اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911
طيب ما لو كانت العوامة الرئيسية في التنك الأصلي وعملنا التنك الجديد وليكن في ظهر الكنبة في آخر الشنطة من جوة ووصلناهم ببعض ما كل ما منسوب التنك الأصلي ها يقل التنك التاني ها يرمي فيه وبالطريقة دي اه نمشيها مناسيب من غير ما نعدد العوامات !!! ولكن الفكرة هيا لما ها تيجي تخط بنزين اعتقد ها تطر تفتح الشنطة عشان تملأ التنك التاني لأنه منسوبه ها يبقا اعلى من فتحة التنك اللي في جسم العربية وبالتالي البنزين مش ها يوصلوا !! ده اعتقاد ...
بمجرد ما التنك الرئيسى هيتملى هيبدا يملا التنك التانى وبالتالى فانت مش هتحس ان التنك الرئيسى اتملا لانه على طول بيملا التنك التانى لحد ما التنكين يتملوا يبدا البنزين يفوض برا وتعرف انك مليت الاتنين ومش عارف اذا كنت اقدر اعمل فتحه فى التنك الرئيسى فى منتصفه او فى اسفله ولا شىء صعب انى اخرم والحم فيه؟