طبعا مبننصحش ان حد يجرب الموضوع دة بنفسة لان الشرارة دى يجى 40 الف فولت و اللى حتكهرب حيتروق
انا اتكهربت مرة و الشرارة مشيت من دراعى اليمين لحد ما خرجت من ركبتى اللى كنت ساندها على الارض
MMamdouh
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
بتخلى العربية دايرة سلانسيه عادي خالص وبعدين تفك اول كابل بوجيه من الموبينة من فوق تفكه وتبدا تبعد عن فتحة الموبينة سنة سنة وتشوف الشرارة الى خارجة ما بين الكابل والموبينة وتكرر العملية مع باقي الكابلات والكابل الى تخلصة تركبة مكانه تاني لو الموبينة بايظة هتلاقي الشرار طالع ضعيف قوى او معدوم خالص من الموبينة وممكن كمان تلاقي اتنين كويسين واتنين مش مطلعين
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طبعا مبننصحش ان حد يجرب الموضوع دة بنفسة لان الشرارة دى يجى 40 الف فولت و اللى حتكهرب حيتروق
انا اتكهربت مرة و الشرارة مشيت من دراعى اليمين لحد ما خرجت من ركبتى اللى كنت ساندها على الارض
MMamdouh
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
كلامك صح يا استاذ محمد بس المفروض الى يعمل التجربة ديه يخلي بالة جدا وميمسكش اى حاجة تانية غير الكبلات وكمان يكون لابس حاجة عزلة جسمه عن الأرض عشان فعلا الكهرباء 40 كيلوفولت
رقم العضوية : 8945
تاريخ التسجيل : 14Apr2008
المشاركات : 9
الحالة :
السلام عليكم
أولاً: أن تكشف على طقم سلك البوجيهات
ثأنياً: إتأكد إن الماكينة بتعد 4مش أقل!
ثالثاً: شوف الرشاشات شغالة كويس ولا لأ!
رابعاً:شوف حساس التسقيف (يفضل ميكانيكى لو معندكش خبرة فى الصيانة)
وشكراً
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
طب أنا عندي نفس المشكلة في البيكانتو و بحط 92 من أول ما جبتها و لسه عامل الصيانة مغير الفلاتر كلها و البوجيهات.....و لسة المشكلة موجودة...
و سالت مهندس الاستقبال في التوكيل انه يظبطها بالكومبوتر قالي مافيش ظبط...العربيات ديه مش محتاجة و الكومبيوتر لكشف الأعطال فقط!!!
أنا حاسس انه بيفتي و معرفش يجاوب و خلاص...
السؤال بقي هل المواتير الانجيكشن بيتظبط الكهرباء بتاعتها؟؟؟
و لو بتتظبط أعملها فين؟؟ و بكام؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
فعلا المواتير النجكشن ملهاش ضبط كهرباء ولا هوا ولا كلام من دة
مكتوب فى كتالوج عربيتك تستعمل بنزين برقم اوكتين كام؟
نسبة انضغاط موتورك كام؟
MMamdouh
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
يا استاذ ممدوح الميكانيكي بتاع معرفش يحل مشكلة التسقيف بتاع العربية وانا فعلا حاسس ان الموتور مش مظبوط بس إن شاء الله يوم الجمعة الجاية هروح الحرفيين لواحد هناك معرفه وعنده اسكانر هيكشفلي عليها
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 9246
تاريخ التسجيل : 20Apr2008
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Terrios
السيارة[2]: Terrios
الحالة :
والدي كان عنده نفس المشكلة ..
وإتضح إنه عيب بنزين .. مخلط يعني .. الحل
1. غير محطة البنزين اللي بتتعامل معاها
2. .. إن تزود على البنزين اللي في العربية الآن "محسن أداء" وتحرق المتبقي من البنزين
3. التأكد من ان البنزين اللي حتحطه بعد كده 90 أو 92 .. من محطة مضمونة
وعلى فكرة بمجرد ما تزود محين الأداء .. بعدها بدقيقتين بس .. هتحس إن إن العربية إبتديت تهدئ فعلاً ..
المفضلات