مساء الجمال
معايا اوبل كورسا 2006
و عايز اركب طقم جنوط 15 لغايه دلوقتى مافيش مشكله
مشكلتى فى الكاوتش
اركب 195-55-15 و لا 195-50-15
على حسب كلام الانترنت المفروض 195-50
كلام بتوع الكوتش 195-55
انا محتار اخر حاجه
سعدونى بليززززززززززز
:help1:
عرض للطباعة
مساء الجمال
معايا اوبل كورسا 2006
و عايز اركب طقم جنوط 15 لغايه دلوقتى مافيش مشكله
مشكلتى فى الكاوتش
اركب 195-55-15 و لا 195-50-15
على حسب كلام الانترنت المفروض 195-50
كلام بتوع الكوتش 195-55
انا محتار اخر حاجه
سعدونى بليززززززززززز
:help1:
للطرق المصرية كوتش 195-55
وانا مركب 195-60-15
15 كويس ليها
بس عربيتك سيدان ولا هاتش باك
مهى الجنوط 15 بس هو بيسأل فى عرضها مش قطرها
انا بقصد زي ما حضرتك قولت ياباشا :)
الله يكرمك والله انت من الناس المحترمين
50 ممكن يعملك بلالين او بيض بالبلدي في الكاوتش لو انت غاوي تطير على المطابات و البلعات و الكلام ده و هتحس ان العافشه نشفت معاك
55 هيستحمل كويس جدا في طرق بلدنا و كمان مش هتحسب بنشفان في العفشه عندك
انا كنت مركب 15-195/50 في نوبيرا ماكنتش مناسبة خالص للعربيه لأن الصح كان 55 (ده حسب القرايه الصح لمقاس النوبيرا)
و ده بسبب انه كان غاوي جري كتير و ماعندوش ياامه ارحميني بيدب في البلعات
دلوقتي مركبين 16-205/50 برضوا في النوبيرا مع ان المفروض 45 بس كان لازم اكبر ل50 عشان هو مدب شويه في البلعات
و ال45 كان هيروح مننا على طول
انا مركب عندي 14-195/60 و الاستندر عندي 175/70 في فرق بسيط انا عارفه و بمشي عليه في العداد
بس انا قاصد المقاس ده عشان كنت محتاج اعلي الثبات شويه و في نفس الوقت عاوز اوطي العربيه مؤقتا لحد اما شوفلها سوست ايبكس
أنا برضه شايف ال 55 أفضل و أنعم و أحسن فى الاحساس بالمطبات.
اكيد كل ما جدار الكاوتش على
يبقى احسن
يبقى 55 افضل
55 وعن تجربة