ارجو الرد من فضلكم
ايهما افضل التخليقي ام المعدني للمحافظة على المحرك مع العلم اني بعمل تقريبا الف كيلو في الشهر
رقم العضوية : 7868
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 355
الاقامة : MNF
الحالة :
بمناسبة الماتريكس
انا احترت في الزيوت
اول 20 الف استعملت موبيل وان وكنت بغيره كل 6 شهور لأني بعمل تقريبا الف كيلو في الشهر
بعد كده ولحد دلوقتي بستعمل موبيل hpx
وبغيره على 2500
وعايز استخدم شل بعد كده
ايه رأيكم وهل الزيت التخليقي افضل ام المعدني وشكرا
رقم العضوية : 7868
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 355
الاقامة : MNF
الحالة :
ارجو الرد من فضلكم
ايهما افضل التخليقي ام المعدني للمحافظة على المحرك مع العلم اني بعمل تقريبا الف كيلو في الشهر
رقم العضوية : 53
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 350
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة الشروق
السيارة: Kia Cerato 2014
السيارة[2]: ألنترا 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ماتور الألنترا 2007 مختلف تماما عن الماتركس و مفيش أساسا سير كاتينة و لكن به جنزير و الألنترا 2000 cc بها 2 سير كاتينة بيتغير علي 140 ألف حسب الكتالوج و كما قلت 1600 cc لا يتغير فيها سير الكاتينة و الجدول المعروض قديم حسب الالنترا القديمة و شكرا
رقم العضوية : 3784
تاريخ التسجيل : 21Dec2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Skoda Felicia Combi GLX 1996
السيارة[2]: 2012 Hyundai ix20 A/T S/R
الحالة :
طبعا بدون أدني شك الزيت التخليقي Fully synthetic أفضل لأنه مناسب لجميع درجات الحراره سواء المنخفضه أو المرتفعه لأن درجة لزوجته متغيره و غير ثابته علي عكس الزيت المعدني ... أكيد هايحافظ علي الموتور أكتر و ده كلام أكيد ...
رقم العضوية : 7868
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 355
الاقامة : MNF
الحالة :
طيب الزيت ده ممكن اسيبه 6 شهور من غير تغيييير لأني بعمل تقريبا الف كيلو في الشهر
يعني هغيره على 6 الاف ولا ممكن اسيبه اكتر من 6 شهوووور
ارجو الرد
رقم العضوية : 4055
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس 2008
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
انا بحط زيت شل الترا الى بتغير على 10 الاف دة نصحونى بية ى التوكيل ودة يناسبك اكتر بس بما انك مبتمشيش كتير حط زيت شل هيلكس الى بتغير كل 5 الاف ودة كويس بردو وبينصحوا بية فى التوكيل ويا ريت اكون افدتك بس انا ليا سؤال لية عفشى الماتريكس ناشفة ومبتخدشى وتدى فى المطبات ولا دة عندى انا بس يا ريت تفيدونى
رقم العضوية : 3784
تاريخ التسجيل : 21Dec2007
المشاركات : 342
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Skoda Felicia Combi GLX 1996
السيارة[2]: 2012 Hyundai ix20 A/T S/R
الحالة :
لا ده مش عندك بس هي فعلا ناشفه لان المساعدين من نوع Heavy duty dampers يعني مساعدين خدمة شاقه و مصممين لتحمل الأوزان الثقيله نظرا لطبيعة العربيه انها ميني فان و المفروض انها بتشيل حاجات كتير و وزنها تقيل .. بالنسبه للزيت هو زيت شيل هيلكس سوبر مش وحش بس برده معدني و الزيت التخليقي أحسن زي ما قلنا في المشاركة اللي فاتت ... أمرك لله حط شل ألترا و غيره علي ال 6000 و خلاص بس لو انت يعني بتدلع العربيه و تداديها ممكن تحطلها زيت معدني و تبقي واحده واحده عليها يعني بلاش حرق , و بالذات الحرق , و تفويت و الكلام ده ....
رقم العضوية : 7868
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 355
الاقامة : MNF
الحالة :
طيب مفيش حاجة وسط
انا سمعت ان في هيلكس بيقعد 7000
هل ده صحيح
طيب اسمه ايه وبكام
وشكرا على الاهتمام والردود واسف على الغلاسة
ونا مش بحرق خالص
مشي عادي جوه البلد وسفرية اسكندرية مرة في الشهر كده
رقم العضوية : 7868
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 355
الاقامة : MNF
الحالة :
ايه رأيكم
انا خلاص حطيت هيلكس سوبر عشان مالقيتش بلس اللي هو نصف تخليقي
بس ياريت حد يقوللي اغير السوبر ده كل قد ايه
الورشة اللي بتعامل معاها قالولي عند 4 الاف وانت مطمن هل ده كلام صحيح مع العلم ان الجركل 4 لتر تمنه 77 جنيه
رقم العضوية : 6942
تاريخ التسجيل : 05Mar2008
المشاركات : 72
الاقامة : CAIRO
الحالة :
على ما سمعت ان تغير نوع الزيت اكثر من مرة له تأثير سلبى على المحرك و يفضل الالتزام بنوع واحد و مضمون دائما و تعرفه عن طريق اختباره و تجربته و افضل انواع الزيوت هو من يترك طبقة على المعدن مثل الشمع و الحقيقة انا ايضا محتار مثلك لان الزيت الوحيد اللى كنت بلاحظ فيه خاصية طبقة الشمع هذه كان زيت اسو زمان و دة خلاص انقرض من مصر و فى سيارتى اللانوس السابقة كنت بستخدم موبيل وان ثمنه 250 جنية تقريبا لكل عشرة الاف كيلو و لكن محرك اللانوس خف جدا بعد 100000الف كيلو لذلك انا مش مستريح لموبيل وان و بفكر فى شل الترا و لكن لا اعرف هل ثمنه مثل موبيل وان ام اقل .
المفضلات