| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 26

  1. #11

    الصورة الرمزية Ralliart

    رقم العضوية : 53612

    تاريخ التسجيل : 22Nov2009

    المشاركات : 3,259

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Nissan tiida HB '13, Renault Fluence '16

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer '06

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : Ralliart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ما هو لما جيت اتكلم قالولي اسكت انت مش فاهم حاجه
    والمهندس صاحب والدي عشرة 30 سنه كده!!
    في مقاول مرره قالي لو اخوك مهندس هيقلب من وراك والله بدأت اشك


  2. #12

    الصورة الرمزية sayed911

    رقم العضوية : 69176

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 2,145

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T

    السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T

    الحالة : sayed911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هههههههههههه والله سؤال ذكي جدا وانا كنتعامل زي حضرتك كده بالضبط وكنت ها اموت واعرف ولكن ها اشركهالك بطريقة سلسة جدا جدا جدا ..
    دلوقتي الدور الأول ده البلاطة بتاعتوا متحملة على ايه ؟؟
    على الكمرات بتاعت البدروم ..
    طيب والكمرات دي متحملة على ايه ؟
    متحملة على اكتاف العمدان ..
    طيب والعمدان دي متحملة على ايه ؟
    متحملة على القواعد والسملات ..
    طيب العامود فلنفترض انه 50سم في 50 سم مع اني لسة مأخدتش تصميم خرساني ولكن ها نفترض انه القاعدة اللي تحت ها تكون متر في متر وبإرتفاع متر .. طيب تفتكر لو انا حاطط حمل الـ اربع ادوار دول على بعض على العمود اللي مستمر من تحت خالص لحد فوق خالص وبمساحة قاعدة متر في متر القاعدة دي مش ها تغرز وممكن قاعدة جمبيها متنزلش ساعتها تبقى انتا عملت مصيبة وغيرت مناسيب وسببت شروخ كاملة في المبنى .... عشان كده احنا بنعمل فكرة الحصيرة وتكون على مساحة الأرض عشان يكون الحمل متوزع بالكامل على مساحة المسطح الأرضي كله اكيد اخدت فكرة الـ distributed load تخيل بقى انه العمود ده عبارة عن كونبسنتراتيد لود في حتة واحدة ممكن مع الزن والأحمال الميتة تعمل هبوط في منسوب العمود عن بقية العواميد اللي ها يدخلك بقى في مومنتات في الكمرات ويدخلك في شير ومواويل مش فايتة يبقى فلنفترض انه مثلا وزن العمارة دي 500 طن ده مثلا .. بالأحمال اللي عليها كلها .. ايهما افضل في رأيك وانتا بقى اللي ها تجاوب مع التعليل ..
    احط الـ 500 طن دول 10 عواميد مفيش تحتهم حصيرة .. ولا 10 عواميد تحتهم حصيرة ... وخد بالك انتا تحتك تربة رملية ده مع فرض انك عارف وحاسب معامل الهبوط للتربة وواخد فاكتور .... جاوب وانا ها ستنى اشوف بعد الشرح الفكرة وصلت لحضرتك ولا لسة ..

    [rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
    To Follow me on Twitter "Sayed_K_H


  3. #13

    الصورة الرمزية korkor

    رقم العضوية : 34204

    تاريخ التسجيل : 28Feb2009

    المشاركات : 1,067

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديده- مصر الجديده

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لوجان 2010

    دراجة بخارية: مالها

    الحالة : korkor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911 مشاهدة المشاركة
    هههههههههههه والله سؤال ذكي جدا وانا كنتعامل زي حضرتك كده بالضبط وكنت ها اموت واعرف ولكن ها اشركهالك بطريقة سلسة جدا جدا جدا ..
    دلوقتي الدور الأول ده البلاطة بتاعتوا متحملة على ايه ؟؟
    على الكمرات بتاعت البدروم ..
    طيب والكمرات دي متحملة على ايه ؟
    متحملة على اكتاف العمدان ..
    طيب والعمدان دي متحملة على ايه ؟
    متحملة على القواعد والسملات ..
    طيب العامود فلنفترض انه 50سم في 50 سم مع اني لسة مأخدتش تصميم خرساني ولكن ها نفترض انه القاعدة اللي تحت ها تكون متر في متر وبإرتفاع متر .. طيب تفتكر لو انا حاطط حمل الـ اربع ادوار دول على بعض على العمود اللي مستمر من تحت خالص لحد فوق خالص وبمساحة قاعدة متر في متر القاعدة دي مش ها تغرز وممكن قاعدة جمبيها متنزلش ساعتها تبقى انتا عملت مصيبة وغيرت مناسيب وسببت شروخ كاملة في المبنى .... عشان كده احنا بنعمل فكرة الحصيرة وتكون على مساحة الأرض عشان يكون الحمل متوزع بالكامل على مساحة المسطح الأرضي كله اكيد اخدت فكرة الـ distributed load تخيل بقى انه العمود ده عبارة عن كونبسنتراتيد لود في حتة واحدة ممكن مع الزن والأحمال الميتة تعمل هبوط في منسوب العمود عن بقية العواميد اللي ها يدخلك بقى في مومنتات في الكمرات ويدخلك في شير ومواويل مش فايتة يبقى فلنفترض انه مثلا وزن العمارة دي 500 طن ده مثلا .. بالأحمال اللي عليها كلها .. ايهما افضل في رأيك وانتا بقى اللي ها تجاوب مع التعليل ..
    احط الـ 500 طن دول 10 عواميد مفيش تحتهم حصيرة .. ولا 10 عواميد تحتهم حصيرة ... وخد بالك انتا تحتك تربة رملية ده مع فرض انك عارف وحاسب معامل الهبوط للتربة وواخد فاكتور .... جاوب وانا ها ستنى اشوف بعد الشرح الفكرة وصلت لحضرتك ولا لسة ..
    [justify]معلش انا اسف كل اللى حضرتك بتقوله مالوش اى علاقه بالهندسه ولا الاحمال ولا اى حاجه تصميم القواعد معروف الفرشه اللى هو بيتكلم عليها اسمها فرشه نضافه وبتبقى خرسانه عاديه مش شايله احمال تصميم القواعد المسلحه هو اللى بيحدد انك تعمل عاديه منفصله لو المسافات البينيه بين القواعد كبير ومافيش تداخل لما تصميم القواعد المسلحه بتكون كبيره والمسافات البينيه بين القواعد المنفصله صغير بنلجأ لفرشه العاديه فى حاله ان الاحمال اللى جايه على القواعد من الاعمده كبيره جدا وبيحصل تداخل بين القواعد المسلحه نفسها بنلجأ لحلول تانيه زى Raft , combined وحاجات تانيه بس الموضوع ده فى فيلا صغيره مش مستاهل كل ده من الاخر المقاول عاوز يوفر شويه خشب على شويه مصنعيات نجاره وبالمره بزود الكميه مكسب من كل ناحيه يعنى [/justify]


  4. #14

    الصورة الرمزية korkor

    رقم العضوية : 34204

    تاريخ التسجيل : 28Feb2009

    المشاركات : 1,067

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديده- مصر الجديده

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لوجان 2010

    دراجة بخارية: مالها

    الحالة : korkor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart مشاهدة المشاركة
    ما هو لما جيت اتكلم قالولي اسكت انت مش فاهم حاجه
    والمهندس صاحب والدي عشرة 30 سنه كده!!
    في مقاول مرره قالي لو اخوك مهندس هيقلب من وراك والله بدأت اشك

    على فكره معظم كار المعمار كده قايم على النصب والفهلوه اللهم احفظنا


  5. #15

    الصورة الرمزية Ralliart

    رقم العضوية : 53612

    تاريخ التسجيل : 22Nov2009

    المشاركات : 3,259

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Nissan tiida HB '13, Renault Fluence '16

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer '06

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : Ralliart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا sayed911 باشا كل اللي بتقوله انا فاهمه
    بس احنا مش اول مرره نبني والحصيره كانت بتبقى تحت المباني بس
    عمرها ما نزلت تحت الجنينه كمان


  6. #16

    الصورة الرمزية sayed911

    رقم العضوية : 69176

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 2,145

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T

    السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T

    الحالة : sayed911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله يا جماعة انا وصلتها بالطريقة اللي انا واصلة لعقلي بيها .. ومش عارف ليه انا شارب في دمغي انه الفرشة دي بتبقى موزعة الأحمال اللي ساقطة على القواعد والا الأحمال اللي ساقطة على القواعد ها تروح فين ؟؟؟ عشام كده انا مرتبهم في دماغي على انهم صورة مسلسل وحلقات مترابطة ورى بعض اي سلسلة فيهم بتقع بتعرض طريقة التحميل كلها للإختلاف .. وبصراحة انا اكثر من موقع زرته اذا في كان في القاهرة - جنوا ( ايطاليا ) - ميلانو - جدة - مع اختلاف الفكرة كان الغالبية بيطبق نفس فكرة الحصيرة بالضبط ... وتكون خرسانة عادية فقط .. ولكن الله المستعان استفدنا بمعلومة جديدة والحمد لله .

    [rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
    To Follow me on Twitter "Sayed_K_H


  7. #17

    الصورة الرمزية hobiko

    رقم العضوية : 6280

    تاريخ التسجيل : 23Feb2008

    المشاركات : 2,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: TOYOTA Corrola 2007

    السيارة[2]: KIA Cerato SX 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : hobiko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص نوع الأساسات ده اسمه raft foundation ناخد الموضوع بالترتيب و بالراحة

    اى حفر فى الدنيا بيكون ليه قواعد من اهمها نوع التربة و المساحة الفاضية حوالين المنطقة المراد حفرها ازاى؟


    نفرض ان التربة هنا رملية عشان تحفر فى تربة من النوع دة لازم تسند جوانب الحفر بتاعتك خصوصا كل ما يكون الحفر عميق لو ماسندتش جوانب الحفر ممكن التربة تهيل عليك و انت بتحفر

    طبعا سند جوانب الحفر (بنسميه shoring) ده مكلف خصوصا كل ما كان الحفر عميق و كل ماكانت التربة سيئة (رملية)

    طب نعمل ايه؟

    نوسع حدود الحفر و نحفر بزاوية 45 بدل ما نحفر بزاوية قائمة و النوع ده من الحفر اسمه open cut excavation و بالتالى جوانب الحفر مش حتهيل عليا و انا بحفر و كمان ابقى وفرت تكاليف ال shoring

    احيانا نبقى عايزين نحفر حاجة فى مكان ضيق محدود المساحة فغصبا عننا لازم نعمل shoring و احيانا برضه فى انواع من التربة ممكن تحفر و تقطع فيها زى التورتة و توصل للعمق اللى انت عايزه من غير ماتوسع حدود الحفر ولا تعمل shoring

    طب سؤال كمان

    مساحة المبنى مثلا 240 متر مربع معقولة ححتاج احفر ال 600 متر كلهم؟

    طبعا ممكن تحتاج تحفر ال 600 متر كلهم حسب نوع التربة و عمق الحفر اللى بيتحدد على حسب تصميم ال foundation اللى بالتالى بيحدده نوع التربة و شكل و احجام ال loads

    دى اجابة لسؤالك بس خد بالك ممكن يكون فيه اسباب تانية برضة بس ده فى تقديرى ممكن يكون السبب الرئيسى


  8. #18

    الصورة الرمزية hobiko

    رقم العضوية : 6280

    تاريخ التسجيل : 23Feb2008

    المشاركات : 2,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: TOYOTA Corrola 2007

    السيارة[2]: KIA Cerato SX 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : hobiko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911 مشاهدة المشاركة
    والله يا جماعة انا وصلتها بالطريقة اللي انا واصلة لعقلي بيها .. ومش عارف ليه انا شارب في دمغي انه الفرشة دي بتبقى موزعة الأحمال اللي ساقطة على القواعد والا الأحمال اللي ساقطة على القواعد ها تروح فين ؟؟؟ عشام كده انا مرتبهم في دماغي على انهم صورة مسلسل وحلقات مترابطة ورى بعض اي سلسلة فيهم بتقع بتعرض طريقة التحميل كلها للإختلاف .. وبصراحة انا اكثر من موقع زرته اذا في كان في القاهرة - جنوا ( ايطاليا ) - ميلانو - جدة - مع اختلاف الفكرة كان الغالبية بيطبق نفس فكرة الحصيرة بالضبط ... وتكون خرسانة عادية فقط .. ولكن الله المستعان استفدنا بمعلومة جديدة والحمد لله .
    فرشة الخرسانة العادية دى اسمها mud mat دى كل لازمتها فى الحياة ان لما اجى اعمل قاعدة الخرسانة المسلحة (foundation) اشتغل عليها ليه عشان لو صبت المسلحة على التربة على طول التربة حتسحب المية اللى فى المسلحة و تخلبها تشقق

    احيانا بنحط مشمع بين صبة الخرسانة المسلحة و التربة و نستغنى تماما عن mud mat


  9. #19

    الصورة الرمزية sayed911

    رقم العضوية : 69176

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 2,145

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T

    السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T

    الحالة : sayed911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب حضرتك تضمن منين انه المشمع ده ها يكون عامل عزل آمن مع السنين يعني انا اتعلمت انه فكرة الـ hydration على توفير المياه وبنعملها curing عشان اتأكد من التفاعل التام للجزيئات هل معنى فكرة المشمع فقط عشان اتأكد من عدم نفاذ التربة من الخرسانة المسلحة الى التربة ؟ ولا كفكرة عزل من المياه لجوفية ؟ لأنه مأعتقدتش انها تسد خالص في فكرة العزل من المياه الجوفية وعوامل الضغط ها تأثر عليه الى لو كان من اي نوع من المبلمرات اللي اعتقد سعرها في مصر عالي جدا ... وانا ان شاء الله الترم اللي جاي نازل soil mechanics and foundation فها اشرب الليلة دي كلها بالشفا ان شاء الله تعالا بس يا رب يفضل الموضوع موجود عشان اكون وصلت للفكرة الصح ..

    [rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
    To Follow me on Twitter "Sayed_K_H


  10. #20

    الصورة الرمزية Ralliart

    رقم العضوية : 53612

    تاريخ التسجيل : 22Nov2009

    المشاركات : 3,259

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Nissan tiida HB '13, Renault Fluence '16

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer '06

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : Ralliart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكراً يا بشمهندس hobiko هو ده اللي درسته فعلاً عن الخرسانه العاديه

    هي التربه في المنطقه رمليه
    بس انا عارف واحد باني ارض في تربه صخريه (كان بيكسر بشاكوش) والارض كبيره 1000 متر وبرضو حفرها كلها ودفع مبلغ محترم
    مش عارف ده النظام السائد مع المقاولين ولا ايه



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ايهما اقرب للمهندسين الماظه ام رمسيس ؟
    بواسطة Screenplays في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 23-02-2012, 09:17 PM
  2. سؤال للمهندسين :مبنى 6 ادوار(6 بلكونات) يبقى ارتفاعه كام متر؟
    بواسطة thatha في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 10-01-2010, 08:33 PM
  3. سؤال للمهندسين والفيزيائيين في (وحدات الطول)
    بواسطة seqoia في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 03-01-2010, 09:10 PM
  4. عايز اوصل للمهندسين من المؤسسة
    بواسطة hapepeyaa133 في المنتدى دليل الطرق الداخلية وطرق السفر
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 11-10-2009, 01:33 AM
  5. سؤال للأخوة للمهندسين و العاملين فى مجال المولدات و معدات الطاقة
    بواسطة جندى مجند في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 07-06-2008, 09:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2