هم معاهم نيسان صنى خليجى لون ابيض لؤلؤى ذى بتاع المورانو كاملة اوتوماتيك وفرش بيج جلد فابريقة هو التابلوة والقوايم من عند الطارق (نفس شكل الرينو سكالا)
بيقولوا عليها تحفة ... تحفة ومش عارف نظام الضمان اية .. بس انا ركبتها ... بجد رائعة
عرض للطباعة
هم معاهم نيسان صنى خليجى لون ابيض لؤلؤى ذى بتاع المورانو كاملة اوتوماتيك وفرش بيج جلد فابريقة هو التابلوة والقوايم من عند الطارق (نفس شكل الرينو سكالا)
بيقولوا عليها تحفة ... تحفة ومش عارف نظام الضمان اية .. بس انا ركبتها ... بجد رائعة
انت فييييييييييييييييييين يا احمد يا مصطفى !!!!!!!!!!!
صحيح فى حد غير الضفيرة فى توكيل السبع
بس ده كان بيعمل 150 فى الصفيحة داخل البلد
ولما غير الضفيره بقت بتعمل فى المتوسط من 180 الى 200 وده طبيعى
سبحان الله
الى صاحب الموضوع
هو حضرتك متخيل ان الضفيرة لو اتشالت المصرى واتحطت اليابانى حتلاقى الدنا اتغيرت وتلاقى معدل استهلاك البنزين مثلا بقى 250 كيلو فى الصفيحة
يا فندم الضفيرة بتخضح لاختبارات وقياسات دقيقة قبل تغيرها
لو فيها مشكلة بتتغير والنتيجة النهائية زى العادى اللى عندنا
والناس اللى غيرت الضفيرة احنا كنا متابعين تجربتهم باستمرار وشوفنا كلنا النتائج
مش عارف انت وجهة نظرك بنتها على ايه
وبعدين تعليق صغير
انت متخيل ان العربية 118 حصان وموقع الشركة والبيانات الرسمية كاتبة 118 حصان والواقع بتاعها مثلا 107 حصان
انت لازم تعرف ان فيه حاجة اسمها القدرة الكلية وحاجة اسمها الصافى النهائى
107 دا الصافى بعد الفقد فى آلات الجر وخلافة يعنى القدرة اللى بتوصل للعجل
يعنى مثلا السيراتو القدرة الكلية 124 حصان حتلاقى الصافى 109 او 110 حصان
الكروز مثلا 107 حصان زى الاوبترا حتلاقى الصافى اقل من كده بكتير وهكذا
معظم العربيات بتكتب القدرة الكلية وبعض الانواع الاخرى بتكتب الكلية وتكتب الصافى .
مش لازم انك واجهتك مشكلة فى العربية انك تلاقى الدنيا كلها غامقة دا اذا كانت فيه مشكلة اصلا واجهتك
انا مش متذكر اسمك بس اعتقد انك نفس العضو اللى واجهته مشكلة الاهتزاز الغير منتظم اللى فى العربية ولو انت فعلا نفس الشخص
فانا كنت متابع مشكلتك فى منتدى تانى وفعلا كنت صعبان على والناس عمالة تفتى فى مشكلتك ( دى اذا كانت مشكلة اصلا ) وتخترع حلول عجيبة ومش عارفين السبب ودخلوك فى دوامات غلط فى غلط وفى الاخر طلع صوت مروحة التبريد !!!!!!!
حاول تستمتع بعربيتك واعرف ان اقدر متخصص على معرفة مشاكل العربية هو التوكيل .
مش اى شخص تانى وتوكيل نيسان احسن توكيل محترم فى المحروسة مصر .
امال لو اشتريت عربية ولقيت البارومة سارحة فيها او لقيت الفتيس ضرب , او لقيتها بتبطل وانت بسرعة عالية وعملت بيها حادثة والتوكيل بيقولك ما فيش فى العربية حاجة وربنا ينقذك من الموت باعجوبة , مش عارف ساعتها بقى ممكن تعمل اية .
مش معنى كده انى اقولك تسكت على مشاكلك
بالعكس تحلها بس بالهدوء .
انا واجهتنى مشكلة عضة جامدة فى الفتيس والتوكيل حلها فى 15 دقيقة بالضبط ومع ان المشكلة كانت موجودة لم اعرضها فى المنتدى الا بعد حلها , لسبب علشان عارف ان محدش هنا حيعرف احسن من التوكيل , وكمان اللى بيشوف المشكلة غير اللى بيسمع عنها .
آسف للاطالة .
العربية دى هى الرينو سكالا اللى عندنا ( رينو ونيسان شركة واحدة )
الموتور اقل من الصنى واعتقد انه من انتاج رينو وليس من انتاج نيسان ودى نقطة ضد العربية لان نيسان مشهورة بتكنولوجيا مواتيرها الفائقة اكتر من رينو
والعربية تنتج من مصانع سامسونج بكوريا المملوكة لمجموعة رينو نيسان
وطرحت العربية فى الخليج تحت اسم نيسان صنى ولم تلاقى نصف النجاح الذى شهدة الموديل اليابانى اللى موجود عندنا .
والعربية طرحت فى العراق تحت اسم sm3 .
طرحت فى مصر تحت اسم رينو سكالا وحتى الان العربية شبه منعدمة فى شوارع مصر .
العربية لا تتلافى عيوب الصنى الشهيرة مثل ضيق المساحة الخلفية .
ولكن هى نفس الصنى بمواصفات اقل فى الموتور والاعتمادية نظرا لان مكوناتها كورية وليست يابانية .
هو المبرر انة يزود ضغط الكاوتش على 36 دة من اية دة كدة العربية تعد تدب جااامد واحنا شوارعنا كلها حفر وبلاعات