انا مليش في الكاسيت
بس الموسفت دا نوع من انواع الترنزستور
يعني دي التكنولوجي ال اتعمل بيها الكاسيت
....l Oxide Silicone Field effictive Transistor
رقم العضوية : 55613
تاريخ التسجيل : 12Dec2009
المشاركات : 1,974
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Regata
السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma
دراجة بخارية: none
الحالة :
بحثت على النت عن معنى كلمة mosfet اللى موجودة على الكاسيت لقيت انها عبارة عن ترانسيتور مصنوع من مادة
ثانى اكيسد السيلكون او الالمونيوم بنظام حقول بيقوم بعدة وظائف خاصة بالصوت فقط ولة انواع كتير ... باردو مش فاهم حاجة !
لو حد يعرف يقولنا من المختصيين معناها اية وبتأثر ف اية على الصوت بالكاسيت يكون مشكوراَ وجزاة الله كل خير ع الافادة .
اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت
رقم العضوية : 26401
تاريخ التسجيل : 28Nov2008
المشاركات : 3,812
النوع : ذكر
الاقامة : Benha-Egypt
السيارة: NA
السيارة[2]: Chevy Lanos
دراجة بخارية: NA
الحالة :
انا مليش في الكاسيت
بس الموسفت دا نوع من انواع الترنزستور
يعني دي التكنولوجي ال اتعمل بيها الكاسيت
....l Oxide Silicone Field effictive Transistor
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الموس فيت يستخدم تيار اقل من الترانزستور العادى وتكنولوجيا اعلى
تيار اقل يعنى حراره اقل وقدره اعلى ونقاء افضل كل ده مقارنه بالترنزستور العادى
على فكره هو مش ترانزيستور (دى الاف من الترانزيستورات داخل الايسيهات)تخيل كارت شاشهgts250 به754 مليون ترانزيستور
الموس فيت عموما بيستخدم بتوسع فى دوائر البور(تنظيم فولت وقدره صوتيه)
رقم العضوية : 55613
تاريخ التسجيل : 12Dec2009
المشاركات : 1,974
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Regata
السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma
دراجة بخارية: none
الحالة :
تمام .. متشكر لحضراتكم جداا ..
انا بدءت افتكر حاجة .. كنت جبت مازر بورد من فترة جيجا بايت سعرها 1450 ج . فيها تكنولوجيا ترانسيتور بتستحمل الحرارة الشديدة
وعمرها اطول وطاقتها اقل كان تقريبا مكتوب على العلبة موسيفت .. تقريبا كدة جمعت الفكرة .. بس مأثرة ع الصوت ف اية ؟ نقاء ولا جودة
اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت
رقم العضوية : 55613
تاريخ التسجيل : 12Dec2009
المشاركات : 1,974
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Regata
السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma
دراجة بخارية: none
الحالة :
اذن الامر ما هو الا تكنولوجيا جديدة للايسيهات فقط لا غير .. وليس لة اي علاقة بالصوت بشكل محدد انما لة علاقة مؤثرة داخلياَ .
بس لية كاتبينها دايما بجانب
4
x
50w
اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت
رقم العضوية : 10397
تاريخ التسجيل : 10May2008
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Chevy Aveo 2008
السيارة[2]: Emgrand EC7 2015
دراجة بخارية: Suzuki Boulevard
الحالة :
الحرارة لها تأثير سلبي على القدرة
بالتالي حرارة أقل = خرج أعلى
عشان كده تكنولوجيا الموسفيت خلت الـrms الخارج من الكاسيتات بقا أعلى عن زمان
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
اسمح لي أحاول أوضح الفكرة ويا رب تكون بسيطة ،
الإلكترونيات عموماً كلها مبنية على ترانزستورات ، وتقدر تقول كدة إن eltranzestooraat في تكوين أي دائرة كأنها قوالب الطوب في بناء الحيطة ، ذي ما حضرتك قلت الماذربورد فيها مليارات الترانزستورات ودواير الصوت في عدة أقل بالألاف ، الموبيل فيه ملايين وهكذا .
دائرة الصوت بيكون فيها عدد بالألاف صحيح ، و كل ما كان فيها نقاء أعلى بتكون ترانزستوراتها أكتر ، و كل ماكان ليها باور أعلى يبقى بيمر فيها تيار أعلى (يعني ال 10 وات محتاجين واحد أمبير لكن ال-50 وات محتاجين 5 أمبير مثلاً )، المشكلة إن مرور تيار في أي ترانزستور في الدنيا بيسبب سخونته، وطبعاً كل ما العدد زاد والتيار زاد يبقى الحرارة هتزيد قوي .
عشان كدة زمان لحد التسعينات كنت الباور محددة وديماً ليها حدود أقل من 10 وات في أجدع كاست في الدنيا ،
الترانزستور ال Mosfet بقى دة إختراع كان غالي قوي زمان لأن فيه ميزة جامدة جدا إنه مع مرور التيار بيطلع حرارة أقل كتييير من العادي نفترض مثلاً انها 10% فقط ، يبقى ممكن تطلع من نفس الدايرة اللي كانت 5 وات زمان حوالي 50 وات وتفضل بنفس السخونة، يعني مش هتتحرق ، مش بس كدة دة حجمه كمان أصغر شوية من الترانزستور العادي يعني في المجمل حجم الدايرة هيكون أصغر ، ودة يدي مساحة إن الكاست يتحط فيه مميزات جديدة وفي نفس المساحة (أصبح فيه مكان لل-MP3 وإكواليذر وأكتر ولسة نفس الحجم ونفس السخنة بدل زمان ما كان كل جهاز من دول إضافة لوحده في جهاز منفصل ) .
دة باختصار السبب إن أي شركة بتستخدم MOSFET بتفتخر بيه وتقول إن عندها جهاز مميز لأن فيه باور عالية ومميزات أكتر من غير سخونة نهائي ، يعني عمر أطول للجهاز ، لأن السخونة هي العدو الأول لأي جهاز إلكتروني .
اتمنى أكون وضحت الفكرة وقدرت أفيد حضرتك
رقم العضوية : 83005
تاريخ التسجيل : 07Dec2010
المشاركات : 179
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: verna
السيارة[2]: رينو داستر
دراجة بخارية: no
الحالة :
برافوووووا
رقم العضوية : 54190
تاريخ التسجيل : 29Nov2009
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندريه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: no
الحالة :
سؤال جميل والإجابات مفيده
رقم العضوية : 2560
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 1,806
النوع : ذكر
الاقامة : Beni Suef
السيارة: ---
السيارة[2]: Şahin S 1.4 2004
دراجة بخارية: No
الحالة :
معلومات جميلة
شكرا
فتح الشنطة بالريموت بطريقة دراماتيكية!:www.nilemotors.net/Nile/392122-a.html
موسوعة الشاهين وأخواتها!:www.nilemotors.net/Nile/399252-a.html
دليل المواصفات والصيانة للماروتي عربي:www.nilemotors.net/Nile/98669-800.html
المفضلات