هل الثبات للتريوس فى السرعة العالية غير مريح

**ragea Abdoo** · 17-03-2008 12:50 PM

هل فعلا الثبات للتريوس فى السرعة العالية غير مريح بالنسبة لفئتها ولا دة العادى
وعندى شكلة ايضا يوجد هزة فى الدركسيون عند المائة وكل ما اروح التوكيل يقولى دة ترصيص وارجع الاقى العيب موجود تانى
فهل يوجد سبب تانى ممكن غير الترصيص فى العفشة مثلا او علبة الدركسيون او الطنابير
فماذا افعل

**أبو عبدالله** · 17-03-2008 01:13 PM

الهزة فعلا بتبقى من الترصيص او الكاوتش
اما من الطنابير فدي بتظهر لما تضرب فرامل
العفشة وعلبة الدركسيون يخلو العربيه تحدف يمين وشمال
اما الرجرجه فدي بتبقى من العجله نفسها اما الجنط نفسه او الكاوتش

**ferari** · 31-03-2008 10:44 AM

this is the same proplem with my friend
the agen cant maitain this point
they thought thats defult , but its big mestake

all terios have same problem in the drecsion box

**007** · 07-04-2008 09:15 AM

أنا لسه إمبارح مكمل ال 1000 كيلو بالعربيه و كنت حاسس باللي قولنه
اكتشفت إمبارح السبب
العربيه 4*4 طول الوقت و أي عربيه 4*4 لا يمكن تعدي ال 120
الحل أنك لما تطلع عالسريع و تحتاج جري تفصل الدفع الأمامي و تمشي بالخلفي بس من الزرار اللي جنب ظبط المرايات ساعتها حتجيب ال 140 بدون أي رعشه

وانا شايف أن ده قصور في التصميم للعربيه لأن مثلا التيوتا لاند كروزر الطبيعي بتمشي دفع خلفي و لما تحتاج دفع الأربع عجلات تدوس زرار للدفع الرباعي مش العكس
أرجو اني أكون ساعدتك

**wawoo** · 07-04-2008 11:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 007

أنا لسه إمبارح مكمل ال 1000 كيلو بالعربيه و كنت حاسس باللي قولنه
اكتشفت إمبارح السبب
العربيه 4*4 طول الوقت و أي عربيه 4*4 لا يمكن تعدي ال 120
الحل أنك لما تطلع عالسريع و تحتاج جري تفصل الدفع الأمامي و تمشي بالخلفي بس من الزرار اللي جنب ظبط المرايات

الزر دة ما بيفصلش الدفع الامامى , دة بيفصل الحركة مع بعض , بس الدفع الرباعى شغال برضو طول الوقت

**ragea Abdoo** · 07-04-2008 12:21 PM

بس دة عيب خطير جدا فى التريوس هذة الهزة
دى لو العيب فى علبة الريكسيون تبقى العربية غالية على الفاضى
لانها مصنفة جيب مقفول يبقى ازاى يكون في عيب فى العافشة
هذا العيب عاملى خنقة من العربية
ياريت كل واحد مالك للتريوس يقول علشان نعرف هل هي عيب عام ولا فى بعض العربيات فقط
ويا ريت التوكيل يعمل حاجة فى هذة المشكلة لان هذا يعمل سمعة سيئة جدا للعربية

**hero** · 07-04-2008 12:34 PM

انا متهيألي ان عربية عالية عن الارض...وعلي السرعات العالية بتدي الراكب حكاية الشعور بعدم الثبات دي...يعني انا ركبت لاندكروزر...العربية لحد الـ 120 حلوة قوي ومريحة وثابتة ...بعد كدة بيبقي عندي شعور بعدم الاطمئنان ....وبرضة نفس الحكاية مع التويوتا الهاي لوكس الدفع الرباعي العالية...

حكاية الهزة...ممكن تكون فعلا من الكاوتش الامامي.....وعموما عربيات الدفع الرباعي ...انا باحس انها ماشية بتنطط علي الارض في السرعات العالية (فوق الـ100 كم)...

**vet mitcho** · 07-04-2008 12:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 007

أنا لسه إمبارح مكمل ال 1000 كيلو بالعربيه و كنت حاسس باللي قولنه
اكتشفت إمبارح السبب
العربيه 4*4 طول الوقت و أي عربيه 4*4 لا يمكن تعدي ال 120
الحل أنك لما تطلع عالسريع و تحتاج جري تفصل الدفع الأمامي و تمشي بالخلفي بس من الزرار اللي جنب ظبط المرايات ساعتها حتجيب ال 140 بدون أي رعشه

وانا شايف أن ده قصور في التصميم للعربيه لأن مثلا التيوتا لاند كروزر الطبيعي بتمشي دفع خلفي و لما تحتاج دفع الأربع عجلات تدوس زرار للدفع الرباعي مش العكس
أرجو اني أكون ساعدتك

لا طبعا ازاي يعني اي عربية 4*4 مش ممكن تعدي 120 و هي بنفس اسلوب الجر
اكيد التريوس ممكن تعدي السرعة دي مستريحة
اما من حيث الثبات فطبعا الشكل القديم كان ضيق اظن ثباته مش مريح اما الجديد فاظن افضل بس ماجربتوش الصراحة

**tutankhamoun** · 07-04-2008 12:40 PM

يا جماعة العربيات الرباعية الدفع مصنوعة للإستخدام في المناطق الوعرة
و ليست للطرق السريعة

يعني أي عربية رباعية الدفع هاتلاقيها في الثبات فوق سرعة 120 بتضيع
و ده طبيعي نظرا لعلوا السيارة عن الأرض

**mido_smsm** · 15-04-2008 03:31 PM

ليه يعنى يا جماعه ؟؟؟؟؟؟؟ بابا عنده باجيرو والعربيه لازقه ع الارض ........وبحب اجرى بيها عن اللانسر بتاعاتى

الموضوع: هل الثبات للتريوس فى السرعة العالية غير مريح

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

صوت التكييف مع السرعة العالية

التكييف مع السرعة العالية

يوجد صوت طنة مع السرعة العالية

صوت على السرعة العالية

الثبات على السرعات العالية

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة