عندى لانسر مكواه 2001 وكانت بتسخن قوى رحت للميكانيكى قالى لازم نشيل الترموستات بتاع الكوعه وفعلا شالها والعربيه ظبطت يا ترى الترموستات دى ممكن تاثر على المكنه ارجو الافادة
عرض للطباعة
عندى لانسر مكواه 2001 وكانت بتسخن قوى رحت للميكانيكى قالى لازم نشيل الترموستات بتاع الكوعه وفعلا شالها والعربيه ظبطت يا ترى الترموستات دى ممكن تاثر على المكنه ارجو الافادة
طبعا مهمة لازم تركبها تاني عشان بتحافظ على الموتور ولو بتسافر هتخلي الموتور يبرد وانت ماشي وتلاقي مؤشر الحرارة نزل والعربية بردت ودا طبعا غلط على الموتور
غلط طبعا انك تشيلها دى بتخلى الموتور يسخن اسرع لما يكون بارد اول ماتدور وبتحافظ على درجة حرارة الموتور اللى تخليه يبقى فى احسن حالاته وده عن طريق فتح او غلق المياه سريان المياه من الرادياتير للموتور لو عايز شرح تفصيلى ليها شوف الموقع ده
HowStuffWorks "How Car Cooling Systems Work"
بصراحة الموقع كله انجليزى وانا مش فاهم فيه حاجه
الترموستات ده وظيفتو انو يسخن العربية من درجة الحرارة العادية للدرجة الطبيعية للموتور وبيفيد في بداية التشغيل خاصة في الشتا
لو شلته ضرره اكبر على المدى الطويل... هتلاقي المكنة بتبرد وانت ماشي