WAJA








-: المواصفات الفنية الكاملة للسيارة بروتون واجا :-
اولا:- المحرك -

1- نوع المحرك :- S4 -4G18 MPI من انتاج ميتسوبيشى.

2- نظام الوقود :- حقن الكترونى متعدد النقاط .

3- السعة الترية :- 1584 سم .

4- اقصى قدرة خرج للطاقة الحصانية :- 102 حصان عند 6000 دورة فى الدقيقة .

5- اقصى عزم دوران :- 140 نيوتن /متر - عن 2750 دورة فى الدقيقة .

ثانية:- الابعاد والقياسات -

1-الطول:- 4465 مم .

2-العرض:- 1740 مم .

3- الارتفاع:- 1420 مم .

4- المسافة بين المحورين (طول قاعدة العجلات):- 2600 مم .

5- وزن السيارة الكلى :- 1175 كجم .

6- سعة خزان الوقود : 60 لتر .


ثالثا:-الشاسية -

1- انظمة التعليق :- فى الامام دعائم ماكفيرسون وفى الخلف نظام تعليق متعدد الوصلات ., مع نظام (Ride & Handling) من تصميم شركة لوتس , وممتصى الصدمات ( المساعدين ) تعمل بالغاز فى الامام والخلف .

2-وضعية المحرك :- عرضى .

3- نظام الجر :- امامى .

4- نظام الفرامل :- قرصية مثقبة فى الامام , وقرصية فى الخلف - مع مانع انغلاق للمكابح -ABS - (اختيارى) .

5- قياس العجلات :- 16 بوصة - 55/205 .


رابعا:- التأدية -

1-التسارع من 100:0فى زمن قدرة :- 12 ثانية لناقل الحركة اليدوى , 14,7 لناقل الحركة الاوتوماتك .

2-السرعة القصوى :- 186 كم - لناقل الحركة اليدوى , 181كم - لناقل الحركة الاوتوماتك.

3- معدل استهلاك الوقود (لتر - 100 كيلو ) - (بسرعة 90 كم ) :- 6.1 لتر - مع ناقل الحركة اليدوى , و 6.5 لتر مع ناقل الحركة الاوتوماتك .


خامسا:- انظمة الامان -

1- عدد 2 واسائد هوائية للسائق والراكب ( اختيارى ) .

2- مانع انغلاق المكابع ABS ( اختيارى ) .

3- قضبان من الفولاذ بداخل الابواب للحماية من الصدمات الجانبية .

4- جهاز انذار ضد السرقة .



* السيارة حصلت على ثلاث نجوم من اصل خمس طبقا للمعاير الاوروبية فى اختبار التصادم الاوروبى Euro NCAP .





سادسا:- التجهيزات الاساسية للسيارة -

1- تكيف هواء .
2- زجاج كهرباء امامى - خلفى .
3- نظام غلق مركزى للابواب والشنطة مع انذار بدون مفتاح .
4- راديو كاست ومشغل اسطوانات cd .
5- باور استيرنج .
6- مرايا كهربائية .
7- امكانية فتح الشنطو وتانك البنزين من الداخل .
8- ضبط الكترونى لمستوى ارتفاع انوار الكشافات الامامية ( اختيارى ).
9- نظام ABS ( اختيارى ) .
10- عدد 2 وسائد هوائية ( اختيارى ) .
11-اغلاق السيارة اوتوماتيكا بعد تركها فترة .
12- كشافات شبورة امامية .
13 - فرش جلد ( اختيارى ) .
14 - حساسات خلفية لركن السيارة .



-:بعض الصور للسيارة وماتحملة من تصميم اكثر من رائع لسيارة عصرية حديثة :-



المقدمة ذات الطابع الهجومى الحاد






المؤخرة ذات التصميم الكلاسيكى الرائع





الخط الجانبى بتصميم راقى وبدون اى انكسارات ( مأخوذ من السيارات الايطالية وبالاخص الالفاروميو ).





تصميم فريد يحقق انسيابة عالية ومقاومة قليلة للهواء... خطوط جانبية كلاسيكية ايطالية الفكر بدون انكسارات مما يعطى للسيارة شكل رائع والجنوط الرياضى الكبير بقياس 16 بوصة يكمل هذا التصميم الرائع ويزيدة جمالا .





ويأتى تصميم مقصورة السيارة ليكمل مابدأة مصمم السيارة من ابداع ورقى .. حيث تتميز مقصورة بالرحابة غير العادية .. بالاضافة الى جودة المواد المستخدمة داخل القصورة ..بالاضافة الى المقاعد الامامية المريحة جدا للسائق والراكب الامامى .





يأتى تصميم الكونسول الوسطى مكملا للفكر الايطالى فى التصميم حيث يحيط الكونسول بقائد السيارة كما لو كان فى احدى السيارات الرياضية الفاخرة ..كما يسهل لقائد السيارة التحكم فى وظائف الكونسول .. من المكيف الهواء الى مشغل الاسطوانات المتطور .





تصميم العدادات بشكل دائرى مع اضائة حمراء ليلا ذات طابع رياضى جميل .





السيارة تزخر بالعديد من الكماليات .. منها الزجاج الكهربى للاربع ابواب .. والمرائات الكهرباء .






المقصورة الركاب الخلفية .. اقل وصف لها انها فاخرة جدا ... كما لو كانت من فئة السيارات الكبيرة .... وتمتاز الرحابة والراحة المتناهية .. والتى غالبا لا تتوافر فى مثل هذة الفئة .





تم تزويد السيارة كشافات امامية عالية النقاء تسمح بأتساع مدة الروئية الليلية بشكل كبير ..,كما انة يمكن التحكم فى مستوى ارتفاع الكشافات الكترونيا من داخل السيارة ..وذلك اما لتوسيع مدة الرؤية الى ابعد حد ممكن او تسليط الضوء على مستوى قريب . , بالاضافة الى تزويد السيارة بكشافات امامية مضادة للشبورة.. بالاضافة الى انها تعطى للسيارة شكلا عدائيا مميزا .





كما تشارك السيارة فى سباقات رالى محلية .. بنسخة مخصصة للسباقات تحت اسم واجا بتروناس .






تعتبر السيارو بروتون واجا من اكثر السيارات امانا فى فئتها حيث انها سجلت ثلاث نجوم من اصل 5 فى اختبار التصادم الاوروبى ذا المعاير الصارمة جدا والان السيارة تباع بنجاح فى الاسواق الاوروبية .





<<<<واترككم مع بعض اللقطات للسيارة من جهات مختلفة >>>>




















WAJA >>>>> واجا هي كلمة فى اللغة الماليزية , عند ترجمتها للعربية تعنى ( الفولاذ ) ومن اسم السيارة نستطيع ان نستنتج ان السيارة تم تصنيها لتتمتع بالمتانة والقوة و الامان . ونستطيع ان نقول ان بروتون واجا كانت نقطة الانطلاق الحقيقية لشركة بروتون الى العالمية حيث انة مع اول ظهور للسيارة فى عام 2000 كانت الشركة قد دخلت فى مرحلة جديدة فى تصنيع السيارات . وذلك لان الشركة فيما مضى كانت تستعين بخطوط الانتاج القديمة وتقوم بتطويرها وتحديثها ومن ثم انتاجها ... مثل السيارة بروتون ويرا فخط انتاج الويرا هو مأخوذ من شركة ميتسوبيشى .. وكان يخص الميتسوبيشى لانسر ( موديل 1994 ) ومن ثم طورتة بروتون من حيث التصميم و الاضافات .. ومن ثم تم تصنيعة . اما بالنسبة لموديل الواجا فقد تم اتخاذ القرار بتصنيع سيارة جديدة كليا وبتصميم من مهندسى بروتون ولوتس " المملوكة لبروتون " حيث تم تصميم السيارة بالكامل على ايدى مصممى بروتون وتم تصميم انظمة التعليق للسيارة بالاستعانة بمهندسى لوتس .. ومن هنا بدأ دخول بروتون لعصر جديد من التصنيع .

- نظرة تحليلية للسيارة -



فئة السيارات المتوسطة ....... هية الفئة التى من ضمنها( تعتليها ) بروتون واجا حيث تضم هذة الفئة سيارات مثل .. هيونداى النترا , دايو نوبيرا , كيا , شيفورلية اوبترا (تحديث النوبيرا ) , تويوتا كورولا , ميتسوبيشى لانسر , نيسان صنى , هوندا سيفك . واستطيع ان اقول ان الواجا تتميز عن كل سيارة ذكرتها بأكثر من ميزة ...

فهية افضل من جميع السيارات اليابانية الصنع فيما يختص بالسعر . ويكفى ان اقول ان سعر الكورولا 1600فى السوق المصرية يبلغ 130 الف جنية ..اى ان الفرق يبلغ 45الف جنية مابين السيارتان وهما من نفس الفئة ... هذا و عيوب الكورولا المعروفة المتمثلة علو السيارة عن الارض وعدم ثباتها على السرعات العالية ... وتصميمها السئ ( للغاية ) الخالى من اى لمسات فنية .. وهية كل المشاكل التى ليس لها وجود مع الواجا حيث ثمنها 84الف جنية مصرى ., انخفاض السيارة على الارض .. تزويد السيارة بجينوط مقاس 16 بوصة واطارات 205 جوديير..
بالاضافة لهندسة لوتس لانظمة التعليق فى السيارة ... مما يعطى ثبات لا مثيل لة فى اى من السيارات المنافسة فى تلك الفئة .


من مميزات السيارة المتعددة -المحرك -..... محرك الواجا من انتاج شركة ميتسوبيشى حيث يقدم المحرك اقصى عزم دوران عند 2750 لفة فى الدقيقة ... " وهو رقم اكثر من ممتاز بالنسبة لمحرك 1600يعمل بالبنزين " ... ويكفى ان اقول ان السيارات المماثلة تعطى اقصى عزم للمحرك عن عدد مرتفع من لفات المحرك قد يصل فى بعض الاحيان الى 4500 لفة فى الدقيقة .. اى ضعف رقم محرك الواجا . مما يساهم فى طول حياة المحرك وعدم استهلاكة . بالاضافة الى التوفير الشديد فى البنزين .. وايضا الاحساس بقوة المحرك الجبارة بدون الحاجة لان تضغط على المحرك للحد الاقصى .. ( وهذا يفيد جدا لقيادة المدينة ) .
* ((( يتم الان انتاج الواجا بمحرك الكامبرو الماليزى ولكن غير متوفر فى الاسواق المصرية حتى الان )))

من المميزات الاخرى طول قاعدة العجلات ( 2600 مم ) مما يعطى المقصورة الداخلية مساحة رحبة جدا فى الامام والخلف حتى للاشخاص ذوالاطوال فوق 180 سم حيث يستطيع ان يجلس 5 اشخاص فى السيارة بدون ضيق .

ثمن السيارة . 84الف جنية ... وهو مبلغ مناسب جدا بالنسبة لسيارة بهذة الامكانيات الكبيرة و التصميم الرائع وجودة كبيرة لا توجد فى السيارات الكورية .


*اعتقد بعد كل هذا فأن الواجا تفوز فى اى مقارنة مع اى سيارة فى فئتها ... ولكن لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع ... واترك لكم الحكم ... وانا تحت امركم فى اى استفسار .




WAJA



 Engineered To Exhilarate