| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: مؤشر الحرارة

  1. #1

    الصورة الرمزية kokofepss

    رقم العضوية : 78095

    تاريخ التسجيل : 20Aug2010

    المشاركات : 64

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Logan

    الحالة : kokofepss غير متواجد حالياً

    افتراضي مؤشر الحرارة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بعد صيانة ال 30 الف مؤشر الحرارة مش مظبوط.... بعد ما يوصل الى المستوى الطبيعى 4 شرط ينزل الى شرطتين وممكن يرتفع تانى الى 4 شرط .. وفى بعض الاحيان يثبت على شرطتين فقط مهما طالت المسافة ولما ابطل العربية واشغالها الاقى المؤشر رجع ل4 شرط ممكن حد يقولى المشكلة فين وهل ممكن انا اصلحة لا عشان الظروف الحالية مش هينفع اروح للصيانة .. ارجو المساعدة


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed A Rahman

    رقم العضوية : 13961

    تاريخ التسجيل : 01Jul2008

    المشاركات : 4,984

    النوع : ذكر

    الاقامة : Rehab city

    السيارة: Nissan Sunny 2014

    السيارة[2]: RENAULT LOGAN 2010

    دراجة بخارية: agala

    الحالة : Ahmed A Rahman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نفس اللي حصل عندي بالضبط

    وبرضه بعد صيانة ال 30000 !!!

    فضلت صابر عليه

    شكيت في الشكمان
    في ال catalytic converter
    في الترموستات
    في العدادات
    في الفيوزات
    في الردياتير
    لدرجة اني افتكرت انها من لعنة زيت فيسكو اللي اصابت المنتدى واحد الفتايين قالي ان الزيت بيبرد العربية كويس لدرجة ان الحرارة الطبيعية مش بتوصل للطبيعي


    في الآخر في صيانة ال 35000

    طلع من حاجه عبيطة اسمها سنسور الحرارة
    اتغير في ساعة
    وببلاش

    ثمنة من غير ضمان 300 جنيه

    يعني اطمن
    الحرارة بتاعة العربية طبيعية بس السنسور هو اللي فاكرها واطية

    د. أحمد عبد الرحمن
    ونرجع ثاني: نفسي الناس تبطل تقول الحشيش مفيهوش ادمان


  3. #3

    الصورة الرمزية mohamed1979

    رقم العضوية : 4080

    تاريخ التسجيل : 11Jan2008

    المشاركات : 1,577

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: kia picanto 2

    السيارة[2]: Renault logan

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mohamed1979 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.أحمد عبد الرحمن مشاهدة المشاركة
    نفس اللي حصل عندي بالضبط

    وبرضه بعد صيانة ال 30000 !!!

    فضلت صابر عليه

    شكيت في الشكمان
    في ال catalytic converter
    في الترموستات
    في العدادات
    في الفيوزات
    في الردياتير
    لدرجة اني افتكرت انها من لعنة زيت فيسكو اللي اصابت المنتدى واحد الفتايين قالي ان الزيت بيبرد العربية كويس لدرجة ان الحرارة الطبيعية مش بتوصل للطبيعي


    في الآخر في صيانة ال 35000

    طلع من حاجه عبيطة اسمها سنسور الحرارة
    اتغير في ساعة
    وببلاش

    ثمنة من غير ضمان 300 جنيه

    يعني اطمن
    الحرارة بتاعة العربية طبيعية بس السنسور هو اللي فاكرها واطية
    كان عندى نفس المشكله ديه بس كانت فى صيانه ال 20000


  4. #4

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.أحمد عبد الرحمن مشاهدة المشاركة
    نفس اللي حصل عندي بالضبط

    وبرضه بعد صيانة ال 30000 !!!

    فضلت صابر عليه

    شكيت في الشكمان
    في ال catalytic converter
    في الترموستات
    في العدادات
    في الفيوزات
    في الردياتير
    لدرجة اني افتكرت انها من لعنة زيت فيسكو اللي اصابت المنتدى واحد الفتايين قالي ان الزيت بيبرد العربية كويس لدرجة ان الحرارة الطبيعية مش بتوصل للطبيعي


    في الآخر في صيانة ال 35000

    طلع من حاجه عبيطة اسمها سنسور الحرارة
    اتغير في ساعة
    وببلاش

    ثمنة من غير ضمان 300 جنيه


    يعني اطمن
    الحرارة بتاعة العربية طبيعية بس السنسور هو اللي فاكرها واطية
    +111111

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية kokofepss

    رقم العضوية : 78095

    تاريخ التسجيل : 20Aug2010

    المشاركات : 64

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Logan

    الحالة : kokofepss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا للردود المفيدة والسريعة يا جماعة


  6. #6

    الصورة الرمزية mostafabakry

    رقم العضوية : 798

    تاريخ التسجيل : 27May2007

    المشاركات : 1,591

    النوع : ذكر

    الاقامة : Qena

    السيارة: Peugeot 505 station1982

    السيارة[2]: Renault Logan MCV 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mostafabakry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة انا ملاحظ ان الحرارة عندي بتوصل ل 4 شرط بعد ما بدور العربية الصبح و اسيبها تسخن كام دقيقة و لما بطلع بيها و امشي في طريق سريع بلاحظ ان الحرارة نزلت من 4 شرط ل شرطتين
    انا متخيل ان دا حاجة طبيعية لأن العربية لما بتمشي و سرعتها بتزيد بيكونالهواء المقابل ليها بارد و بيخلي حرارة الموتورتنزل عن الحد الطبيعي و بدليل اني لما بقف بالعربية في كمين او في اشرة و الوقفة تطول الحرارة بترفع ل 4 شرط من تاني

    انا مش حاسس اني عندي مشكلة خصوصا انها ظهرت في الشتا بس و خصوصا في الأيام اللي فيها سقعه شوية

    عموما انا خلا ص هعمل صيانة ال 60 الف و هكتبها كملاحظة في امر الشغل تحسبا لأي تطورات لا قدر الله

    ياااااااااااااا رب


  7. #7

    الصورة الرمزية mindvision

    رقم العضوية : 23069

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 315

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault - LOGAN

    السيارة[2]: KIA - Cerato

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mindvision غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafabakry مشاهدة المشاركة
    يا جماعة انا ملاحظ ان الحرارة عندي بتوصل ل 4 شرط بعد ما بدور العربية الصبح و اسيبها تسخن كام دقيقة و لما بطلع بيها و امشي في طريق سريع بلاحظ ان الحرارة نزلت من 4 شرط ل شرطتين
    انا متخيل ان دا حاجة طبيعية لأن العربية لما بتمشي و سرعتها بتزيد بيكونالهواء المقابل ليها بارد و بيخلي حرارة الموتورتنزل عن الحد الطبيعي و بدليل اني لما بقف بالعربية في كمين او في اشرة و الوقفة تطول الحرارة بترفع ل 4 شرط من تاني

    انا مش حاسس اني عندي مشكلة خصوصا انها ظهرت في الشتا بس و خصوصا في الأيام اللي فيها سقعه شوية

    عموما انا خلا ص هعمل صيانة ال 60 الف و هكتبها كملاحظة في امر الشغل تحسبا لأي تطورات لا قدر الله

    انا رابط الموضوع زيك كده فعلا يعني لما العربية بتبقي ماشية بسرعة دايما بتبقي درجة الحرارة شرطتين!
    ولما بمشي ببطئ او بتقف بالكامل بترجع درجة الحرارة الي 4 شروط !
    الموضوع حصل معايا عند صيانة الـ20000 وتم الشكوي في التوكيل وتم تغيير السنسور واتحلت المشكلة
    دلوقتي انا عامل 30000 والمشكلة رجعت تاني وانا مكنش عندي وقت عشان اروح اغيره تاني لكن متابع المياه كل شوية لحد مافضي وابقي اروح اقولهم ايه حل المشكلة دي ؟؟؟
    ولا ده امر عادي والموضوع يعتبر ميزة من مميزات العربية لمقاومة درجة حرارة البلد هنا ؟!؟!؟!؟!؟!؟!



 

المواضيع المتشابهه

  1. مؤشر الحرارة مع مؤشر السرعة
    بواسطة H_Daim في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 23-08-2010, 10:46 PM
  2. مؤشر الحرارة
    بواسطة coledge في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-06-2010, 03:42 PM
  3. مؤشر الحرارة
    بواسطة kimoo2002 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 12:25 PM
  4. اختلاف مؤشر الحرارة مع الحرارة الفعليه
    بواسطة aid904 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-07-2009, 06:02 PM
  5. مؤشر الحرارة
    بواسطة kamalantivirus في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-03-2008, 01:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2