ممكن توضيح وياريت لو بالصور
شكرا
عرض للطباعة
انا معنديش صور للموضوع بس حشرحلك القصة
اولا ضبط الطارة من خلال فكها و تغير وضعها غلط لان الطارة اساسا راكبة فى نص المسافة بتاعت مشوار السكترة... لما بتفكها و تغير وضعها حتلاقى عدد لفات الدركسيون يمين بقى غير الشمال... بالتالى العربية حتقدر تحود للشمال غير اليمين و دة مش صح
بيض الطرف او بيض الدركسيون راكب على تيش السكترة على صامولة كونتر بسن قلاووظ... ربط او فك الصامولة دى بيعدل طول عامود التيش و بالتالى بيغير وضعية العجلة
فى حالتك دى اللى حيحصل ان الصامولة الكونتر بتاعت الجنب اليمين و الجنب الشمال حيتعدلوا مع بعض بحيث لو الطارة معووجة يمين يبقى الصامولة بتاعت الجنب اليمين حتستخدم لتقصير عامود التيش اليمين و الصامولة بتاعت الجنب الشمال حتستخدم لتطويل عامود التيش الشمال
بالتالى محصلة القصة دى ان الزيادة و النقص فى اعمدة التيش عادل بعضة (بالتالى ضبط الزوايا لم يختل) لكن وضعية الطارة بالنسبة للعجل هى اللى اتغيرت و رجعت لوضعها الصح
MMamdouh
انا فعلا جبت واحد بتاع زوايا ومشينا على الطريق وجاب العدة وكل شوية ينزل يربط فى بيض الطرف لحد ماظبطت
شكرا
طيب مين الواحد ممكن يروحله وهو مطمن فى المنصورة