الموضوع: "موعد مع وحش نيسان" .... أسعار ومواصفات armada :))

أهلا ومرحبا بيكم في الجزء الثاني من"مقابلة الوحش" ... منقولة للأمانة ... اسيبكم تتصفحوها بقي ولما تخلصوا تبقوا صحوووني متنسوش
المواصفات الفنية والتقنية
محرك 5.6ليتر 8اسطوانات على شكل حرف V
340 حصان
يستطيع جر 4227كيلو جرام
القير اوتو بــ 5 نمر
عزم الدوران 413رطلا-قدم عند 3600 د/د
ارتفاعها عن سطح الارض يصل الى 251 ملم للدفع الخلفي وفي الدفع الرباعي 269
فرامل اي بي اس قياسي
نظام الفرامل بوش ابي اس قياسي
وتوزيع الكتروني لقوه الكبح ebd قياسي
ونظام مساعده المكابحba قياسي
ونظام تحكم بالاحتكاكvdc قياسي
ونظام مراقبه ضغط الهواءtpms اطارات الدفع الرباعي بعرض 285
ابرز ما يتوفر في الوحش

1-دفع رباعي متوفر حسب الطلب
2-شبك امامي بلون السيارة - ولون كروم للفل اوبشن 3-الجنوط مقاس 18 بخمسة اشعاعات للاستاندرد وبلون غامق اما موديل الفئة الاعلى فهو بلون كروم فاتح بــ6 اشعاعات
3-حساسات استشعار خلفية للفل اوبشن فقط
4- الباب الخلفي بامكانية رفعه وتنزليه كهربائية وبضغه زر من وسط الكنسول امام السائق
5-فتحة سقف بلورية للفل اوبشن
6- عدد 8ايرباج منها 6 على شكل ستارة متوزعة كل 3 على جهه
7-الساون سيستم 8 سماعات 6 سي دي مع نظام بوس للفل اوبشن
8- جهاز تماسك ومانع للانزلاق
9- تحكم كامل من الدركسون بالنظام الصوتي ومثبت للسرعة
10-مكيف خلفي منفصل
11- انوار علوية لكل راكب مع نور خافت فوق السائق في المنتصف لاضفاء لمسة جمالية اثناء القيادة ليلا.
12- دفايات في المقاعد الجلد للفل اوبشن
13- بوصله
14-مخارج للكهربا
15- وامكانية تعديل ارتفاع دعاسة البنزين والفرامل
16-مستوى الركوب فيها جدا رائع ومستوى الخروج افضل من ذلك بكثير
17-اتساع داخلي ملحوظ جدا
18-نيسان وضعت الاشياء المهمة في مكانها الصحيح
19-اقتصادية في الوقود
20- هدوء تام على السرعات العادية
21-لاتنسيم للهواء الخارجي
22- اذا دخلت السيارة في مطب او حفرة فانك تحس ان السيارة قطعه واحدة
24-جودة مواد خام رفيعة المستوى ورائعة وقوية على عكس سيارات نيسان القديمة
25-الزجاج الامامي الــ2 فقط هي الاوتو والاثنين البقية كهربائي عادي
26-صوت زئير محرك رائع عند وصوله دورات اكثر من 3 الاف
27-توفر العزم بشكل ملحوظ جدا على دورات منخفضة جدا
28- ديتوفر تقريبا 85% من العزم عند عدد 3الاف دورة للمحرك
29-تنقيلات القير جدا ناااااااااعمة ولو انك ترى ان عداد الــRBM ينزل وتسمع صوت المحرك يهدء لما تأكدت ان القير يحتوي على 5 سرعات
30-سرعة فائقة جدا في تنقيلا القير ماشاء الله
31- اتساع داخلي لجميع صفوف المقاعد الــ3
32-توفر عزم المحرك على اغلب دوراته حتى الدورات البسيطة منها
33- تسارع عجيب وغريب لهذه السيارة مع وزنها الكبير جدا

بعض مالاحظته من عيوب
1-ضخامته زيادة عن اللزوم
2- ضيق الشنطة الخلفية
3-التكاية جانب السائق مكانها غير مناسب ومؤذية اثناء السياقة
4- نظام توجيه المقود مش ولا بد على السرعات العالية
5-مقاعد القماش نوعيتها سيئة نوعا ما
6- خزان الوقود لا يتسع الا لــ105 لتر تقريبا
7- لا توجد شاشة معلومات صغيرة عن كمية البنزين المتبقي ووو الخ
8- بعد سرعة 150 تشعر بازعاج الهواء الخارجي طبعا لا يوجد تنسيم وكلن فقط لان انسيابية السيارة ضعيفة
9-المقعد الخلفي الاخير مستوى ركوبه سئ نوعا ما وضيق .
التجربة الاخيرة
مع غريمه السوبربان
كانت التجربة عبارة عن اختبار قوة المحرك وتسارع السيارتين
عملنا التجربة وكانت تحطيم كبير جدا للسوبر بان
حيث كان الفرق كبيرا جدا لصالح الارمادا من الصفر وحتى سرعة 190 كيلو وكان الفارق تقريبا عمودين كهربائ
مطارحة اخرى عملناها من سرعة 100 كان الفرق بين السيارتين بسيطأ ولكنه ايضا كان لصالح الارمادا
كان الارمادا اكثر تماسكاً من الجمس في المطبات والحفر وفي جودة المواد الخام المستخدمة وفي نوعية الركوب ومستوى الركوب وخاصة للأخوة البدينين فقد كان معنا احد الاخوة البدينين وقد ابدى استيائه من ركوب الجمس وعند تجربته للارمادا اعجب به كثيرا وقال هي هذه السيارة