العربيه وانا ماشى مثلا على الخامس على سرعه بين 100 و 110 الاقى مؤشر الحراره بينزل واحيانا يوصل لاول شرطه
العربيه موديل98
عرض للطباعة
العربيه وانا ماشى مثلا على الخامس على سرعه بين 100 و 110 الاقى مؤشر الحراره بينزل واحيانا يوصل لاول شرطه
العربيه موديل98
ده عادى فالعربيات القديمه لان الهوا بيخبط فيها فبتبرد انما الجديد بيبقى فيه ثرموثتات مش بيخليها تبرد
هو طبيعى ان درجة الحرارة تقل بفعل الهوا طالما مش بتحرق على الغيار
بينزل لاول شرطة دي ياجماعة اعتقد اكتر من اللازم يعني ترومستات الكوعة ممكن يكون ملغي او بايظ وهتلاقيها بتسخن ببطئ نتيجة تبريد المياه المستمر حتي بعد ارتفاع مؤشر الحرارة
الكلام دة قريته هنا من المهندس سمير في مشاركة له الله يباركله
بص يا سيدى انا غيرت قواعد الموتور وطبعا الميكانيكى فك الموتور وبعدين ركبه
من بعدها بدات الحكايه دى تحصل
فعلا العربيه بتاخد وقت على ما تسخن
وانا ماشى براحتى على التانى مثلا مؤشر الحراره بيبقى فى النص لكن اول ما اجرى خصوصا الصبح بدرى والسرعه عاليه الاقى المؤشر بينزل بالتدريج وفى مره لقيته عند اول شرطه فاضطريت اهدى السرعه علشان المؤشر يعلى تانى
سالت ميكانيكى قال لى كده طبيعى بس انا بحس ان صوت العربيه بيعلى لما تبرد وهى ماشيه
هي فعلا الترموستات عندك مش شغالة وروح للميكانيكي خليه يشغلهالك
هتلاقى ترموستات الكوعه متشال
الحق ركبه علشان كده الموتور هيتعب بدرى