| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

الموضوع: تنتيش وتبطيل

  1. #11

    الصورة الرمزية No Comment

    رقم العضوية : 11902

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 4,959

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O

    السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda

    دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk

    الحالة : No Comment غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة


    للمعلوميه
    الاوتوماتيك مجرد متشيل رجلك من عالبنزين بيبقى كأنك حاطه ان
    لانه بيفصل الكلتش بدليل حاجتين لما تشيل رجلك من عالبنزين
    الار بي ام بص عليه هتلاقيه نزل لمجرد انك شلت رجلك من عالبنزين هتلاقيه نزل للواحد (كأنك ممور)
    ولو معندكش ار بي ام الاوتوماتيك مفيهوش engine break
    يعني لما تشيل رجلك من عالبنزين العربية مبتتكلبشش بفعل المحرك,,,,,,



    تحياتي
    لا طبعاً ... لما بشيل رجلى من على البنزين مبيبقاش زى الـ n خالص ... لأن لما بشيل رجلى و جايب d العربية بتبقى واخدة غيار على السرعة الأولى وبتدنها ماشية بيها لحد ما تزيد السرعة تبتدى تنقل على السرعة الثانية فى الأوتوماتيك .
    لاكن وضع الـ n ده موور يعنى بيكون فاصل الكليتش ... فمبتتحركشى العربية الا اذا كان فيه ميل فى الطريق .

    وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ
    All The Power On Earth Can't Change Destiny
    アフマド アミン


  2. #12

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment مشاهدة المشاركة
    لا طبعاً ... لما بشيل رجلى من على البنزين مبيبقاش زى الـ n خالص ... لأن لما بشيل رجلى و جايب d العربية بتبقى واخدة غيار على السرعة الأولى وبتدنها ماشية بيها لحد ما تزيد السرعة تبتدى تنقل على السرعة الثانية فى الأوتوماتيك .
    لاكن وضع الـ n ده موور يعنى بيكون فاصل الكليتش ... فمبتتحركشى العربية الا اذا كان فيه ميل فى الطريق .
    يعني انتا لما بيتشيل رجلك الار بي ام بيعلى ولا بينزل زي ما انا قلت؟؟
    في المانيوال معروف بتشيل رجلك هوب تلاقي الار بي ام بيعلى والعربية بتتكلبش

    العكس تماما في الاوتوماتيك بس تلاقيك مخدتش بالك

    هوا الاوتوماتيك وظيفته كده وده اللي بيحصل
    اما انها تنزل لحد متفضل ماشيه عالاول فده اللي انا قلتهوله بحيث انه يديها غيار الاول ويسيب مسافه بينه وبين اللي قدامه

    وعشان ااكدلك كلامي
    الفرق بين المانيوال انه لو داس فرامل بدون ميفصل الدبرياج العربية هتطفي
    انما الاوتوماتيك العربيه بتقف
    تفتكر لو مكنش الفتيس اتمور مش المفروض كانت تطفي بقا؟؟؟؟


    فكر فيها هتفهم كلامي كويس



    تحياتي

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  3. #13

    الصورة الرمزية Rerii

    رقم العضوية : 82493

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 446

    النوع : انثى

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: BMW isa

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر 99

    الحالة : Rerii غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة
    يعني انتا لما بيتشيل رجلك الار بي ام بيعلى ولا بينزل زي ما انا قلت؟؟
    في المانيوال معروف بتشيل رجلك هوب تلاقي الار بي ام بيعلى والعربية بتتكلبش

    العكس تماما في الاوتوماتيك بس تلاقيك مخدتش بالك

    هوا الاوتوماتيك وظيفته كده وده اللي بيحصل
    اما انها تنزل لحد متفضل ماشيه عالاول فده اللي انا قلتهوله بحيث انه يديها غيار الاول ويسيب مسافه بينه وبين اللي قدامه

    وعشان ااكدلك كلامي
    الفرق بين المانيوال انه لو داس فرامل بدون ميفصل الدبرياج العربية هتطفي
    انما الاوتوماتيك العربيه بتقف
    تفتكر لو مكنش الفتيس اتمور مش المفروض كانت تطفي بقا؟؟؟؟


    فكر فيها هتفهم كلامي كويس



    تحياتي
    العربية اللى معايا حاليا اتوماتيك على فكرة

    كل اللى عاوزة اقولهولك اسمع صوت العربية وانت واقف فى الاشارة ومديها ال d وطبعا لازم تكون رجلك عالفرامل واسمعه بقى لو اديتها n او p

    بتحس ان العربية مرتاحه فى حالة ال n او p

    [aldl]http://www3.0zz0.com/2011/12/14/21/781708077.jpg[/aldl]


  4. #14

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Rerii مشاهدة المشاركة
    العربية اللى معايا حاليا اتوماتيك على فكرة

    كل اللى عاوزة اقولهولك اسمع صوت العربية وانت واقف فى الاشارة ومديها ال d وطبعا لازم تكون رجلك عالفرامل واسمعه بقى لو اديتها n او p

    بتحس ان العربية مرتاحه فى حالة ال n او p
    هلا وسهلا اختي العزيزه

    ايون معروف كلامك برضو
    لكن لو كانت الكلتشات متصله كانت العربية طفت
    عموما الاختلافات دي تجعل الاوتوماتيك له تصميم مختلف عن المانيوال ومينفعش يتقارنو ببعض

    عشان كده المقارنه مش صحيحه اساسا هما حاجتين مختلفتين تماما في الفكر والعمل

    ومش بتكلم على راحة ماتور اطلاقا برضو
    لان برضو المانيوال مبيرتحش الا لما تمور اللي هوا يعادل الان في الاوتوماتيك


    سيبكم من الكلام ده كله ولا يقدم ولا يأخر وان شاء الله تكون مشكلة الراجل الاساسيه وضحت

    تحياتي للجميع

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تنتيش في المازدا
    بواسطة Ahmed salamaa في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 24-07-2012, 07:10 PM
  2. تنتيش بالانوس 1
    بواسطة ايمن نديم في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 29-02-2012, 02:17 PM
  3. تنتيش فى سحب الافيو
    بواسطة teamahmed في المنتدى المحركات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-06-2011, 10:04 PM
  4. مسلسل التكيف وتبطيل العربية !!
    بواسطة Abody1985 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 24-09-2010, 05:02 PM
  5. تنتيش لما يقل البنزين
    بواسطة Cutevampire في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 13-08-2009, 10:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2