقا لما تكون الحرارة أقل من 70..ولزوجة الزيت بتكون أقصى ما يمكن مما يضمن حركة أسهل وعمر أطول للموتور...وعن تجربة شخصية فى بيجو 605 الحرارة عندنا لا تتجاوز ال75..وماشاء الله عاملة حوالى 260000كم والموتور بحالة جيدة جدا بدون عمرات ..وأنا فى سيارتى ال405 عامل كدا بردو والسيارة مظبوطة جدا...

**فادى محمد** · 30-12-2010 10:00 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedadelemam

السلام عليكم..حضراتكم أنا بس هقول حاجة قالها لى صديق ألمانى...موضوع شيل ترموستات الكوعة دا حاجة موصى بيها من مصانع السيارات فى الدول التى لا تنخفض فيها الحرارة عن 15..ومع حضراتكم إنها ممكن تاكل بنزين بنسبة قليلة أو الأداء يقل بمعدل لا يذكر ..بس أمام كدا بيكون وش السلندر مش تحت ضعط حرارى إطلاقا لما تكون الحرارة أقل من 70..ولزوجة الزيت بتكون أقصى ما يمكن مما يضمن حركة أسهل وعمر أطول للموتور...وعن تجربة شخصية فى بيجو 605 الحرارة عندنا لا تتجاوز ال75..وماشاء الله عاملة حوالى 260000كم والموتور بحالة جيدة جدا بدون عمرات ..وأنا فى سيارتى ال405 عامل كدا بردو والسيارة مظبوطة جدا...

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ..
اهلا بيك في قسم اوبل ,كلامك منطقي بس هو برده بيدعم الراي اللي بيوصي بعدم شيل الترموستات ,ازاي؟؟ ما هي لو مفتوحه هتسمح بسريان الميه وكانها مش موجوده
ولكن الفايده من وجودها انها هتقفل وتسخن الموتور لو الموتور بارد ,اول ما يسخن ,شكرا هتفتح ولا كانها موجوده .