رد مع اقتباس
حضرتك الأنواع اللى زى Eibach والـPro-Kit بتاعتها وكمان الـBilstein بتنشف العفشة... مش بتنعمها !!! وبالذات الأيباخ
هى طبعا بتزود الثبات.. بس لو عايز نعومة هتبقى: height adjustable و damping adjustable ودى غالية جدا..!!!
الأنواع اللى ممكن تكون أرخص (شوية) هى الـFK autmotive فيها مساعدين غاز koni ومابتبقاش adjustable برضه..
وكل دول بيبقوا سوست ومساعدين وجلب ... مفيش دنجل أو قنطرة (torsion-beam)...؟؟؟!!
النتائج 21 إلى 30 من 116
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 58037
تاريخ التسجيل : 05Jan2010
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: kia Cerato lx
السيارة[2]: kia Cerato Sx High line
دراجة بخارية: .................
الحالة :
-
hasad">
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
اكيد افادتنا بس ياريت تفاصيل لو تكرمت يعنى العفشة دى تفاصيلها ايه بتيجى منين وياترى هيا عبارة عن دونجل كامل بالمساعدين ولا عبارة عن ايه وتكلفتها كامفى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 58037
تاريخ التسجيل : 05Jan2010
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: kia Cerato lx
السيارة[2]: kia Cerato Sx High line
دراجة بخارية: .................
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
حضرتك الأنواع اللى زى eibach والـpro-kit بتاعتها وكمان الـbilstein بتنشف العفشة... مش بتنعمها !!! وبالذات الأيباخ
هى طبعا بتزود الثبات.. بس لو عايز نعومة هتبقى: Height adjustable و damping adjustable ودى غالية جدا..!!!
الأنواع اللى ممكن تكون أرخص (شوية) هى الـfk autmotive فيها مساعدين غاز koni ومابتبقاش adjustable برضه..
وكل دول بيبقوا سوست ومساعدين وجلب ... مفيش دنجل أو قنطرة (torsion-beam)...؟؟؟!!
طب ايه الحل احنا كده رجعنا من الاول تانىفى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->
-
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون
-
رقم العضوية : 56615
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: Mercedes Benz C200 (2013)
السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!! .gif "Copy Of Majd(4)")
من غير أوبس ولا حاجة حضرتك.gif "Majd(4)")
انا بقوللك اللى حاسس بيه ... انا ركبت عربيات مالتى لينك كتير ... و لازلت... لأ طبعا التورشن بيم أفضل بكتير ... فكرته تافهة و بدائية أه ... عبارة عن سوستة و كاوتشة أه ... بس الفكرة البدائية دى مدية ثبات على الطريق أفضل من المالتى لينك بمراحل (الإعجاز مش فى تكلفة التصنيع ولا حرفة التصنيع ... الإعجاز بالنتيجة النهائية) و مش معنى إنه قيه 10 ولا 100 ولا 1000 بيشتكوا على صفحات المنتديات إنه العفشة ناشفة يبقى كل اللى عنده تورشن بيم و ساكت يبقى بيشتكى من نفس الشكوى ... حضرتك لو ركبت عربية فى نفس عرض و وزن و السيراتو لكن مالتى لينك هتفهم قصدى ... و الدليل على إنه إعجاز (أيوة إعجاز) إنه الشركة بقالها أكتر من سنتين بتنزل العربية و بتعدل فيها حاجات كل كام شهر و مفكروش فى حكاية العفشة دى خالص ... و الأدهى من كدة ... مبيعات السيراتو متأثرتش بموضوع العفشة و لا زالت الأولى فى مصر فى المبيعات ... الخلاصة ... التورشن بيم عفشة ناجحة بكل المقاييس (بس احنا اللى أول مرة نصادف عفشة كدة ... قلنا عليها ناشفة و مفكرناش إنه سبب النشوفية بيعتمد على حاجات كتير أهمها سمك الكاوتش و وزن الجنط .. قلنا عليها عالية من ورا و بتخلى العربية تطير مع مطبات الهوا بعد سرعة 180 و مفكرناش إنه لو وطيناها هتبقى النتيجة مذرية على سرعة أقل من 40) اللى عاوز يركب مالتى لينك محترم يخلى العربية طرية فى المطبات و فى نفس الوقت تديله نفس ثبات التورشن بيم على الطريق يبقى هيدفع أكتر علشان يركب فئة أعلى
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
أتمنى ان حضرتك ما تكونش فاكر اللى فـ اللانسر والألنترا والفيرنا ده multi-link ... لأ خالص .. ده double wishbone
الملتى-لينك زى الجولف والفوكس والألفا والأودى... هو ده: ثبات+راحة (اللى مقدرتش السيراتو تحققهم معا)..
ومش بقارن عربيات... لأ بقارن technology
والبدائية مش فـ السوستة والكاوتشة.. لأ فى الـsetup ككل والقنطرة\الدنجل. !!!
وهو سبب النشوفية وعدم الثبات...
وbtw هو عدم الثبات فـ مطبات الهوا مش على 180 ولا حاجة... لأ دا على سرعات أقل بكتيييييير...!!!
وبرضه عايز أقولك ان الـtorsion-beam كـ ثبات هو اللى يتقارن بالـreal multi-link مش العكس...!
-
رقم العضوية : 58037
تاريخ التسجيل : 05Jan2010
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: kia Cerato lx
السيارة[2]: kia Cerato Sx High line
دراجة بخارية: .................
الحالة :
-
يارجالة هوا انا يا اركب عربية بتتنطط من ورا زى المركب(h) لو جه مطب هوا
ياركب عربية تتنفض والاربع فرد تطير من الارض
مانا بنى ادم كنت بركب رينو من عمر طويل بجميع طرازاته
ولو اعتبرنا ان الكليو اقل واحد فيهم مكنتش بتعمل اى حاجةمن ده او ده حتى السرعات الكبيرة
الرينبو اى نعم كانت بتجيب 175 كم اخرها بس والله ولا كنت احس بالهوا
الميجان وان اللى هيا لغايط موديل 2001 او 2002 دى اهى ماتور جبار وعربية جبارة وعفسة ملهاش مثيل
العربيات دى كلها عالية مس اقل ارتفاع من الكيا ومع ذالك العربية ماسكة نفسها ف اى ظروف ومحدش اشتكى من الشكاوى الهايفا دى
احنا بنتقدم ولا بنتأخر !!فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->
-
رقم العضوية : 27398
تاريخ التسجيل : 11Dec2008
المشاركات : 1,307
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Sunny 2011
السيارة[2]: X - A 516
الحالة :
-
ده ضريبة اللى يركب الكورى
-
رقم العضوية : 58037
تاريخ التسجيل : 05Jan2010
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: kia Cerato lx
السيارة[2]: kia Cerato Sx High line
دراجة بخارية: .................
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egypt0777
انا شايف كورى احسن من المصرى ولا ايه ؟
شايفك راكب صنىفى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->
-
رقم العضوية : 56615
تاريخ التسجيل : 22Dec2009
المشاركات : 449
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: Mercedes Benz C200 (2013)
السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015
الحالة :
-
hasad">المهم إنه فى النهاية انهم هيتقارنوا مع بعض المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
أتمنى ان حضرتك ما تكونش فاكر اللى فـ اللانسر والألنترا والفيرنا ده multi-link ... لأ خالص .. ده double wishbone
انا مجيبتش سيرة أنواع عربيات ... أنا بتكلم عن عربيتى كيا سيراتو
الملتى-لينك زى الجولف والفوكس والألفا والأودى... هو ده: ثبات+راحة (اللى مقدرتش السيراتو تحققهم معا)..
أقل عربية من دول بكام ؟؟
ومش بقارن عربيات... لأ بقارن technology
و انا بقارن نتيجة بنتيجة ... بمعنى إنك لو ركبت للسيراتو أى حاجة تانية غير التورشن بيم ... هتعالج سبب غير مباشر من أسباب النشوفيه ... مقابل ثبات سيئ جدا خصوصا فى الملفات لأن العربية عالية من ورا و وزنها كبير
والبدائية مش فـ السوستة والكاوتشة.. لأ فى الـsetup ككل والقنطرة\الدنجل. !!! وهو سبب النشوفية وعدم الثبات...
أحد أسباب النشوفية (عندك حجم الجنط - وزن الجنط - سمك الكاوتش - وزن السيارة - و فى الأخر ممكن تحط الRear Suspension)
و فين عدم الثبات ده ؟؟؟ السيراتو ثباتها عالى جدا و مفيش 2 مختلفين على كدة
حضرتك بتقارن تكنولوجيا بتكنولوجيا ... ماشى هكمل معاك للأخر - طب ما التيوتا يارس أعتقد برضه إنها من ورا Torsion Beam و محدش اشتكى لا من نشوفيه ولا من خلافه !!!! يا ترى ليه ؟؟؟ لأنه العربية وزنها مش كبير
وbtw هو عدم الثبات فـ مطبات الهوا مش على 180 ولا حاجة... لأ دا على سرعات أقل بكتيييييير...!!!
هو حضرتك سوقت النيو سيراتو ؟؟؟
وبرضه عايز أقولك ان الـtorsion-beam كـ ثبات هو اللى يتقارن بالـreal multi-link مش العكس...!
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMED1718
المواضيع المتشابهه
-
الأن اصبحت أب!!!! دعوة للمناقشة
بواسطة mastr_n في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 4آخر مشاركة: 01-12-2012, 09:23 PM -
حصر مشاكل الدايو: استهلاك البنزين. (مشاكل-اسباب-حلول). والموضوع مفتوح للمناقشة.
بواسطة Drift_Lover في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 35آخر مشاركة: 28-04-2012, 03:20 AM -
شوية مشاكل في السيراتو
بواسطة M.Akef في المنتدى كـــــيامشاركات: 20آخر مشاركة: 20-04-2012, 10:16 PM -
اخطاء شائعة عند تركيب الإنذار (دعوة للمناقشة)
بواسطة ecybrarian في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسواراتمشاركات: 40آخر مشاركة: 10-06-2011, 05:36 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات