تجربتي لتغيير ترس المارش و جوان فرن الشكمان لشيري a11

**emam** · 21-03-2011 01:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed2801

انا كنت باستعمل زيت شيل الرصاصى 10000 كم 5w-40 وبعد شوية (كام شهر كدة) بقينا فى الصيف لو بطلت العربية مدة قصيرة (اشتريت حاجة من محل مثلا ورجعت) لما ادّور بعد الدوارة مباشرة لمبة الزيت بتنور لحظات واسمع وصفارة قصيرة وتطفى وتمشى العربية عادى وممكن تعدى على اى حد ولما سألت قالولى الزيت خفيف غيرت لزيت شل الاصفر hx5 15w-50 (معدنى) والحمدلله بقالو اكتر من سنة شغال كويس وهو المفروض 5000 كم انا ما بكملهمش وبغّير بلدنا حر والوقوف فيها كتير والزيت روح الماكينة يعنى 4500 او4800 وبغّير.
معلش طولت عليكم بس حبيت احكى تجربتى مع الزيت ولو انى لا اجيد فن السرد زى الاستاذ نوفو اسلوبة سهل وشيق.
وتقبلوا تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة novo

والله أنت راجل محترم يا باشمهندس أحمد

أنا برضه بستعمل شل الأصفر لأنه الأنسب لأجوائنا و ظروفنا و بأعده 4000كم أو 6شهور أيهما أقرب

تحياتي

انا حطيت توتال 5000 هجربه وسوف اوافى حضراتكم بالنتيجة ان شاء الله - بس عموما الزيت الى منصحش حد بيه هو فيسكو 2000 او 3000 جربته وكان سئ للغاية بيتبخر زى السبرتو

**ahmedebian77** · 22-03-2011 11:20 AM

انا منشكر يا استاذ novo انا ان شاء الله حروح بكرة بس يا ربيت تقولى اروح ازاى و شكرا
وان شاء الله حكلم حضرتك

**ahmed2801** · 22-03-2011 12:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة novo

والله أنت راجل محترم يا باشمهندس أحمد

أنا برضه بستعمل شل الأصفر لأنه الأنسب لأجوائنا و ظروفنا و بأعده 4000كم أو 6شهور أيهما أقرب

تحياتي

شكرا لذوق حضرتك
انا ما بكملش 6 اشهر العربية على طول مسافرة يا اسكندرية يا البحر الاحمر يعنى الـ 4000 كم او الـ 5000 كم ما بيكملوش شهرين او تلاتة بالكتير انا عامل 85000 كم لحد دلوقت (والحمد لله) ولقيت الزيت ده بيخدم معايا فى هذه المشاوير الطويلة خاصة فى الصيف ولما بغيره بلاقيه يادوب غامق شوية عن الجديد مش اسود محروق بمعنى ان الزيت بيزيت مش بيتحرق.
وتقبل تحياتى

**ahmed2801** · 22-03-2011 12:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emam

انا حطيت توتال 5000 هجربه وسوف اوافى حضراتكم بالنتيجة ان شاء الله - بس عموما الزيت الى منصحش حد بيه هو فيسكو 2000 او 3000 جربته وكان سئ للغاية بيتبخر زى السبرتو

ياريت يا أستاذ/امام تغير لشل الاصفر آدائه محترم وح يعجبك جداً.
وشكرا لسعة صدركم.

**ahmedebian77** · 22-03-2011 07:47 PM

انا كلمت الاسطى محمد و كنت عايز اروح بكرة بس للاسف بيشتغل بعد الساعة 7 مساءا حتى 10 مساءا معدا يوم الجمعة بيشتغل طول النهار فانا حروح يوم الجمعة ان شاء الله بعد الصلاة
وشكرا

**ahmed2801** · 22-03-2011 10:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emam

شكرا يا بشمهندس احمد / ان شاء الله المرة الجايه هغير لشيل الاصفر بأذن الله

ان شاء الله وما تنساش تغير الفلتر مع الزيت

**ahmed2801** · 23-03-2011 05:36 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedebian77

السلام عليكم انا ان شاؤ الله نونبت اروح بكرة للاسطى محمد بس انا برده عايز اغير الزيت با ترى احط كام كبلو زيت فى التغيرةو اغير الفلتر كل اديه و اجيبه منين
شكرا

بعد صباح الخير يا استاذ/احمد
الزيت موجود فى كل محطات شل والجركن 4 كيلو بـ 105 جنية ح تحط ثلاثة كيلو ونصف علشان يبقى بالظبط على علامة MAX مع حساب ملو الفلتر وتحتفظ بالنصف كيلو الباقى للتزويد اذا احتاج الامر حيث يحظر من ارتفاع الزيت عن العلامة والفلتر عند بتوع قطع الغيار انا بحط النوع الالمانى لانة اكبر واحسن وليّه حوار طويل مع الفلتر المباع ف التوكيل(فاشل) ولا يصلح وبيخر بعد يوم او اتنين - لوعايز اسمة ابعتهولك على الخاص علشان ما يبقاش اعلان وتزعل مننا الادارة.
دى حكاية الزيت والفلتر عن تجربة.
وتقبل تحياتى.
أحمد شحاتة

-

الموضوع: تجربتي لتغيير ترس المارش و جوان فرن الشكمان لشيري a11

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

تجربتي لتغيير زيت الباور و الفرامل و مياه الردياتير لشيري a11 2007 95000كم

تجربتي لتغيير حساس الأيدل و المساعدين الأمامي و فلتر البنزين لشيري a11

تجربتي لتغيير وصلات المياه لشيري a11

تجربتي لتغيير طرمبة الباور 318 2001 e46

تجربتي لتغيير وصلة طرمبة الباور 318 e46

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة