الموضوع: أستهلاك بروتون جين 2 للوقود

موضوع ممتاز شكراَ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CAMARO

موضوع ممتاز شكراَ

العفو و أنا في خدمة معجبين بروتون و زوار المنتدى كله :)

شكرا يا عم توت و ربنا يخليك للمنتدي ومن الاستفاده من تجاربك المفيده بس باين من كلامك انه اللي عاوز توفير للبنزين لازم مع المحرك اي كان 1300 سي سي او 1600 نوع سواقته لان لو سواقته عنيفه و بيحرق علي الغيارات النتيجه هتكون زياده في سحب البنزين عن المعدل الطبيعي
وبعدين سؤالي المهم من وجهه نظرك العربيات فئه 1600 سي سي استهلاك البنزين بيكون واحد ولاا بيكون الفرق كبير بين عربيه و التانيه بالرغم ان الموتور حجمه واحد
السؤال التاني المعدل بيكون كبير بين المواتير 1300 سي سي و 1600 سي سي و لو الطريق بيكون سريع يعني 90 \100 بيكون فيه فرق الاستهلاك ما بنهم واضح ولاا واحد
انا اسف اني تعبك معايا و ممكن اكون مقرر سؤال بس بجد محتاج الرد ...وشكرا ليك بجد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASD peugeot

شكرا يا عم توت و ربنا يخليك للمنتدي ومن الاستفاده من تجاربك المفيده بس باين من كلامك انه اللي عاوز توفير للبنزين لازم مع المحرك اي كان 1300 سي سي او 1600 نوع سواقته لان لو سواقته عنيفه و بيحرق علي الغيارات النتيجه هتكون زياده في سحب البنزين عن المعدل الطبيعي
وبعدين سؤالي المهم من وجهه نظرك العربيات فئه 1600 سي سي استهلاك البنزين بيكون واحد ولاا بيكون الفرق كبير بين عربيه و التانيه بالرغم ان الموتور حجمه واحد
السؤال التاني المعدل بيكون كبير بين المواتير 1300 سي سي و 1600 سي سي و لو الطريق بيكون سريع يعني 90 \100 بيكون فيه فرق الاستهلاك ما بنهم واضح ولاا واحد
انا اسف اني تعبك معايا و ممكن اكون مقرر سؤال بس بجد محتاج الرد ...وشكرا ليك بجد

عموما محركات 1300 بتوفر عن 1600
و لنفرض إني بسوق عربيتين بنفس الطريقة
واحدة 1300 و الأخرى 1600
طبعا التوفير سيكون لل 1300
بس خلي بالك إن أنا مقدرش أعمل طريقتي اللي أنا شرحتها في عربية 1300 بمحرك SOHC , لا حتى 1600 من نفس المحرك
يعني مثلا
أنت بتقول عربيتين موتورهم ذو قوة واحدة 1600 مثلا
لاءة طبعا ممكن يكون فيه أختلاف
يعني لو محرك SOHC عمره ما هايوفر في البنزين بالطريقة اللي أنا متبعها علشان هو أصلا بيطلع كل قوته على عدد لفات صغير
أما المحرك من نوعية DOHC هو اللي ينفع أعمل معاه كدا علشان بيطلع كل قوته على عدد لفات كبير و بالتالي أنا بألعب في الحتة دي
لو عايز أوفر في البنزين ......... أخد نصف قوة المحرك فقط .......... بعدم الطلوع بسرعته أكثر من 3000 لفة في الدقيقة
و مثالي هنا هايكون على عربيتين بروتون
جين 2 ........ بمحرك كامبروا ....... نوعية DOHC
واجا .......... محرك ميتسوبيشي ...... نوعية SOHC

و الملاحظ أن محركات الجين بتوفر عن الواجا و لكن الواجا أقوى في الطلوع الأول و بعد 80 أو 90 كم مش بتشوف الجين 2
و ده لأن محرك الواجا بيجمع كل قوته عند سرعات قليلة و بعدين يبدأ يضعف زي محرك النيسان صني مثلا
اما محرك الجين 2 بيدي قوته عند سرعات عالية مما يجعل تجميعه عند السرعات العالية أقوى و هناك محرك مماثل من أوبل أسترا

يبقى برضه فيه فروق و إن كانت مش كبيرة قوي في السواقة العادية
و ممكن تفرق في السواقة الهادية ما بين نوعية المحركين و أيضا حسب التكنولوجيا المركبة في المحرك

أنظر إلى هذا الموضوع أخي الكريم علك تستفيد

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=20079

والله مش عارف اشكرك ازاي انا عايز اوضح حاجه سبب اهتمامي دايمان بموضوع العربيات الموفره للبنزين اني من القليوبيه و كل يوم بروح بالعربيه القاهره يعني بقطع علي الاقل 90 كيلو يوميا بعربيتي بيجو 504 glموديل 79 والعربيه 2000 سي سي و بتستهلك بنزين كتير و طبعا مصاريف زياده ان شاء الله ربنا يسهل لما هغير بدور علي عربيه توفر في البنزين و كمان تكون تسحمل سفر وشد علي الطريق فكان موجود في تفكيري هوندا سيتي لانها تعتبر موفره للبنزين لكن المشكله في شكلها مش حلو اوي و مش وحش و حجمها صغير شويه بالرغم انها شيك جدا من جوه و خصوصا العدادات شبه المازدا 3 و كان في تفكيري الياريس بس اكبر مشكله العدادات اللي في الوسط حاجه بايخه اوي و كمان مرتفعه عن الارض اوي يعني لو عدادات السيتي كانت في الياريس كنت اشترتها انا شايف ان دول اقل فئه كانت تناسبني و موفرين في البنزين بس الثبات ليهم وحش و الامكانيات علي قدهم ....
سؤال اكيد العربيات الجديده عموما عشان مواتير انجكشن او حقن الكتروني موفره جدا للبنزين بالمقارنه بعربيتي البيجو صح توفير كبير لان عربيتي كربراتير ولاا ممكن الفرق ميكنش كبير خايف اتخض في النقطه دي ....
الحاجه التانيه فئه 1600 سي سي دي روعه بالنسبالي فكرت في الميجان مستعمل و البيجو 307 لان نفسي في عربيه تكون ليها شكلها علي الطريق ثبات وحجم كبير و الفرامل abs و الايرباج يعني عوامل امان ...
كل تفكيري انا قلته بالتفصيل
اما عربيه موفره للبزين و امكانيات و شكل و ثبات معقول
او عربيه موتور 1600 سي سي امكانيات عاليه و شكل جميل حاجه فخمه و ثبات عالي علي السرعات و تكون مستعمله بس انا خايف من المستعمل و قطع الغيار الغاليه
و لو ربنا كرمني و جبت عربيه بالمواصفات دي جديده يبقي عديت كده خلاص
تحياتي ليك يا استاذ توت عنخ امون و ارجو تعليقك علي كلامي و اي فئه تفضلها لي

الف شكر لك يا باشا على الموضوع الجميل ده

هى فعلا القيادة الهادية اوى بتفرق كتييييير فى استهلاك البنزين