يا سلام عليك يا اخ M Mamdouh هو كدة التوضيح و لا بلاش انا كدة ابتديت اقتنع ان الاوتوماتيك فاشل بس ياريت يوضحلي يعني ايه كلاتشات
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المشاكل هى ان الفتيس بيبوظ... ايه اللى بيبوظ بالضبط... حاجات مختلفة... ساعات كلاتشات و ساعات نقلات بحالها مبتجيش و ساعات ينقل و يفصل لوحدة... اسال ميكانيكى بتاع دايو يفيدك اكتر لان العيوب دى عدت عليه اكتر منى
التصليح لا يجدى ولازم يتغير... الفتيس بحوالى 4000 جنية... ممكن حظك يقع فى فتيس استيراد كويس و الحياه تبقى حلوة و ممكن الفتيس اللى تجيبة يبوظ برضة
المشكلة الاكبر فى اعادة البيع... حتى لو عربيتك فتيسها عشرة على عشرة الناس بتخاف من الاوتوماتك و سعرة بيفطس تماما
انا شخصيا ممكن اجيب نوبيرا اوتوماتك بموتور رايح فى داهية بسعر واقع و اسقطلها مكنة 2000 بفتيس مانيوال... غير كدة مشتريش نوبيرا اوتوماتك
MMamdouh
رقم العضوية : 10089
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 2,939
النوع : ذكر
الاقامة : أول فيصل ( مصنع الرجال و عرين الأبطال )
السيارة: تغـور من وش منصـور
السيارة[2]: Chevrolet Aveo 2008
دراجة بخارية: Non
الحالة :
يا سلام عليك يا اخ M Mamdouh هو كدة التوضيح و لا بلاش انا كدة ابتديت اقتنع ان الاوتوماتيك فاشل بس ياريت يوضحلي يعني ايه كلاتشات
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الكلاتش بيبقى زى دبرياج كهربائى... يعنى قطعة ميكانيكية بتوصل بين جسمين فى حركة دورانية و الكلاتش بيبقى مسؤول عن فصل او وصل الجسمين المتحركين عن طريق اشارة كهربائية
غالبا فى الفتيس الاوتوماتك حيبقى المسئول عن فصل و وصل نسب التروس المختلفة... انا مش خبير اوى فى المكونات الداخلية للاوتوماتك
MMamdouh
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
عموما هوة الفتيس الأوتوماتيك أصلا مشكلته الوحيدة انه مالوش صيانة كويسة هنا في مصر مع زيادة نسبة تعطله عن الفتيس المانيوال بصورة أكبر وعدم توافر المحترفين للتعامل معه
والكلام ده في أي عربية مش النوبيرا بس
انا حتى لسة شايف عربية بيجو 406 اللى مابقالهاش 5 سنين في مصر كانت في التوكيل بسأل الراجل اللى هناك وكان فاكك الفتيس حتة حتة لغاية أصغر مسمار فيه هية فيها ايه قاللى ان الفتيس بتاعها ممور على طول ومابيجيبش أى نقلات لا قدام ولا ورا
بس بصراحة هوة فكه وركبه بإسلوب واحد محترف حافض الفتيس وعنه جهاز بيحط الفتيس عليه يعرف إيه هوة السبب في المشكلة بس انا مشيت قبل ماعرف الفتيس اشتغل ولا لأ في الآخر (إن شاء الله لما اروح تاني اسأله)
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
رقم العضوية : 7494
تاريخ التسجيل : 15Mar2008
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed City
السيارة: ربنا كريم
السيارة[2]: Logan Auto
الحالة :
معاك كل الحق يا استاذ عدوى لان المشكلة بالفعل مش موجودة في كل العربيات الاتوماتيك ولكن العملية بتكون انت وحظك ممكن تكون عربية زى الفل وممكن تكون عربية الاتوماتيك بتاعها بيعمل كل شوية مشاكل ومحتاج تغيييييييييييييييييير وكل شوية ياخد 1000 جنية 1500 جنية وده حصل مع بعض الاصدقاء .
واحد صرف على الاتوماتيك بس 1700 جنية .
وزميل اخر يقول الاتوماتيك لم يعمل معايا اي مشاكل وهو طحن العربية طحن
وبالمناسبة وموديل 2004 . فهى عملية محيرة ولكنى اعتقد ان السيارة اذا اشترتها زيرو اكيد حتكون كويسة حتى لو اتوماتيك ولكن تكون ناوى تخليها معاك كتييييييير وربنا يكرمك ويصلح حال كل الاتوماتيك .
رقم العضوية : 18573
تاريخ التسجيل : 10Sep2008
المشاركات : 10
الحالة :
مشكور اخي الفاضل علي مجهوداتك العظيمه في ايضاح الصوره لنا وبدزام التوفيق دائما
رقم العضوية : 25134
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 4,208
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: -Daihatsu Terios 2000
السيارة[2]: BMW 316
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا جماعة اعتقد ان جزء مهم من المشكلة في طريقة التعامل مع العربية الاوتوماتيك يعني معظم الناس بتفتكر ان ما دام الفيتيس علي وضع D يبقي السواق مش مطلوب منه اي حاجة غير انه يدوس بنزين وفرامل وبس
وطبعا ده مش مضبوط لان في القيادة داخل البلد لازم تراعي نسب الغيارات ومتدسش جامد لمسافة 50 متر وتقف فجاة وعدين تدوس وتقف وهكذا وكل ده علي وضع D الي المفروض انه لطريق مفتوح ((مش شرط سريع)) انما القيادة فيه بدون توقفات كتير
غير كده في ناس كتير بتعامل الفيتيس الاتوماتيك علي ان كل ميزته انه من غير دبرياج
تلاقيه طالع نازل علي الفيتيس 1 2 D 1 والعكس 100 مرة وكل ده بياثر عليه غير المطبات الحلوة بتاعتنا واكسسوارات الطريق المصري من بلاليع وحفر
ده غير ان الصيانة بتاعته وتغيير الزيت في مواعيده مهم جدا جدا جدا وناس كتير بتنسي الحكاية دي او بتستخسر علشان الزيت غالي والصيانة مكلفة وفي الاخر تلاقي الفيتيس باظ من الرايش واتسد
علشان كده المانيوال بيتوافق مع طبيعة الطرق والسائقين المصريين اكتر
رقم العضوية : 14240
تاريخ التسجيل : 06Jul2008
المشاركات : 128
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: نوبيرا 1
الحالة :
mo7a_mo7a
عندك حق تماماً
أنا عندي نوبيرا 97 اوتوماتيك والحمد لله شغالة تمام الي الآن
واتعامل مع الفتيس بكل دقة
واغير الزيت بانتظام
وفقط
رقم العضوية : 25763
تاريخ التسجيل : 21Nov2008
المشاركات : 57
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: كيا ريو
السيارة[2]: جيب ليبرتي
دراجة بخارية: no
الحالة :
ممكن اعرف اذاي صياتة الفتيس الاوتوماتيك
رقم العضوية : 17457
تاريخ التسجيل : 29Aug2008
المشاركات : 2
الحالة :
موضوع جيدا مشكور علية
وانا عندى مشكلة مفتاح الريمت الخاص بالنوبيرا ضاع منى عايز اعرف مكان ديرة الريموت موجودة فين فى السيارة ومكان الفيوز المسوئل عنة واة حل هذة المشكلة
المفضلات