ومين قال لحضرتك إني مش من الناس دي
عرض للطباعة
يوكو ممكن تقولى اشترى فلتر هوا منين علاشن هغير زيت الأسبوع ده بره التوكيل وفلتر الزيت ممكن احطو بتاع متسوبيشى وخلاص وله ايه رأيك ؟
من الكيلاني أو التوكيل نفسه وفلتر الزيت ممكن أي نوع مش فارقة
بالنسبه للزيت شيل احسن وله موبيل يا جماعه
وهل احط 500 احسن وله 1000
شيل أحسن بمراحل وحط ال10 الاف عربيتك لسه جديدة
:plusone2:
المواتير الـT-JET شديدة الضغط على الزيت... فـ بتبين بسرعة (2000-3000 كم) الزيت الكويس من الوحش
الموبيل1 (دى تضبيطه فقط لأوماترا) أقل بكتييييير من .. Helix Ultra فى الخواص بتاعتة :ilikeit:... وده عن تجربة:
- أزمنة تسخين الموتور أقل بكتير (الـrpm بينزل بسرعة بعد الدوارة)
- صوت الموتور أنعم, وقابليته للـrevving أعلى (بيروح عـ الـrpm العالية بسهولة)
- أستهلاك البنزين أقل (وده عن متابعة للـtrip)
- عمره أطول... بيفضل زى ماهو (مابيسودش والموتور يخشن زى الموبيل)
أنا بنصح أى حد Fire أو T-JET سواء بيصين جوه التوكيل أو بره... خد معاك جركن الشيل 10000 وهما ما بيعترضوش...!
مواتير الفيات عصبية... مش عايزة زيت يخنقها زى الموبيل...!!! :redeye:
انا غيرت فعلا شيل الحمد لل 10000 بس الراجل حطلى 3.5 كيلو وقالى شيل النص معاك قولتلو مش طالما غيرنا الفلتر نحط ال 4 كلهوم قالى اعتقد 3 فقط والنص للفتر
يريت لو حد عارف الجراند يتحطلها كام يقولى
3.5 لتر من غير الفلتر... كتيييييييييييييييييير أوى.. كده غلط عالـoil-seal والجوانات...! :majd(4): والعربية ممكن تبقى مخنوقة فـ المشى...!!!
المفروض زى الكتاب ما بيقول للموتور 1.4 8v 77 hp:
2.4 لتر من غير الفلتر, 2.6 لتر بتغيير الفلتر... ده يوصلهالك للـMin
الصح لو عايز تضبطها ما بين الـMin والـMax ... هتحط 3 لتر فقط.. ويتبقى لتر كامل..؟؟؟!! :w6266d