نصيحه لوجه الله بخصوص الساجا

**Camel_12** · 24-01-2011 01:51 PM

السلام عليكم,
يا جماعه انا بنصح اى حد يفكر يشترى بروتون ساجا , انه يفكر الف مره و لو يقدر يستنى و يزود و يجيب عربيه محترمه يكون احسن.
انا اشتريت بروتون ساجا يوم 26-9-2010 و رخصتها يوم 29-9-2010 و اتقلبت بيها على طريق يوم 15-10-2010 , العربيه اول ما جبتها كنت موهوم بيها من كلام ناس عليها هنا , و عملت صيانة الألف بعد اسبوع و بعدين وانا مسافر على طريق الكريمات يوم 15-10 وكنت ماشى على 90 مثلا ,لقيت مره واحده لمبة الزيت نورت فى التابلوه و بعدين مره واحده الدريكسيون قفش جامد شمال و بعدين العربيه اتقلبت بيا 3 مرات على الطريق و كان معايا مراتى بس الحمد لله ربنا سترها و طلعنا منها سالمين و طبعا لما رحت التوكيل و قلتلهم قالولى اهم حاجه انك طلعت سليم , و عشان اخلص بسرعه من موضوع التأمين قلت ان الكاوتش ضرب عشان العربيه طلعت هلاك كلى وعملوا فى التوكيل مقايسه ب 60000 عشان لو هتتصلح ده بخلاف ما سيظهر بعد الفك.
انا مكنتش هكتب او اتكلم عن موضوع ده بس بعد لما رحت اجيب العربيه واوديها شركة التأمين لقيت عربيتين تانيين فى المخزن اللى فيه العربيات المكهنه.
انا معايا صور العربيه و كل حاجه لو حد عايز يتأكد ويشوف منظرها بعد الحادثه , انا حاسس ان العربيه دى مش امان وان عيوبها اكتر بكتير من المميزات اللى ملهاش لازمه اللى فيها.

بتمنى ان كل واحد معاه العربيه يخلى باله و ربنا يحميه ان شاء الله و يكفيه شرها , واللى بيفكر يجيبها انا بنصحه لوجه الله انه يفكر كتيير.
وبشكر أستاذ / أيمن اللى تعب معايا كتير و مبخلش عليا بأى رد لأى سؤال.
نصيحه أخيره : محدش يتعامل مع البنك التجارى الدولى(cib) و شركة آروب للتأمين لإن الاتنين تعبونى قوى و اجرائاتهم مش واضحه و متناقضه مع بعض.

وشكرا لكم جميعا.

**asas2** · 24-01-2011 02:23 PM

صورك يا باشا الله يكرمك

**Tarek Gen 2** · 24-01-2011 02:28 PM

اولا الف سلامة على حضرتك و على اسرتك

ثانيا انا اتقلبت بتويوتا كنت انا اللى سايقها على 80 والله والله والله الدركسيون قفش يمين لوحده و من غير اى حاجة تظهر ولا حاجة
و مرة بهيونداى اكسنت على 60 والعربية يتلف ملف على السرعة دى بس ده كان غلطة السواق بس اهه بقى

ما علينا
ده نصيب و الحمد لله انك طلعت منها سليم
و ربنا يعينك و يبدلك احسن منها
بس فى حاجة مهما لازم تعرف انك اما اخترتها اخترت صح مش غلط والا فكر ايه اللى ممكن تجيبه احسن منها بـ 65 الف ؟؟

و بالنسبة للاجراءات فانا بقولك من خلال مليون تجربة كله واحدددددددددددددددددد سى اى بى اهلى مصر بلوم كله واحد
اما التامين فميش اسوء منهم الا من رحم ربى و ربنا مرحمش حد الى الان

ربنا يعينك يا جميل و يصبرك ان شاء الله

**mazagngi2010** · 24-01-2011 02:35 PM

بانتظار الصور ياباشا وخدت فلوس التامين ولا لا؟

**Nistelrooy** · 24-01-2011 02:59 PM

لا حول ولا وقوة الا بالله ..

قدر الله وما شاء فعل وربنا يعوض عليك ..

بس ده عيب في عربية مش عيب ماركة كاملة او موديل معين كامل..

وربنا يعوضك وتجيب احسن منها .. وحمدلله علي سلامتك وسلامة كل من كان معك ..

**sayed911** · 24-01-2011 03:44 PM

اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخي ...
ثانيا حمدا لله على السلامة والحمد لله فعلا على خروجك سالما من هذه الحادثة ...
ثالثا ..
دعني تحدث مع حضرتك في بعض النقاط التي ستوضخ المغزا من كلامي ..
ما قد حدث مع حضرتك هو ما يسمى بإختلال عجلة القيادة في يد قائد المركبة ..
حيث ان ما قد حدث ما حضرتك له اسباب كثيرة بعضها ملموس ومعروف والبعض الآخر ما يزال مستترا ..
فكثير من انوع الإختلال تحدث لأسباب عديدة منها ..
1- السرعة الزائدة على طريق غير مستوي
2- ثقب في احدى الإطارات اثناء السير بسرعة
3- وجود مطبات هوائية .
4- انتقال السيارة من احد الأسطح الخشنة الى احد الأسطح الناعمة بسرعة كبيرة ( ولي تعقيب على هذه النقطة )
5- الخ
6 الخ

ان ما قد حدث ليس بدلالة على ان نظام التوجيه في المركبة الخاصة بحضرتك سئ لا قدر الله ولكن كلنا كنا نعلم بأن هناك عيبا موودت في العلبة الخاصة بالدركسيون الخاص بهذه المركبة ولكن ليس لهذه العلة اي نوع من انوع التأثير على طريقة سير المركبة ولا يمكن ان تؤدي الى ما قد حدث مع حضرتك ..
ان السيناريو المتوقع لما قد حدث مع حضرتك هو ما يمكن ان يحصل مع ي قائد مركبة تحدث اثناء السفر على الطرق لاسريعة الخاصة بوطننا الحبيب الغير مؤهلة .....
كما يبدو لي ان الطريق الخاص بالسفر هو طريق اسفلتي ممهد ويوجد على جانبي الطريق رمال ناعمة حجمها الحبيبي اصغر من 5 مم وهو رمل ناعم وبسبب الطقس الغير مستقر في وطننا في هذه الأيام لربما كانت اثناء سفر حضرتك بالسيارة انتشار للطبقى الرملية وافتسراشها على الطريق مما ادى الى اختلال عجلة القيادة في يد حضرتك .. وها هو السيناريو الأوقع لدي حيث انه هو الغالب من وجهة نظري .. حيث انه لو كان عيبا في التصميم لما حازت السيارة على نقاط الأمان وان كان عيبا في سيارة حضرتك من حقك ان تطالب بالتعويض عما حدث لحضرتك ولؤسرتك مما كاد لا قدر الله ان يودي بحياتك ..
ولكن دعنا ننظر الى الأمر من مفهوم آخر ..
لقد صنفت السيارة على انها هلاك كلي حيث انها لم تعد تنفع للإصلاح وتم تعويض حضرتك بالقيمة المالية للسيارة .. انظر الى عوامل الأمان في السيارة الاصة بحضرتك حيث ما قد يبدو ان السيارة قد تعرضت لحادث شديد للغاية ولكن مع هذا تبدو قوائم السيارة ان نسبة الهبوط الخاص بها لا تتعدى الـ 10 % يعني بالعربي لو كان ارتفاع القائم 30 سم لن يتعدى الهبوط فيها من 3 الى 4 سنتي ميترات ككل .. حيث ان السيارة قد تعرض للضغط المفاجئ على قوئهما ولله الحمد لم يؤثر عليها ذلك .. كما ان الكابينة الداخلية للسيارة كما اراها من خلال صور حضرتك لم يحدث بها تهتك كبير وللللللله الحمد على ذلك بسبب القضبان الفولاذية المدعمة للسيارة ... لذلك انظر الى الأمر من شتى الجوانب يا اخي والحمد لله على ذلك
كما ان وجود السيارات المكهنة في مخزن عز العرب لهو امر طبيعي لأنه هو التوكيل الخاص بها ولكن تقصد ان العدد فدعني اشرحه لك فإن كان عدد السيارات المبيعة من السيارة بروتون ساجا في خلال العام المنصرم مثلا يقارب الـ 300 سيارة .. وتقول حضرتك انه كان يوجد سياراتان وسيارة حضرتك الثالثة فيمكن ان نخرك بنسبة هالك من الـ 300 سيارة الا وهو 1% وهو امر طبيعي حيث ان الشركة الأم تجبر على اعادة النظر في الهيئات الدولية على اعادة النظر في امر تصميم المركبة عند تعدي الهالك في السيارة ف نفس الموديل الى اكثر من 15% الا وهو 45 سيارة وهو ولله الحمد امر بعيد للغاية ..
وفي النهاية دعني اعطي لحضرتك مثلا بسيطا للغاية
اتذر في الصيف المنصرم من عام 2010 عندما توفي احد كبار مستشاري الدولة بالطريق الدولي ( العالمين ) حيث كانت السيارة تحت قيادة نجله وتوفي المستشار وتبقت عائلته كلها على قيد الحياة حيث تمت مراجعة جميع تفاصيل الحادث وتبين ان السيارة نوع bmw 318 i على الغالب والله اعلم حيث اني لا اذكر الموديل تحديدا ولكن اذكر ماركة السيارة حيث ان الأمر حدث بنفس لاسيناريو حيث خرجت السيارة وفجأة من سيطرة الشاب ولكن رجح البعض انه نتيجة إنفجار الإطار الأمامي للسيارة ولكن هذا امر يصعب تحديده ان كان انفجر اثناء الحادث او هو المسبب للحادث وومع انها سيارة ذات فئة سعرية الية جدا الا انها لم تعتبر المسبب في الحادث واعتبر الأمر كقضاء وقدر ولله الحمد والآمر من قبل ومن بعد وحمدا لله على سلامتك وكتب الله لك فيها اجر ان شاء الله واعذرني على الإطالة في حديثي لإانا اشعر بالغصة التي في حلقك من جراء ما قد حدث ...

**mohamedassy** · 24-01-2011 04:28 PM

حسبى الله و نعم الوكيل

**SALAHHAKIM** · 24-01-2011 05:04 PM

الف حمد لله انك بخير
العربية دى كانت ماشية 140كم على الاقل
احنا بناخد ملفات مع مطب هوائى على سرعه 100 كم س مثال الملف الى امام f g i ملف فعلا غبى ومع الملف مطب هواء غبى فعلا اغلب الناس تعرف الملف دة وعلى الرغم من كده العربيه حتى مبتترفعش عن الارض
التعليق الخلفى للبروتون ساجا متصل مع فتح زاويه الكامبر يعنى اثبت من الكيا الى مع حضرتك الى بردو تعليق خلفى متصل
بدون فتح اى زاويه
طبعا موضوع 90كم س ده عشان التأمين ده موضوع تانى
90 وتتقلب 3 مرات لية عندنا مخ ودماغ وعقل ونعرف نتخيل انت فعلا كنت ماشى كام
انا شايف ان موضوع حضرتك بيعمل دعاية ممتازه للسيارة ( بتكلم بجد عربيه ماشيه على الاقل 140 كم س ويحصل فيها كده بس )
دة احسن دعايه
بكرر الف حمد لله على سلامة حضرتك والاسرة وربنا يحفظك ويحفظنا

**mememsaid** · 24-01-2011 06:08 PM

الحمد لله لخروجك سليم من الحادثه لكن اود ان اقول لوجه الله ايضا وليس دفاعا عن عربيتي اني حصل معي موقف مشابه لموقفك وهو كالاتي
كنت ماشي علي طريق بسرعه 100 كيلو وعلي يميني الرصيف وعلي شمالي بس قدام شويه عربيه ماشيه تقريبا بنس سرعتي وفاجاه لاقي العربيه اللي قدامي رمت علي بشكل غريب مش عارف ليه (ممكن يكون حد رمي علي بردو) فاكان الرد الطبيعي بتاعي اني ارمي عكسه وادوس فرامل فاادركت اني ممكن اخبط الرصيف او اطلع علي فا رديت ايدي بسرعه فا لما تمشي علي سرعه 100 او اكتر وترمي شمال في يمين علي طول ممكن فا اكيد الربيه تعوم منك وخصوصا من الخلف وخصوصا ان الرميه كانت كبيره اوي فاقلت في عقل بالي ان العربيه هتلف ياعني هتلف
بس اللي حصل غير اللي توقعته تماما
العربيه بعد ما رميت شمال في يمين مش عارف اوصفلك ازاي رجعت لمكانها تاني بعد ما وقع قلبي ومش عارف اوصف ازاي بس كل اللي بالي دلوقتي اني ممكن اوصفها ان شنطه العربيه حسيت انها زي الديل اللي بيعمل اتزن للديناصور وهو بيجري
وده اول اختبار حقيقي للساجا معايا
ممكن اكون مش عارف اوصف كويس وممكن اكون مش عارف اوصلوكوا ايه اللي حصل بس انا اكتر واحد ممكن يقول الكلام ده عشان الموقف كان بجد صعب والرميه كانت جمده
والله مش عشان انا معايا العربيه دي بس لوجه الله بردو العربيه دي والحمد لله انقذتني من موقف اي عربيه تانيه اعتقد انه كان موقف صعب عليها
وعلي فكره اي عربيه تتقلب 3 مرات من علي سرعه 90 مش هيكون ده حالها ابدا وسقفها مش هيبقي كدا خالص فالحمد لله ان حصلت الموقف ده معاك وانت راكب عربيه زي الساجا

الموضوع: نصيحه لوجه الله بخصوص الساجا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

نصيحه لوجه الله

نصيحه لوجه الله

نصيحه لوجه الله بخصوص البروتون

نصيحه لوجه الله

نصيحه للى عاوز يشغل عربيته بالريوت(نصيحه لوجه الله)

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة