المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
قبل اى حاجة احب بس اهنيك على صراحتك نادر انك تلاقى حد فى المنتدى زى حضرتك
بالنسبة بقى للموضوع : فعشان حضرتك تبقى عارف اولا
وزن السيفيك 1500 كجم والماتور بتاعها 1600 سى سى قوتة 130 حصان وعزم 15.3 وفتيس اربع سرعات اتوماتيك سريع الاستجابة من غير النتشة وانك تحس بالغيارات والكلام اللى بنشوفة دلوقتى دة لانة معقد جدا وانا بنفسى شوفت الفتيس دة من جوة هو انت ممكن تفكة بس اتحداك لو عرفت تجمعة لازم تبقى حافظة
بالنسبة للعربية فهية فعلا ثابتة ثبات يضاهى الالمانى بجدارة ( بى ام دبليو - مرسيدس - فولكس- اودى ) بدون الحاجة الى التكنولوجيا اللى موجودة فيهم دلوقتى يعنى من الاخر تحس انها فيها كل دة من غير مايكون موجود وكمان بفضل جودة التعليق المستخدم وتعليق مستقل ومتعدد الوصلات مع عمود امامى وخلفى مضاد للانقلاب
العربية فعلا تسارعها سريع جدا ودة بفضل ماتورها الرياضى اللى معمول من الالومنيوم ( اغلب الاجزاء ) وبعدين حضرتك جربت الsi فمابالك ال170 حصان SIR دة بقى تجرى مع عربيات 3000 سى سى وبقلب جامد
لو حضرتك عايز تركب سيفيك وهتجيبها استوك يبقى قامك اختيارين SI , SIR وانا ارشحلك الSIR بجد وهمية وسريعة جدا وثابتة جدا لان ونها اتقل من الSI ومنخفضة عنها شوية وعفشتها اكبر وفراملها اقوى وناعمة عنها لان ماتورها من الالومنيوم الخالص وذات مكونات رياضية تتحمل الحرارة الشديدة والاحتكاك العالى وبعدين دة ماتورها 8500 لفة بداية الريد زون وممكن يوصل ل9500 لفة انت متخيل
عموما سعر الSI النظيفة هتلاقية 48 الف يعنى تكون كل حاجة فيها اصلية وحتى اللى تم تغيرها بتبقى اصلية بردة ودة تاخد منة العربية وانت مطمن , وسعرها فابريكة برة وجوة + حالة نظيفة 53 الف , وسعرها كل اللى فات + كيلو متر مايعديش ال60 كم ممكن توصل الى 58 حسب حالة الصاج الخارجى
الSIR لو نظيفة ومظبوطة فعلا 55 الف واخرها 53 اقل من كدة يبقى فيها حاجة او مش عارف قيمتها سواء اللى بيشترى او اللى بيبيع والكل فاهم انة ماتور رياضى يعنى استهلاك بنزبن عالى وقطع غيار غالية مع انة موفر جدا فى البنزين + وقطع غيارة اغلى شوية من الSI ودة فى الاجزاء الداخلية اللى ان شاء الله عمرك ماهتحتاجها