المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
:plusone2:
الـ3 مواتير واحد مع اختلافات بسيطة زى الـBoost Pressure والـintercooler وحتى الكنترول واحد (الأختلاف بيبقى فـ الـsoftware اللى نازلة عليها... زى tunning أو re-mapping كده)
زى بالضبط مواتير الـT-JET الجديدة بتاع الفيات 120, 150 أو 180 حصان من موتور واحد 1400 برضه, مع فروق طفيفة (زى ضغط التربو والسوفتوير)..!
دا trend جديد من الشركات الكبيرة عشان: توحيد مكونات التصنيع بيقلل تكاليف الأنتاج...:w6266d
أنصحك بلاش لأنه موتور معقد جدا..
نظام الحقن فقط (supercharger+turbocharger) ثمنه أغلى مرتين من موتور جولف2 1800 أو 2000 :majd(4):