يعني ايه يا جماعة مفيش تربيط عفشة في التوكيل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ يعني الواحد يروح مخصوص للتوكيل و يضيع وقته و يدفع أرقام مبالغ فيها و برضه يبقي مضطر يروح مكان تاني !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ده يبقي تهريييييييييييج
عرض للطباعة
يعني ايه يا جماعة مفيش تربيط عفشة في التوكيل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ يعني الواحد يروح مخصوص للتوكيل و يضيع وقته و يدفع أرقام مبالغ فيها و برضه يبقي مضطر يروح مكان تاني !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ده يبقي تهريييييييييييج
يعنى هي جت على تربيط العفشة ؟؟؟!!
وbtw يفضل أنك تربطها برا التوكيل... وياريت لو فى بريدجستون Fit&Fix بـ10 جنيه...!
وعايز أقولك ان لو الصنايعى نضيف.. هيربطها بمفاتيح العزم المضبوطة أحسن من أوماترا... وهتحس بيها أوى خصوصا لو بتنشف الكاوتش زيى كده..!!! :crashcomputer3:
موضوع التربيط إتحل خلاص في مناقشتي مع الإدارة اخر مرة
أقنعتهم إن كلامهم إن المسمار الإيطالي مبيتربطش ده هجس رسمي زي حاجات كتير عندهم
(هعمل موضوع فيه فيديو بينسف كلمهم على معدل الصيانات)
ما تقول اللي تقوله على غبور
هو كان من اهلي!
هو اية اللي دخله في الكلام اساساً ؟؟
ﻷ أصلك عمال تهاجم في أوماترا ومتعاملتشمعاهم ومصر إنهم الأسوء في التاريخ مع إن غبور أسوء ومنصور أسوء وأسوء
وبصراحة مبحبش المبالغة ولا بالسوء والا بالمدح
أنا بتعامل مع غبور بس ماتعاملتش مع أوماترا , تعاملي مع غبور مش أكتر من الصيانة الدورية و علي قد كده ممتاز و أسعاره كويسة جدا جدا , في شكاوي بقي بالنسبة لو في عيوب في العربية و الاصلاحات اللي علي الضمان و الحاجات دي و ده بيحصل في أي توكيل , لكن لما يبقي مطلوب مني ان بعد كل صيانة أخرج من التوكيل اللي أنا جايله مخصوص من اخر الدنيا ولا مسافر له أخرج منه أدور علي حد تاني أروح أربط عنده عفشة ده يبقي اسمه كلام فارغ , علي الأقل لما بروح لغبور مش بحتاج أروح لحد تاني