صوت الموتور عالي قوي اول ما اجي ادور و انا ماشي الصوت بيبقي عالي قوي و فيه رجه

**ahmed_mooka** · 06-01-2011 11:13 AM

اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين

السلام عليكم

بخصوص عربيه لانسر بومه 2004

صوت الموتور عالي قوي اول ما اجي ادور و انا ماشي الصوت بيبقي عالي قوي و فيه رجه

اعمل ايه؟.....عاوز العربيه يبقي مالهاش صوت خالص و لما اجي ادور تدور بسرعه

**blackcode_80** · 06-01-2011 11:27 AM

بجد اهم حاجة فى العربية ان ميبقاش ليها صوت عشان تحس انك راكب عربية حديثة... انا كمان عندى نفس المشكلة فى عربيتى اللانوس2 موديل 2005 وياريت اصحاب الخبرة يفيدونا.....
اما بالنسبة لو العربية تدور ببطىء معاك اكشف عالبطارية

**hondaman** · 06-01-2011 11:43 AM

بص يا صاحبى اسباب الصوت العالى كتير يعنى عندك الشكمان مثلا بس دة صوتة مميز او التيكهات او ممكن نقص زيت / رفة فى طنبورة الكرنك / الكرنك مشروخ لقدر الله / جوان وش سلندر واسباب كتير
بس حسب وصفك و الرجة ممكن تكون متلتلة ماشية تلاتة سلندر يعنى ممكن تلاقى فى بوجية مفصول او سلك لبوجية مش موصل كهربا ياريت تراجع عليهم وان شاء الله خير

**aliegypt** · 06-01-2011 06:45 PM

انا عندى تويوتا كورولا 2006 اوتوماتيك 1300 سى سى
حصل حادثة خفيفة فى المقدمة عام 2009 غيرت السربنتينة والردياتير والفوانيس والاكصدام
والموتور سليم لان بعد الحادثة جربت الموتور ولقيته شغال قويس بس الموتور اتحرك من مكانه شويه الى الخلف
عموما العربية شغاله قويس حتى الان ولكن يوجد مشكلة بسيطة وهى وجود تسريب زيت خلف الدينامو مباشرة (تسريب زيت من علبة سير الكاتينة)بالرغم من غسيل الموتور اكثر من مرة وبعد فترة حوالى 6شهور يظهر التسريب مرة اخرى وعليه تراب
ملحوظة لم يتم تغيير سير الكاتينة حتى الان والعربية عاملة 100000الف ك مع العلم ان سير الكاتينة عالى شويه نوعا ما
انا اعتقد التسريب ده من سير الكاتينة الجنزير
ايه رايكم فى الكلام ده وهل اغير سير الكاتينة والجوان بتاعه

**smsm_cato** · 08-01-2011 11:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aliegypt

انا عندى تويوتا كورولا 2006 اوتوماتيك 1300 سى سى
حصل حادثة خفيفة فى المقدمة عام 2009 غيرت السربنتينة والردياتير والفوانيس والاكصدام
والموتور سليم لان بعد الحادثة جربت الموتور ولقيته شغال قويس بس الموتور اتحرك من مكانه شويه الى الخلف
عموما العربية شغاله قويس حتى الان ولكن يوجد مشكلة بسيطة وهى وجود تسريب زيت خلف الدينامو مباشرة (تسريب زيت من علبة سير الكاتينة)بالرغم من غسيل الموتور اكثر من مرة وبعد فترة حوالى 6شهور يظهر التسريب مرة اخرى وعليه تراب
ملحوظة لم يتم تغيير سير الكاتينة حتى الان والعربية عاملة 100000الف ك مع العلم ان سير الكاتينة عالى شويه نوعا ما
انا اعتقد التسريب ده من سير الكاتينة الجنزير
ايه رايكم فى الكلام ده وهل اغير سير الكاتينة والجوان بتاعه

ممكن يكون اولسية الكرنك هو اللى بيجيب زيت شيك عليه عند المكانيكى ولو كده غيرة والعملية هتظبط معاك ان شاء الله