بسم الله الرحمن الرحيم
هابي نييو ييير يا شباب

انهاردة انا هتكلم عن حاجة معرفش حد اتكلم عنها بشكل مفصل و عن طريقة عمل القطع ديه قبل كده هنا ولا لأ
و هي
(البارات او الشدادات او التقويات و الدعامات)
في ناس كتيير تسمعها و متعرفش ايه هي اساسا
و طبعا في ناس عارفينها
الأول لازم نعرف ايه هي الـــ (البارات او الشدادات او التقويات أو الدعامات)
بداية العربية فيها 4 عجلات و 4 ممتص للصدمات (المساعدين )
لما العربية تمشي ع طريق واعر (مكسر و مليان مطبات و حفر و الحاجات الحلوة اللي متعودين عليها)
فمهمة ممتص الصدمات (المساعدين) انها تمتص الصدمة ديه
و هيكل العربية مش بيبقي قوي لدرجة انه يساعد ممتص الصدمات ع امتصاص الصدمة بشكل كامل
فلما تحصل الصدمة بيتم امتصاصها عن طريق الهيكل
طبعا اللي بيؤدي ان الهيكل بيثني و مع مرور الوقت الهيكل بيتبهدل
و الحل للموضوع ده الـــ(البارات او الشدادات او التقويات أو الدعامات)
و هي عبارة عن اجزء بتتركب علي بعض الاجزاء في العربية
( زي ع الشاسيه - - جوانب العربية - الشنطة ...الخ ..الخ )
بحيث انه بيخلي ممتص الصدمات (المساعدين ) يؤدي مهمته بشكل ممتاز و في نفس الوقت بدون التأثير ع هيكل العربية و بيقويه
فبيحافظ ع الشاسيه
بالاضافة لأنه بيزود ثبات العربية في المنحنيات و الغرز
نبتدي الشرح لبعض القطع ديه بالصور
اولا : الـــFront Strut Bar و الـــ FrontLower Arm Bar
أ- بالنسبة للصدمات
قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar


واخدين بالكم لما تحصل الصدمة ايه اللي بيحصل ازاي ان الهيكل بيستقبل الصدمة.

بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar


بعد تركيب القطعتين دول ملاحظين لما بتحصل الصدمة ايه اللي بيحصل

ممتص الصدمات (ذ )

بيؤدي مهمته بشكل صحيح

بدون ما يأثر ع الشاسيه و هيكل العربية.


ب-بالنسبة للدوران يمين او شمال

قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar


لاحظوا لما نيجي نلف يمين مثلا ايه اللي بيحصل للجزء الشمال القوة و الوزن كله بتتركز فيه و بيؤدي ان اللفة تكون يمين اكتر من الازم فبيأثر ع التوازن و الثبات.


بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar


بعد التركيب هنلاحظ ان

القوة و الوزن بيتوزع و اللي بيؤدي لزيادة الثبات و التوازن.

-------------------------------------------


ثانيا : الــ Fender Bar

قبل تركيب الــ Fender Bar



هنلاحظ انه قبل التركيب ان الصدمة اللي هيستقبلها الهيكل الامامي هتكون مؤثرة

و اللي بعد كده هيؤدي لضرر الهيكل الامامي.


بعد تركيب الــ Fender Bar


بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان الصدمة هيمتصها ممتص الصدمات (المساعد ) بدون ما يأثر ع الهيكل الامامي .

-------------------------------------------


ثالثا : Side Lower Bar


قبل تركيب الــ Side Lower Bar



هنلاحظ اننا لما العربية بتمشي ع طريق غير مستوي بالشكل ده

بيحصل نقل وزن بين مقدمة و مؤخرة العربية

و بالتالي هيتأثر الجزء اللي في الوسط.


بعد تركيب الــ Side Lower Bar



بعد التركيب هنلاحظ ان القطعة ديه بتعمل توازن و ثبات في نقل الوزن بين مقدمة العربية و المؤخرة

و بالتالي هيقلل الصدمة للجزء اللي في الوسط و يحافظ عليه.

-------------------------------------------

رابعا:Sway Bar Anti-Roll Bar


قبل تركيب الــSway Bar \ Anti-Roll Bar



هنلاحظ قبل تركيب القطعة ان لما نيجي مثلا نلف يمين العربية كل وزنها هيتركز للشمال و بالتالي لما نيجي نعيد مستوي العربية تاني هيبقي الي حدا ما صعب و اللي في بعض الاوقات بيؤدي لا قدر الله لانقلاب العربية.


بعد تركيب الـــ Sway Bar \ Anti-Roll Bar


بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان حصل توازن

لأنها بتمنع العربية من الانقلاب ع جنبها

و بيقلل الدوران مع زيادة الثبات.



خامس : الـــRear Strut Bar و الـــ Rear Lower Bar








نفس الوظيفة اللي قدام لكن ورا بتمسك الجزء الخلفي للعربية في الدورنات و المناورات و تخيل مناورة مع ارض مش مظبوطة هتساعد


و اخيرا و ليس اخرا فيه قطع تانية بتتركب زي ع التانك لكن انا شايف من وجهة نظري انها للحماية اكتر بس قد يكون لها مهمة تانية معرفهاش

انا شرحت ع اد ما قدرت

يا رب يكون واضح






حد يسمعهالي بقي



بالتوفيق للجميع ان شاء الله