قرأت في بعض المواقع عن تعديل EGR يا ترى التعديل ده ايه ؟
وماهو اللازم تغيره في عفشة العربية علشان تتظبط ؟ وماهي اسعارها ؟ ( دايو جولييت 2002 120000 كم ):Y_hi_3[1]:
عرض للطباعة
قرأت في بعض المواقع عن تعديل EGR يا ترى التعديل ده ايه ؟
وماهو اللازم تغيره في عفشة العربية علشان تتظبط ؟ وماهي اسعارها ؟ ( دايو جولييت 2002 120000 كم ):Y_hi_3[1]:
ايه علاقة egr بعفشة الدايو ؟
عموماً egr الناس بتلغيه عشان تحسين اداء موتور العربية وده بيتم عن طريق تركيب جوان تحته
اما موضوع العفشة فبيتم الكشف عليها وتغيير التالف منها بس قلنا المساعدين عاملة كام الف وصينت في العفشة ايه قبل كده
شكرا على الردود ،،،،،،!
انا مقصدش ان في علاقة بين egr وبين العفشة !
ياترى في مواضيع بتشرح ازاي التعديل ده بيتم ؟
اما بالنسبة للعفشة فكل اللي اتغير فيها قبل كده عبارة عن بيض دركسيو ن وبيض و جلب مقصات لان في الحقيقة مكنش قبل كده عندي مشاكل في العفشة لكن لحظت في الفترة الاخيرة بعض الانخفاض في ارتفاع العربية وكمان العربية مبقتش ثابتة زي الاول مع السرعات العالية مع العلم أني مركب جنوط اسبور 15 ( 195/50r15)
المساعدين اللى عندك نوعهم اية و عاملين كام الف؟؟
MMamdouh
المساعدين الاصلي بتوع العربية واتغيروا قبل ده على 57000 الف ومن ساعتها متغيروش لان حتى لما اتغيروا قبل كده دانوا سلام بس هي غلطة عفشجي دبسني في تغيرهم
يا استاذ محمد ممدوح ماهو انا كاتب في اول الموضوع ان العربية ماشية 120000 كم وان غيرت المساعدين على 57000 كم يبقى المساعدين الحاليين عملين 63000 كم ولا انا غلطان في الحسبة ده ؟
اسف على عدم التوضيح
انا اللى اسف... انا ماخدتش بالى انك كاتب فى الاول الكيلومترات الاجمالية
انا اعتقد انك محتاج طقم مساعدين... اللى عندك الاصليين و دول بطبيعتهم طراى... هات طقم مونرو حيضبط معاك الثبات باذن الله
MMamdouh
انا متشكر لسعة صدرك ولذوقك يا استاذ محمد ممدوح بس هي المساعدين بس اللي تتغير ولا في حاجة كمان علشان مش عايز ارجع افكر في العفشة تاني بالعربي انساها خالص
وشكرا
مساعدين + بطاحات + كوبايات و يفضل تغير طقم كاوتش الميزان بالمرة
MMamdouh
انا شاكر افضال سيادتك