FOR THE IMORTANT DATA YOU GIVE
DR/EHABABDELHAFEEZ
اسبيرانزاوي32
رقم العضوية : 561
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 180
الحالة :
Thermostat[align=left:25dba97285][align=left]
[align=left]The thermostat is simply a valve that measures the temperature of the coolant and, if it is hot enough, opens to allow the coolant to flow through the radiator. If the coolant is not hot enough, the flow to the radiator is blocked and fluid is directed to a bypass system that allows the coolant to return directly back to the engine. The bypass system allows the coolant to keep moving through the engine to balance the temperature and avoid hot spots. Because flow to the radiator is blocked, the engine will reach operating temperature sooner and, on a cold day, will allow the heater to begin supplying hot air to the interior more quickly.
Since the 1970s, thermostats have been calibrated to keep the temperature of the coolant above 192 to 195 degrees. Prior to that, 180 degree thermostats were the norm. It was found that if the engine is allowed to run at these hotter temperatures, emissions are reduced, moisture condensation inside the engine is quickly burned off extending engine life, and combustion is more complete which improves fuel economy.
The heart of a thermostat is a sealed copper cup that contains wax and a metal pellet. As the thermostat heats up, the hot wax expands, pushing a piston against spring pressure to open the valve and allow coolant to circulate.
The thermostat is usually located in the front, top part of the engine in a water outlet housing that also serves as the connection point for the upper radiator hose. The thermostat housing attaches to the engine, usually with two bolts and a gasket to seal it against leaks. The gasket is usually made of a heavy paper or a rubber O ring is used. In some applications, there is no gasket or rubber seal. Instead, a thin bead of special silicone sealer is squeezed from a tube to form a seal.
There is a mistaken belief by some people that if they remove the thermostat, they will be able to solve hard to find overheating problems. This couldn't be further from the truth. Removing the thermostat will allow uncontrolled circulation of the coolant throughout the system. It is possible for the coolant to move so fast, that it will not be properly cooled as it races through the radiator, so the engine can run even hotter than before under certain conditions. Other times, the engine will never reach its operating temperature. On computer controlled vehicles, the computer monitors engine temperatures and regulates fuel usage based on that temperature. If the engine never reaches operating temperatures, fuel economy and performance will suffer considerably.
__________________________________________________ ___________[[/[/align:25dba97285]align][/align]align=left][/align]
رقم العضوية : 334
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 128
الاقامة : CAIRO
الحالة :
FOR THE IMORTANT DATA YOU GIVE
DR/EHABABDELHAFEEZ
اسبيرانزاوي32
رقم العضوية : 75
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Toyota
السيارة[2]: Octavia a5
دراجة بخارية: لا
الحالة :
فين الترجمة
رقم العضوية : 97
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 11,050
النوع : ذكر
الاقامة : ManSOuRa
السيارة: coRoLLa 06
السيارة[2]: siRiOn 07
دراجة بخارية: ان شاء الله
الحالة :
تم نقل هذا الموضوع من منتدى تويوتا بواسطة مشرف المنتدى
لعدم اختصاصه بماركه معينه
عن أبي هريرة قال :
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء
رقم العضوية : 310
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 301
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October City
السيارة: رينو كليو2001
السيارة[2]: رينو كليو2004
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الترجمة
ان نظرية عمل الثرموستات ببساطة انه يقوم بقياس درجة حرارة سائل التبريد وبذلك يفتح عندما ترتفع درجة حرارة السائل ويغلق عندما تنخفض الحرارة وفى حالة فتحة يمر السائل الى الريداتير لتنخفض درجة حرارة السائل اما فى حالة غلقة فيكون السائل درجة حرارتة منخفضة ويمر السائل فى هذه الحالة من خلال ممر باى باص بعيدا عن الريداتير لتعادل درجة حرارة السائل ولتصل درجة حرارة المحرك الى الحراة المطلوبة لالقياام بعملية الاحتراق
وبعد كده نبذة عن اوائل صناعة الثرموستات وطريقة عمله ومكان تركيبة وانة مهم لعملية الاحتراق وتوفير الوقود
المفضلات