عرض للطباعة
انا باشوف في قناة جير وان سباقات سيارات وموتوسكلات اسمها الدراج ريسنج
عاوز اعرف اية قوانينها ..هو مجرد سباق لخط مستقيم ومسافة صغيرة ؟؟ والا فيه اضافات بيعملوها للسيارات
وباشوف حديدة خلف السيارات المتسابقة زي دراع المقطورة اللي بينها وبين السيارة النقل
يا ريت لو حد يعرف قوانين السباق ده واشتراطات السيارات اللي بتشترك فية والحلبات اللي بتقام علية يقولنا
اتفضل الرابط دة:
http://en.wikipedia.org/wiki/Drag_racing
الحديدة دى اسمها "wheelie bar" عشان العربيات الخارقة لو حتعمل wheelie او بالعربى زى الحصان دى زى بتمنعها عشان متتقلبش.
http://www.robinson-race-cars.co.uk/...webpic%202.jpg
فعلا يا باشا هوة سباق من A To B فى خط مستقيم و ممكن يبقى ربع ميل او نص ميل
و دية لازم يكون عندك عربية جامدة اوى ال ACC بتاعها عالى اوى و سواق محترف
و فايدة البار الى فى الخلف دة زى ما الأخ SlvrLan99 وضح
اعرف ناس كتير بتشارك فيه :)
اهم حاجه تحديد فئات العربيات اللي حتتسابق اذا كانت ستوك ولا تيونينج ولا فل تيونينج :)
شكرا يا جماعة
الصفحة بتاعة الويكيبيديا مليانة وملظلظة وكلها اصطلاحات و حاجات متخصصة اوي وعلبال ما اقراها واترجمها وافهمها ح يكون شهر رمضان الكريم جه وكل عام وانتم بخير
شكرا علي المعلومات دي يا جماعة ... لكن هو احنا عندنا منها في مصر ؟؟؟
وبعدين انا باشوف ناس في الخليج عاملين حاجات تهبل في العربيات اللي في السباق دة
يعني ما ينفعش عربيات عادية تسابق ؟؟
وهل لازم يكون العربيات المتسابقة من نفس سعة المحرك ؟؟ ويعني ايه ستوك وتيوننج وفل تيوننج
بصراحة هو سباق ممتع جدا وباحب اشوفه .. لكن اعذروني ما اقدرش ابقي مش عارف حاجة واعمل نفسي فاهم وخلاص .. لازم أسأل عشان اعرف ...
انا أتعلم إذن انا موجود
وشكرا يا رجاله
هو على حسب علمى....مفيش فى مصر, لو حاجة بتحصل تبقى street racing و دة ممنوع و خطر.
ينفع أى عربيات تشارك بس الفكرة تبقى متوافقة فى الفئات المشاركة فيها.
وزى ما قال الاخ PRO-DRIVE هو فى فئات بس مش ثلاثة بس....ممكن تبقى اكثر. و ممكن تعتمد على حاجات ثانية غير سعة المحرك, زى عدد الاسطوانات, و طريقة الدفع.
لا هي مش بتعتمد علي السعه قد ما بتعتمد علي طريقه السباق
يعني مثلا شيفورليه لومينا V8 6.1cc 0-100 in 5.4 علي ما افتكر
حتلاقي مثلا نيسان التيما V6 3.5cc 0-100 in 5.1
في الاستوك تشارك بأي حاجه بس تعرف انت ايه هي اقوي عربيه حتقف قدامها
في التعديل بيكون في 3 فئات تعديل خفيف يعني مزود فلتر و اكزوزت بس "ليهم قوانين"
و في تعديل بس بدون شواحن
و في التعديل الكامل حط في العربيه اي حاجه في العربيه
و هو كل سباق برضه و ليه تحكيمه مش كله بيمشي علي كله
بس :)
هو في فئات كتير اصلا بس انا اختصرتهم
شكرا علي المعلومات يا باشا
بس الحديدة اللي ورا العربية دي ... وظيفتها كانت مفاجأة ليه ... انا عمري ما كنت اتصور يكون دة سبب وضعها خلف السيارة .. لأني عمري ما تخيلتش ان ممكن عربية تعمل حصان كدة :eek:
http://ca.youtube.com/watch?v=i4aeSn...eature=related
شوف الفيديو دا
بدون الويلي بار العربيه حتتقلب :)
شكرا برو درايف ... شكرا سيلفر .. شكرا فهد
دي عربية صغيرة ... لكن مفترية اللي في الفيديو دي :eek:
كدة بقي لازم اركب ويلي بار لل 128 ... ضروري ;):D
مش هتحتاجهم عشان ال128 دفع امامى.;)
صح يا سلفر كلامك منطقي جدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SlvrLan99
يبقي اعمل الويلي بار في الأمام عشان لو رجعت مرشدير بسرعة 350 كم / ساعة العربية ما تعملش حصان بالعكس :D:D:D حصان بالعكس يبقي " ناصح " ;)
100+++++++++++++اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif