يعني الخلاصه انه انتي يا المانيا ملكيش دعوه بحاجه غير عمليه التصنيع!!
جي ام مسوله عن الاداره والتسويق والمانيا عليها تصمم وتصنع العربيه !!!
عرض للطباعة
يعني الخلاصه انه انتي يا المانيا ملكيش دعوه بحاجه غير عمليه التصنيع!!
جي ام مسوله عن الاداره والتسويق والمانيا عليها تصمم وتصنع العربيه !!!
كل دا من الحرب العالمية التانية الشركات الأمريكية خدت الشركات دى
ما عدا فولكس الى محمية من قبل الدستور الألمانى
دا على حد علمى
ايه الكلام دا يا سحسن
منور والله
بس ايه حكايه الدستور دا
وليه اوبل مش منظمه للدستور دا مع انه ادم اوبل الماني الجنسيه واول شركه عالميه؟!
كلها مصالح و خطط اقتصادية
الشركات الكبيرة دي معندهاش حاجة اسمها انا الماني يبقى اروح للالماني
اي نعم وقت الازمات جنسية الشركة بتبان في دعم الدولة لها بس الناس دي بتتعامل على اساس خطط اقتصادية و استراتيجية بحتة
و في الاخر مادام هي بتبيع و بتكسب يبقى ابقى الماني مصري صيني مش هتفرق المهم سياسة الادارة في الشركة او المجموعة تبقي على المكسب دة
ابوا فهمتك يا سحسن
انا كنت ناوى انزل تاريخ اوبل مفصل.. بس قلت محدش هيهتم
بس عشان خناقه جى ام واوبل دى...
هنزل الموضوع ان شاء الله ف خلال يومين.. عشان الكل يبقا عارف تفاصيل الشركه
ولا ايه رايكو؟؟
وبعدين حاجه تانيه
جى ام تمتلك اوبل بالكامل.. مش شريكه معاها.. وتمتلك العديد من العلامات بره امريكا.. زى ايسوزو مثلا.. فبتوفق العربيات من شركاتها دى كلها حسب تسويقها ف الدول
الفرونتيرا اللى نزلت مصر زمان تحت شيفروليه.. ف الحقيقه ايسوزو؟... كمان النص النقل الشيفروليه هو ايسوزو اليابانى
فالشركه بتشوف.. مصر ينفعها ايه.. اوبل.. نزلها اوبل.. البرازيل ينفعلها شيفروليه.. نزلها شيفروليه.. امريكا ينفعها ساترن وبويك.. نزلها دول..
وللتوضيح برضه..
فولكس بتمتلك العلامات الللى تحتها تماما.. مش شريكه معاهم برضه يعنى سيات و اودى و فولكس فاجن و بنتلى و لامبورجينى كل دول تبع فولكس فاجن
مرسيدس مستقله بذاتها.. بتعمل شراكه ف بعض الموديلات مع كرايسلر و باجانى و سمارت وقديما ماكلرين (مرسيدس بتصرف شهريا مليارات الدولارات على الابحاث بس .. الشركه قويه جدا)
بى ام دابليو مستقله بذاتها.. تحتها المينى و الرولز رويس