MOTO MORINI 350 Excalibur ب الف ونص

المره دي البايك بورق مش زي السوزوكي 600 الي كان ب 3 الاف اللي من غير ورق
بس البايك MOTO MORINI 350 Excalibur عايز يتنضف و الكوتش بتاعه اصلي و نقصه حاجه مسئوله عن تدوير البايك
انا عايز اعرف ايه رايكم فيه ؟
اخد ميكانيكي و اروح اشوفه ولا البايك مش حلو ؟
البايك ده بتاع صاحبي و عايز البتاعه اللي في الصوره اللي انا عامل حوليها دايره حمرا و شكرا
الرابط http://img691.imageshack.us/f/3333333ct.jpg/
http://img691.imageshack.us/f/3333333ct.jpg/


الرابط http://img202.imageshack.us/f/11111111mi.jpg
http://img202.imageshack.us/f/11111111mi.jpg/


الرابط http://img153.imageshack.us/f/22222222zk.jpg
http://img153.imageshack.us/f/22222222zk.jpg/

الناس راحت فين ؟
استاذ خالد فين ؟
دي صوره للبايك و هو متعدل BikePics - 1986 Moto Morini Excalibur 350

موتور v هههههههههه بلاش منها لو ببلاش دى نصيحه اخويه لان مافيش منها الا حالل فى مصر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010

موتور v هههههههههه بلاش منها لو ببلاش دى نصيحه اخويه لان مافيش منها الا حالل فى مصر

---

طب لو الموتور مش حالل اخدها ولا لا ؟
طب تعرف تشوف البتاعه اللي في الصور دي ؟
و لو لقيت موتور لها قولي ؟

انت قصدك على المارش .. اكيد هتلاقى زيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3_dolphen

انت قصدك على المارش .. اكيد هتلاقى زيه

---

هو تقريبا مش المارش بس الف مليون شكر ليك انت و استاذ خالد و استاذ هشام اللي في الجيش و شكرا للناس اللي منفضالي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudoud

هو تقريبا مش المارش بس الف مليون شكر ليك انت و استاذ خالد و استاذ هشام اللي في الجيش و شكرا للناس اللي منفضالي

---

بص يا باشا من المعروف ان الحالات الكويسة مش بتلاقيها بسرعه لان ببساطه ال معاه حاجة كويسة مش بيفرط فيها وانا ملاحظ ان انتا بتلاقى حاجات بسرعه وطبعا بدام بتلاقيها بسرعه ده معناه ان اصحابها بتفرط فيها بسرعه او عايزه تخلص منها متقعش انت بقى فيها اصبر شوية علشان صدقنى هتندم جدا لو استعجلت فى حاجة بص ابدا ب 250 عاده او فير بس تكون حالات نضيفه علشان متكرهش نفسك وتكره الموتوسكلات وتكرهنا احنا كمان ...صدقنى الواحد متعلمش الحاجات دى بسهوله فاتعلم من ال اتلسع وبلاش تتعلم بنفسك علشان متخسرش كتير ...ارجو وضوح الصورة ..وزى ماقلتلك جمع 12000 وجيب حاجة 250 حاله نضيفه احسن لان المواتير ال v تقيله فى بيعها وانا ملاحظ انك عايز تركب اى حاجة وخلاص مهما كانت حالتها صدقنى هتندم لو اتسرعت سلام ياباشا والسلام ختام khaled2010

وبعدين صحيح الف ونص ايه ده الموتوسكل الصينى مستعمل ب 2000 كلمت الف ونص دى متخلكش تشك فى حاجة ياراجل ده هتلاقى الموتور فيه تراب ولا ميه مش زيت

معلش انا تعبتك معايا يا استاذ خالد و شكرا ليك كلو في ميزان حسناتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudoud

معلش انا تعبتك معايا يا استاذ خالد و شكرا ليك كلو في ميزان حسناتك

---

اللهم امين

السلام عليكم
كان لي سوال يعني اي موتور 7 يعني ال2 سلندر واله اي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob

السلام عليكم
كان لي سوال يعني اي موتور 7 يعني ال2 سلندر واله اي

---

تقريبا هو الموتور ال v زي ال في البايك المعروض زي الحاجات دي بس اساذ خالد بلاش اي حاجه ماتورها v علشان الفلوس متروحش علي الارض

طيب ما موديلات الكاستم كلو متور علي شكل 7 دا يبقي وحش واله 7 دي علي حاجة بعنها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob

طيب ما موديلات الكاستم كلو متور علي شكل 7 دا يبقي وحش واله 7 دي علي حاجة بعنها

---

تقريا دي و استاذ خالد قال ان مفيش موتور v مش حالل فابعد عن المخاطره و الريس احسن هاتلك واحده 250 او 400 و اوجع دماغ الناس

أزاى الكلام ده و الكاستم كله v اتنين سيلندر أو 4 معنى كده ان الموتور ال v عمره قصير ,مش صعبه شويه .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saberman

أزاى الكلام ده و الكاستم كله v اتنين سيلندر أو 4 معنى كده ان الموتور ال v عمره قصير ,مش صعبه شويه .

---

ما دا الي بتكلم في ال7 دا يقصد حاجة معينة واله الشكل واله اي وانا بقلي كام يوم بسمع الكلام دا مكنتش بسمعها قبل كدة

لا يا شباب مش كل المحركات الفى وحشه على فكره دى بتدى قوه اكبر من المحركات inline 4 cylinder engine الى هى محركات الخط الواحد بس هى فى مصر قطع غيرها مش موجوده بسهوله ده حتى ليها نوع بوجيهات معين غير المحركات التانيه
اعملوا بحث عن الفرق بين النوعين فى القوه على الانترنت وقلولى ايه رايكم فى كلامى

السلام عليكم عندي مشكله كبيرة ومش عارف اعمل اخي حد يفدني يا رجاله في الصباح جيت ادور الموتو لقتو مش عوز يدوة وفي تكتكة من الكتاوت الي بتقوم المرش قلت يمكن البطارية ضعيفة رحت اشحنها وجيت لقت بردو مش عوز يدور والتكتكة زي ماهي مش عارف اعمل اي حد يفدني اخواني

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SaberMan

أزاى الكلام ده و الكاستم كله v اتنين سيلندر أو 4 معنى كده ان الموتور ال v عمره قصير ,مش صعبه شويه .

---

لا ياباشا مش الفكره ان اى موتور vيبقى مش كويس الكساتم كلها موتورها v ودى حاجة عاديه بس الفكره ان لو جبت مثلا vfr اهى ريس بس موتورها v يبقى اكيد حالل لان مافيش منها فى مصر الا حالل او لو محلش اكيد هيحل وقطع غيارها غالية جدا يعنى طقم البوجيهات بس ب 280 جنيه فصعب جدا احسنلك لو هتجيب حاجة مش كاستم ماتجبهاش موتور v لاكن الكاستم عادى لان موتوره اصلا v وصيانته موجوده ده لو عطل اصلا انما اى موتوسكل تانى مش معروف الهوية وموتوره كمان v هيغلبك جدا ......ارجو وضوح الصورة تحياتى khaled2010

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob

السلام عليكم عندي مشكله كبيرة ومش عارف اعمل اخي حد يفدني يا رجاله في الصباح جيت ادور الموتو لقتو مش عوز يدوة وفي تكتكة من الكتاوت الي بتقوم المرش قلت يمكن البطارية ضعيفة رحت اشحنها وجيت لقت بردو مش عوز يدور والتكتكة زي ماهي مش عارف اعمل اي حد يفدني اخواني

---

ههههههههه اسهل مما تتخيل والعطل يتلخص فى مشكلتين الاولى ...حداف المارش جه عليه مياه او فى شوية رطوبه عليها ............ وهتدور معاك لوحدها بس سيبها ساعه كده ولا حاجة
الثانية .........ممكن تكون البطارية البطارية اصلا جايبه ربع فمهما اتشحنت مش هتدور
وارجح التانية لان حصلت معايا قبل كده ........هتلاقى فولت البطارية هوا ال ضعيف بسبب انها جابت ربع فمبتجمعش الكهرباء اللازمه لتدوير الموتوسكل ...جرب خد وصله من موتوسكل تانى او من بطارية عربية بس لو هتاخد وصله من بطارية عربية تكون العربية مش دايرة علشان هيكون فولتها عالى .......تحياتى جرب وقولى لو غلبتك كلمنى واجى اشوفهالك وان شاء الله مافيش اى مشاكل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010

ههههههههه اسهل مما تتخيل والعطل يتلخص فى مشكلتين الاولى ...حداف المارش جه عليه مياه او فى شوية رطوبه عليها ............ وهتدور معاك لوحدها بس سيبها ساعه كده ولا حاجة
الثانية .........ممكن تكون البطارية البطارية اصلا جايبه ربع فمهما اتشحنت مش هتدور
وارجح التانية لان حصلت معايا قبل كده ........هتلاقى فولت البطارية هوا ال ضعيف بسبب انها جابت ربع فمبتجمعش الكهرباء اللازمه لتدوير الموتوسكل ...جرب خد وصله من موتوسكل تانى او من بطارية عربية بس لو هتاخد وصله من بطارية عربية تكون العربية مش دايرة علشان هيكون فولتها عالى .......تحياتى جرب وقولى لو غلبتك كلمنى واجى اشوفهالك وان شاء الله مافيش اى مشاكل

---

هو موضوع الفولت ده مش كده
لان البطاريه عموما 12 فولت سواء المكنه او العربيه
لو حيوصل الافضل انو يدور العربيه او المكنه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost

هو موضوع الفولت ده مش كده
لان البطاريه عموما 12 فولت سواء المكنه او العربيه
لو حيوصل الافضل انو يدور العربيه او المكنه

---

الفولت واحد بس الأمبير مختلف يعنى مثلا فى العربيات المتوسط من 45 - 70 للعربيات العاديه
الموتوسيكل البطاريه شفتها طلعت 8 امبير مثلا فرق كبير طبعا
الاحسن خلى العربيه مش دايره و كل مكانت الامبير قليل كان احسن .. افضل الوصله من بطارية بايك أو دوره بالرمى لحين اصلاح عيب الكهربا أو تغيير البطاريه .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled2010

لا ياباشا مش الفكره ان اى موتور vيبقى مش كويس الكساتم كلها موتورها v ودى حاجة عاديه بس الفكره ان لو جبت مثلا vfr اهى ريس بس موتورها v يبقى اكيد حالل لان مافيش منها فى مصر الا حالل او لو محلش اكيد هيحل وقطع غيارها غالية جدا يعنى طقم البوجيهات بس ب 280 جنيه فصعب جدا احسنلك لو هتجيب حاجة مش كاستم ماتجبهاش موتور v لاكن الكاستم عادى لان موتوره اصلا v وصيانته موجوده ده لو عطل اصلا انما اى موتوسكل تانى مش معروف الهوية وموتوره كمان v هيغلبك جدا ......ارجو وضوح الصورة تحياتى khaled2010

---

أيوا قول كده اصلك موضحتش و الفكره مكنتش تمشى على كل ال v شكرا يا باشا .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karembob

السلام عليكم عندي مشكله كبيرة ومش عارف اعمل اخي حد يفدني يا رجاله في الصباح جيت ادور الموتو لقتو مش عوز يدوة وفي تكتكة من الكتاوت الي بتقوم المرش قلت يمكن البطارية ضعيفة رحت اشحنها وجيت لقت بردو مش عوز يدور والتكتكة زي ماهي مش عارف اعمل اي حد يفدني اخواني

---

المشكله طلعت بطاريه ولا حاجه تانيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saberman

الفولت واحد بس الأمبير مختلف يعنى مثلا فى العربيات المتوسط من 45 - 70 للعربيات العاديه
الموتوسيكل البطاريه شفتها طلعت 8 امبير مثلا فرق كبير طبعا
الاحسن خلى العربيه مش دايره و كل مكانت الامبير قليل كان احسن .. افضل الوصله من بطارية بايك أو دوره بالرمى لحين اصلاح عيب الكهربا أو تغيير البطاريه .

---

اصلى لما كنت بوصل من العربيه كنت بدور العربيه
لان كمان متنساش يعتبر انك بتسحب من بطاريه العربيه الفولت بتاعها
وحضرتك متاكد من الى حضرتك بتقوله؟؟؟
يعنى لو فى حد يفدنا يبقى تمام اوى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost

اصلى لما كنت بوصل من العربيه كنت بدور العربيه
لان كمان متنساش يعتبر انك بتسحب من بطاريه العربيه الفولت بتاعها
وحضرتك متاكد من الى حضرتك بتقوله؟؟؟
يعنى لو فى حد يفدنا يبقى تمام اوى

---

الكلام ده عن تجربتى اخوك جديد فى البايكس بس قلبه جامد شويه (جربت الموضوع ده مرتين , طبعا عندنا فى القسم ناس خبره مجرد معلومه عارفها و حبيت أساعد مش أكتر)

فى حالة العربيه دايره عملت شرز جامد فطبعا كده الكهربا فى الوصله لبطارية الموتسيكل قويه بطلتها و جربت دار الموتوسيكل و الشرز ده أقل (الأفضل وصله من موتوسيكل أمن) .

وصلة ال ve + الرايحه للبايك الفرده خليها فى أيدك أول ما تدور شيلها عشان الركتريفاير مياتحقرش معرفش اسمه كده صح ولا لا سمعتها كده من واحد ركيب جارى عشان مفيش حاجه تتحرق .

فى حالة البطاريه باظت جابت ربع مثلا كل ده ملوش لزمه و يقبى المطلوب فى الحاله دى بطاريه جديده و الكشف على مستوى الشحن . فى اتنظار التصحيح من الأعضاء اذا لزم الأمر .

تمام حضرتك
انا برضه مش خبره اقدر اقولك لسه جديد برضه..بس اصلى انا جربت كده زى ما بقولك كذا مره
هو اسمه ريكتيفير
وبرضه متابع ومستنى حد من الناس الخبره الى هنا بتكلم فى الموضوع ده